Ремонт сварочных инверторов. Часть вторая.

tehsvar написал:

Evgen36000 написал: имеете ввиду 24 Вольта мало на холостых внимание! Для полуавтомата?

Внимание ! Именно внимание ! Не путайте напряжение на дуге и напряжение ХХ. Это только в некоторых Ресантах и им подобных аппаратах, стоят на выходе балластные резисторы и нагружают выход. В связи с чем напруга ХХ становится на них около 25 вольт. В 99% остальных мне известных инверторах, хоть полуавтомат, хоть ММА, напряжение ХХ выше 50 вольт. Ежели у вашего аппарата 24 вольта на выходе, то это говорит либо о том, что сам инвертор не запускается, либо коряво запускается.

tehsvar, Есть у меня в подопечных Сварис с ВРД, это ВРД при включении сети автоматически подпихивается, и соответственно 12 в на выходе в режиме ХХ, так что не совсем корректное утверждение. С ув. Александр.

Aleksandir, при чём тут ВРД ? БСН отключает ШИМ и даёт управляющий сигнал на выход сварочного. У Технотроно 12 вольт, у Форсажа 5, у Кемппи , к примеру, 28. Разное. Но речь была не о ВРД-БСН. Вы сами то прочитайте что написал человек. То, что на МИГ напряжение ХХ нормально в 24 вольта у инвертора. Не с работой БСН, а при ХХ. Я могу понять пропуск такта на ММА и напряжение в 35-40 вольт ХХ на трансформаторных МИГ аппаратах. Но такое со знаком вопроса ? Так что корректно. Про все ВРД и пропуски тактов я прекрасно знаю. Не просто так 25 лет ремонтирую и проектирую сварочные аппараты. И какая бы жёсткая характеристика ни была на МИГ режиме в инверторе, но первоначальное напряжение ХХ с работающим ШИМ будет довольно высоким без нагрузки и никак не 24 вольта.

Aleksandir, именно коректно. Почитайте, что пишет человек. Не про ВРД, который заменяет напряжение ХХ на управляющее.
Я прекрасно знаю, что такое БСН-ВРД. 25 лет проектирую и ремонтирую сварочные аппараты. У Технотрона 12 вольт, у Форсажа 5 вольт, у Кемппи вообще 28. По разному. Напряжение ХХ даже у трансформаторных МИГ аппаратов находится в пределах 35-45 вольт, а у инверторов оно ещё выше, при работающем ШИМ. Даже при пропуске тактов реальная амплитуда выше. И какая бы ни была жесткая характеристика у МИГ аппарата, но 24 вольта может быть на дуге, а не при ХХ (без внутренней нагрузки) с работающем ШИМ.

Имеется сварочный аппарат EWM PIKOTIG 180. С некоторых пор возникла такая проблема: сварочный ток возможно регулировать только, если вращать "крутилку" очень медленно (при быстром вращении - значение тока меняется произвольно, в любую сторону). Возможно ли чинить такой аппарат (давно снятый с производства, год выпуска затрудняюсь сказать)? На самом процессе сварки данная проблема никак не отражается. Варит аппарат замечательно (привык к нему), менять на что-то доступное по нынешним временам не хочется.

ARS72,а саму "крутилку"поменять? не?

Sla70 написал: ARS72,а саму "крутилку"поменять? не?

Sla70,

Sla70 написал: ARS72,а саму "крутилку"поменять? не?

Sla70,Можно конечно самому поменять "крутилку" вместе с передней панелью - шлейф отключается от передней панели (не факт, что дело в этом).

ARS72, а какие варианты есть кроме как "...самому поменять "крутилку".."? И почему с панелью?Мне кажется это признаки элементарного ,так называемого "дребезга" контатов .

Sla70 написал: ARS72, а какие варианты есть кроме как "...самому поменять "крутилку".."? И почему с панелью?Мне кажется это признаки элементарного ,так называемого "дребезга" контатов .

Sla70,

Sla70 написал: ARS72, а какие варианты есть кроме как "...самому поменять "крутилку".."? И почему с панелью?Мне кажется это признаки элементарного ,так называемого "дребезга" контатов .

Sla70,Так как я ничего не понимаю в электроннике, то кроме как самому поменять "крутилку" вместе с панелью (платой), благо - шлейф отстёгивается, (с паяльником в аппарат я не полезу - это точно), второй вариант - отнести в сервисный центр. Тогда вопрос - как можно устранить возможный "дребезг" контактов? От платы с "крутилкой" отходит шлейф, его можно отстегнуть. Если в данном месте плохие контакты, то, что в этом случае можно сделать? Чем-то промыть, или ещё что-то. Аппарат фирменный, на вид контакты сделаны добротно.

ARS72, я дал совет на вопрос "...Возможно ли чинить такой аппарат..", а если "...ничего не понимаю в электроннике.." и "...с паяльником в аппарат я не полезу - это точно..",тогда только -сервис.

ARS72 написал: ,Можно конечно самому поменять "крутилку" вместе с передней панелью -

Цена этой панели обойдётся в цену хорошего китайского аппарата. Если только б.у найти.

Klez, Прекрасно понимаю, что новая деталь будет стоить под 200 евро.(и не факт, что вообще можно будет купить). Вчера последовал советам специалиста: отстегнул шлейф, который идёт от передней панели, продул контакты (наверное лучше промыть, но незнаю чем это промывается), подключил заново, удивительно, но неисправность исчезла (надолго-ли?).

Ну вот,а энкодер(крутилка),всего 200 рублей!

ARS72 написал: подключил заново, удивительно, но неисправность исчезла (надолго-ли?).

Значит дело было не в энкодере.

Здравствуйте форумчане. Принесли в ремонт полуавтомат - START MigLine 183. Не включается. Обнаружил что не работает БП : сгорели 2SK3878, R - 156, 157, 158, 195. Номиналов не видно - выгорели, даже дорожки перегорели напрочь. Прошу помощи - может у кого есть схема на этот аппарат или помочь с определением номиналов, особенно R 195. Фото прилагаю.

bars777,на каком ШИМ построена схема?Может там стандартная схема подойдёт.Аппарат из новых, схему искать из похожих.Да и искать схему необходимо по шасси,у вас LSD-07-00xxx,вот по нему и вести поиск.Но похоже,это клон Ресанты САИПА.