20.08.2018 в 22:05:38
s237 написал: Я привык, и всех этому учу, - ремонтируешь какой то агрегат, то ремонтируй исправным инструментом. *Вы думаете у меня не были побиты руки, когда в этих руках был блестящий ключ 1719**. Были. И не один раз. До тех пор пока не взял старый советский ключ и успешно открутил в машине гайку. С тех времен вот такое правило для себя и придумал.
Странно... Почему то у меня наоборот... Пока приходилось работать старыми советскими рожковыми (головки были редкостью. А из накидных в продаже попадались как раз 17 х 19...) ключами. Проблема исчезла с появлением красивых и блестящих комбинированных, накидных и многих других ключей, не говоря уж о гловках...
20.08.2018 в 23:43:47
Alex___dr, как появились ключи импортные, так и техника импортная стала - ремонтировать нечего, вот и руки не бьются. Ну и опыт к тому же. Кто раз разбивал руку, уже осторожен и не разобьёт сломается ключ или нет.
21.08.2018 в 00:04:01
Виталий С 31 написал: как появились ключи импортные, так и техника импортная стала - ремонтировать нечего,
Это где как... где как...
Виталий С 31 написал: Кто раз разбивал руку, уже осторожен и не разобьёт сломается ключ или нет.
Советский рожковый может и расщепериться слизав при этом грани болта или гайки... Если под "блестящим ключом" подразумевается тот шлак который хлынул в СССР в 90-х то "старый советский" лучше. Если под "блестящим ключом" подразумевать появившиеся позже KingTony или Force то всё строго наоборот.
21.08.2018 в 01:04:36
Alex___dr написал:
Виталий С 31 написал: как появились ключи импортные, так и техника импортная стала - ремонтировать нечего,
Это где как... где как...
Виталий С 31 написал: Кто раз разбивал руку, уже осторожен и не разобьёт сломается ключ или нет.
Советский рожковый может и расщепериться слизав при этом грани болта или гайки... Если под "блестящим ключом" подразумевается тот шлак который хлынул в СССР в 90-х то "старый советский" лучше. Если под "блестящим ключом" подразумевать появившиеся позже KingTony или Force то всё строго наоборот.
Alex___dr, но отдавать за Форсовский специнструмент для вкручивания тормозных цилиндров порядка 600-700 грн лишь из-за того, что он красиво блестит хромовым покрытием и при том, что нужда в нём возникает раз в 4-5 лет, я не был готов, ибо при наличии сварочника и болгарки аналогичный самодельный девайс получился в цене около 10 грн. Пусть серебрянка из баллончика, которой он покрашен, и не так красиво блестит, но свою функцию этот самопал выполняет не хуже фирменного.
Сытый конному не пеший!
21.08.2018 в 13:19:44
Tomkol написал: Alex___dr, но отдавать за Форсовский специнструмент
Специнструмент у всех фирм без исключения всегда стоит заметно дороже. И если есть (не у всех она есть...) возможность сделать не хуже, это отлично.Речь о том, что советского инструмента кроме рожковых ключей и изредка (изредка потому , что приблизительно нормальными были Новосибирские головки, а встречались они не часто...) головок в продаже то и не было... Приватизированные изделия инструментальных цехов для внутренних нужд заводов не в счёт.
21.08.2018 в 14:37:13
Alex___dr написал:
Tomkol написал: Alex___dr, но отдавать за Форсовский специнструмент
Специнструмент у всех фирм без исключения всегда стоит заметно дороже. И если есть (не у всех она есть...) возможность сделать не хуже, это отлично.Речь о том, что советского инструмента кроме рожковых ключей и изредка (изредка потому , что приблизительно нормальными были Новосибирские головки, а встречались они не часто...) головок в продаже то и не было... Приватизированные изделия инструментальных цехов для внутренних нужд заводов не в счёт.
Alex___dr, ну, не знаю. У нас всегда головки продавались. Да и сейчас на рынках СССРовские есть еще. И у меня в гараже почти все еще те. К ним и трещеточный вороток (правда, уродский, но мощный), и удлинители, и карданчик. Ключи торцовые и рожковые тоже. А вот торксы уже пришлось покупать форсовские
Сытый конному не пеший!
