18.03.2013 в 13:41:09
Андраник написал : и потом посветить кучу времени удалению волокон из насечек на резьбе, в конце концов разозлиться и выжечь их горелкой:)
Сильно засаленые закисшие резьбы надо оттирать именно тряпкой, если тряпка нормальная не гнилая то не каких волокон не остаётся, разве что микроскопические которые глазом не видны.
18.03.2013 в 14:07:05
polarrus написал : Сильно засаленые закисшие резьбы надо оттирать именно тряпкой
Такие резьбы приводятся в божеский вид абразивом - ершиком для вр и радиальной шеткой для нр, в качестве привода - шуруповерт. Даже самые унылые резьбы после зачистки сияли. Вдобавок, зачистка придает шероховатость, как следствие лучшая адгезия.
polarrus написал : сли тряпка нормальная не гнилая то не каких волокон не остаётся, разве что микроскопические которые глазом не видны.
Остаются после разных тряпок - это первое, что сподвигло к поиску бесконтактного очистителя.
18.03.2013 в 14:30:53
DmKa написал : Многие используют "очиститель тормозов", но я считаю это не самым правильным так как в подобных химиях добавляются присадки и в том числе могут добавляться силиконы.
Сам понял, что написал? За очиститель тормозов с силиконовыми добавками производителя подвесят за причинное место и пустят по миру. Компенсация за разбитый автомобиль будет много выше, чем стоимость балончика с жидкостью.
Не надо путать очиститель тормозов со смазкой, вытеснителем жидкостей, уничтожителем ржавчины, антикорром или чем там еще. Никаких остатков после очистителя тормозов быть не может. Тем более силиконовых.
P.S. Carb Cleaner аэрозольный кстати дешевле будет. В составе нормального кроме растворителей и репелента нифига нет.
19.03.2013 в 02:23:40
SVKan написал : Сам понял, что написал?
Самкать жене будешь ..........
SVKan написал : За очиститель тормозов с силиконовыми добавками производителя подвесят за причинное место и пустят по миру.
Ну ка "умники" расскажите мне чем отличаются: Очиститель тормозов Очиститель тормозов усиленный Очиститель цепей велосипедов Очиститель цепей мотоциклов Очиститель карбюратора Очиститель инжектора Очиститель дроссельной заслонки Дальше могу еще пяток пунктор добавить.........
Каждый вид очистителей это не только чистый растворитель но и дополнительные присадки, павы.
например при прочистке тормозной системы было бы просто опасно использовать производные ацетона из за опасности контакта с манжетами супортов. В тоже время тормозная пыль очень едкая и ее надо не только намочить растрорителем, но и еменьшить ее контакт с поверхностью что бы произвести смытие. Вот тут и используются те же павы.
Если бы произвыодители использовали бы чистый растворитель то чем бы отличались составы разных производителей? Все бы были одинаково круты?
Относительно добавок. Ни кто так и не вспомнил, что есть еще серия продуктов "антискрип" которая не только очищает тормозные механизмы но и препятствует скрипу тормозных колодок и конечно же там используются и смазывающие вещества. Но это не говорит о том что качество торможение будет хуже. Нет конечно. Правильно подобранные составы рпзрабатываются годами и тут............. пришли Сантехники и "доказали" теорему что очистители тормозов это чистА растровитель и баста ...... Фиг вам .......
Выше я приводил пример состава отдельных продуктов, но большенство производителей конечно же скрывают состав.
19.03.2013 в 02:30:09
Андраник написал : сподвигло к поиску бесконтактного очистителя.
Прекрасно........ Берег масляный фитинг и дуем на него из балона. Что происходит? Масло растворяется очистителем, очиститель испаряется, масло остается на фитинге :)
Или надо дуть до посинения, что бы гарантированно сдуть все что скопилось внутри резьбы? Может сразу керхером?
Андраник написал : Вдобавок, зачистка придает шероховатость
А у меня наоборот резьбы полируются :) На черняжке.
ДОКА написал : Он переехал сюда
Убогий магазин.......стал. Был там сегодня. Химии вообще никакой нет. Пустые прилавки. Очиститель купил - пахнет эфиром.
19.03.2013 в 07:18:54
DmKa написал : Ну ка "умники" расскажите мне чем отличаются: Очиститель тормозов Очиститель тормозов усиленный Очиститель цепей велосипедов Очиститель цепей мотоциклов Очиститель карбюратора Очиститель инжектора Очиститель дроссельной заслонки Дальше могу еще пяток пунктор добавить.........
Каждый вид очистителей это не только чистый растворитель но и дополнительные присадки, павы.
например при прочистке тормозной системы было бы просто опасно использовать производные ацетона из за опасности контакта с манжетами супортов. В тоже время тормозная пыль очень едкая и ее надо не только намочить растрорителем, но и еменьшить ее контакт с поверхностью что бы произвести смытие. Вот тут и используются те же павы.