21.08.2018 в 15:33:26
Alex___dr написал:
Tomkol написал: У нас всегда головки продавались.
Вы о каком времени? в конце семидесятых и в восьмидесятых только головки НИЗ на что то были похожи.
Tomkol написал: Ключи торцовые
Увидел только в 90-х... Но они уже не могли конкурировать с нормальным инструментом...
Alex___dr, о средине 80х. В то время у меня первый мотоцикл появился и стали накапливаться ключи))) И говорю же, что до сих пор в продаже у старых дядек на рынках есть советские залежи ключей, метчиков, свёрл и т.д. В моих краях много заводов было
Сытый конному не пеший!
21.08.2018 в 17:29:04
Здравствуйте. Прошу помочь советом по ремонту инвертора Калибр Micro СВИ-205. Неожиданно тихо перестал работать при первой попытке поджечь электрод 3 на средних настройках тока, после 2-3 месяцев простоя. Разобрал. Сгорели 2 IGBT IRGP4062D в одном плече. В другом плече - целые. Один из сгоревших IGBT прихватил с собой мелкий PNP Q1 в обвязке. Второй - нет. И вообще больше ничего обугленного, подгоревшего, подозрительного, отвалившегося - пока не нашел. На платах присутствовало немного пыли, возможно и с металлической пылью от болгарки. Аппарат верой и правдой отработал 5 лет - нечасто но по-многу (забор, теплица, прицеп и т.д.)
Выпаял всю smd-обвязку у горелого IGBT и у одного из исправных с другого плеча (для сравнения). Оказалось - все диоды - рабочие. Пробит переход мелкого транзистора Q1, поэтому нектр диоды звонились как неисправные. Q1 - AM P1D - ищется как BCX52-16 (60в 1А), но закажу все-таки BCX53-16 (80в 1А).
Вопрос такой - IGBT буду заказывать 4 шт, попрошу чтобы из одной партии, так вот есть ли смысл вместо тех что стояли - IRGP4062D (600В 24А) заказать IRGP4063D (600В 60А)? Ток у последних - больше, насыщение - одинаково, цена почти одинакова, вот только емкость затвора в 2 раза больше. Смысл есть? Улучшится ли работа (или надежность) аппарата на более мощных транзисторах?
Кроме того, в инверторы Калибр Micro СВИ-205 (а возможно и в другие клоны) кроме IRGP4062D (600в 24А) заводом ставятся и STGW45HF60WD (600В 45А), это указано на схеме платы А, и по отзывам на форумах они тоже горят. У STGW45HF60WD при прочих более-менее равных, емкость затвора 160nC против 50 у IRGP4062D и 100 у IRGP4063D (600В 60А).
Получается, при одинаковой прочей схемотехнике аппаратов, IRGP4063D будет улучшенной альтернативой и STGW45HF60WD и IRGP4062D? Драйвер его должен тянуть легко.
У меня "шкурный" интерес - сейчас закажу 4 IRGP4062D, допустим ситуация повторится - через какое-то время опять сгорят 2 IGBT - чтобы снова не заказывать - воткну 2 целых IGBT оставшихся от первого ремонта. Но я готов пренебречь этим "шкурным" интересом и перейти на IRGP4063D, если бы знать что с ними аппарат будет работать лучше (или надежней).
И еще вопрос - если кто знает - подскажите номиналы диодов D1 (однонаправленный, обозначен W1) и D2 (однонаправленный, обозначен B1C) в обвязке IGBT? Слишком много вариантов - по smd-маркировке в этих корпусах могут быть и шоттки и стабилитроны и ультрафасты и обычные.
Схема общая: IGBT и его обвязка крупно: Тут все схемы в большом разрешении:
21.08.2018 в 18:18:40
Вовой зовут, радиаторы там маленькие. Более мощные транзисторы не дадут там эффекта.Лучше постараться нарастить ребра радиаторов
21.08.2018 в 18:21:08
Либо вентилятор поставить более производительный или второй туда запихать
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