Если бы произвыодители использовали бы чистый растворитель то чем бы отличались составы разных производителей? Все бы были одинаково круты?
Относительно добавок. Ни кто так и не вспомнил, что есть еще серия продуктов "антискрип" которая не только очищает тормозные механизмы но и препятствует скрипу тормозных колодок и конечно же там используются и смазывающие вещества. Но это не говорит о том что качество торможение будет хуже. Нет конечно. Правильно подобранные составы рпзрабатываются годами и тут............. пришли Сантехники и "доказали" теорему что очистители тормозов это чистА растровитель и баста ...... Фиг вам .......
Выше я приводил пример состава отдельных продуктов, но большенство производителей конечно же скрывают состав.
То что те же растворители бывают разные для Вас будет похоже великим открытием. Может к малярам заглянете? Они Вам расскажут, что растворитель для нитры и для алкидных красок совершенно разные. Вот чем отличаются бензин калоша, уайт спирит и сольвент? С учетом того, что все три продукта это нефрас. И получаются они одним и тем же методом из одного и того же сырья. Отличается только температура начала и конца перегонки. Растворителей всяких много. И работают они немного по разному. И концентрация основных действующих веществ в разных составах может быть разной. И степень очистки у одних и тех же растворителей бывает разная. Потому уайт-спирит разлитый за забором и от той же Тиккурилы по вонючести не имеют ничего общего. Хотя вроде как одно и то же. Только наши допускают весьма приличное количество тех же ароматических углеводов, а буржуи стремятся от них избавиться по максимуму. Название и "главный компонент" одинаковы, а продукты вообще говоря прилично разные по свойствам.
Плюс как Вы верно отметили могут быть добавки. Но могут и не быть.
Для тех же цепей или замков наличие некоторого количества смазки полезно и они, как правило, туда добавляются, а вот для рабочих поверхностей тормозных колодок не допустимо. Там задача совсем другая - продукт должен испариться не оставив после себя никаких пленок. И причем здесь "антискрипы" я вообще не понял. Их всяких конечно много, но можно поделить на две группы. Это или мастика или смазка. Задача стоит либо смазать трущиеся поверхности, либо оставить после себя "резиновую" подушку. Общее, то, что они как раз не должны испаряться полностью. Должно остаться приличное количество вещества. Мазать их на рабочую поверхность тормозных колодок всеми инструкциями запрещено. Равно как и специальные смазки для тормозных механизмов. Может еще с литолом сравните? Или с антикоррозийной защитой... Примерно настолько же корректное сравнение получится. Хотя некоторые продавцы очистителей тормозов дописывают к очистителям и "устранение скрипа". Он действительно устраняется за счет уборки грязи. Скрипит обычно песок в тех же направляющих или поверхностях трения. Но у них это указывают как дополнительное, а не как основное.
Пример разницы в составах нескольких "очистителей" на примере той же 3М
19.03.2013 в 08:04:56
Я тоже за ёршики но не везде они удобны, например на внешней резьбе, и когда окислено совсем мало лучше просто тряпкой стереть. Можно смывать, заливать, но это большой расход обезжиривающего матерьяла и если фитингов больше 5-6 и все закисленны то большая ванна понадобится.
Просто побрызгать и оставить, самый плохой вариант, и после тряпочки ни чего не остаётся, фитинг начинает блестеть. Если и есть микро шарошки то они появятся и от простой пыли в воздухе, это не кретично и на качество не влияет
19.03.2013 в 08:41:06
SVKan написал : И причем здесь "антискрипы" я вообще не понял. Их всяких конечно много, но можно поделить на две группы. Это или мастика или смазка. Задача стоит либо смазать трущиеся поверхности, либо оставить после себя "резиновую" подушку.
Фиг!
Это в том числе и очистители тормозов с соотвествующими присадками.
А Вы уверены что "брендовые" очистители тормозов не содержат этот же компонент? Формулу видели? Нет химического состава очистителя - нефига и говорить что там один растворитель!!!
О чем спор? О том, что кто то по запаху проводит спектральный анализ?
SVKan написал : Хотя некоторые продавцы очистителей тормозов дописывают к очистителям и "устранение скрипа". Он действительно устраняется за счет уборки грязи.
И за счет нанесение на поверхность дисков различного высокотемпературного покрытия!!!
Если в "антискрипах" его может быть повышенный процент то в простых очистителях этот состав может быть, а может и не быть.
НАМ ЭТО НЕ ИЗВЕСТНО !!!
SVKan написал : Для тех же цепей или замков наличие некоторого количества смазки полезно и они, как правило, туда добавляются
А так же добавляются составы припятствующие налипанию грязи.
SVKan написал : Плюс как Вы верно отметили могут быть добавки. Но могут и не быть.
Суть всего спора - я утверждаю что на основе обоняния нельзя утверждать что очиститель тормозов содержит только безобидные растворители и не содержит присадок которые могут отрицательно сказаться при работе с анаэробом.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
