Ремонт сварочных инверторов. Часть вторая.

Сварка Калибр 250-ПН-Ц - уже ремонтировала раз с помощью форумчан, еще раз спасибо за прошлое участие, снова надеюсь на помощь. Варю себе, никого не трогаю - вдруг -БАХ!- и вырубило пробки. Я включила автомат, включила аппарат - пошел дым изнутри и то что помечено синей стрелкой - нагрелось докрасна. С чего начать? С обратной стороны плата без видимых повреждений.

Прошлое обращение

Начать конечно надо с продувки от пыли.Греется(горит) резистор плавного пуска 47ом/10w. Дальше необходимо проверять на КЗ,всю силовую часть:элементы БП,IGBT и т.д. Под замену скорее всего и реле плавного пуска.

Sla70 написал 01.10.2025 в 21:38

Начать конечно надо с продувки от пыли.Греется(горит) резистор плавного пуска 47ом/10w. Дальше .....

Пыли вроде нет. Резистор нагрелся до красного состояния - и начал гореть пластик (наверное корпуса реле сверху) Каких-то больших нагрузок не было. Две точки прихватила (110А) - а так бывало когда арматуру 14-16 варила - так и пару электродов без перерыва на 200+А спокойно обеспечивал. И еще - мне показалось что когда загорелся пожар внутри (дым-огонь) - то индикатор и вентилятор продолжали работать. А вот в прошлый раз Вы очень выручили меня - предоставив схему. Сейчас она недоступна ((( Можно повторить?

MADONNA, не нормально греется или горит резистор плавного пуска ,только в том случае,если не срабатывает реле плавного пуска(неисправна схема включения реле или отгорели контакты в самом реле).В рабочем режиме он задействован только на время зарядки сетевых конденсаторов,далее он шунтируется контактами реле и в дальнейшей работе не участвует.А вот когда не включится по какой либо причине реле или в нём отгорят контакты,тогда весь ток потребляемый аппаратом "потечёт" через резистор,он и сгорит.Схема сюда не вставляеттся,нужна почта.

Sla70 написал 02.10.2025 в 07:04

MADONNA, не нормально греется или горит резистор плавного пуска ,только в том случае,если не .....

Поняла, начну с того что буду смотреть реле. Получается, что возможное КЗ дальше пока не актуально? Или уз дальше и реле не срабатывает? Потому что выбило пробки - чего раньше не случалось и на больших мощностях

Скорее всего КЗ.Проверить:диодный мост с конденсаторами,IGBT-транзистторы,полевой БП и т.д.

Sla70 написал 02.10.2025 в 09:48

Скорее всего КЗ.Проверить:диодный мост с конденсаторами,IGBT-транзистторы,полевой БП и т.д.

Вот расчистила место пожара Красной стрелкой отметила странное место По КЗ - поняла, немного позже займусь, спасибо за участие

MADONNA, Я не супер-пупер ремонтник ( телеки и ноуты-мое хобби),но этим летом благодаря ребятам с форума отремонтировал с десяток сварочников. Меняйте сразу сопротивление и реле. . Место прогара промойте зубной щеткой с ацетоном. Далее на вход последовательно подключаем лампочку 220 вольт в разрыв 1 провода питания вилки . Если Вам не повезло и у Вас КЗ в схеме- лампочка будет светится очень ярко..Если повезло и на выходе сварочника появится постоянное напряжение , а лампочка будет светить тускло,можно попробовать без лампочки.Один из летних ремонтов закончился на замене сопротивления и реле. Сварочником этим сосед пользуется часто и пока не обращался .Лампочка с проводами Вам пригодится для разряда больших конденсаторов .. Ну а как найти источник КЗ , это уже продолжение от уважаемых мной ассов в ремонте сварочников, но ничего сложного,если умеете пользоваться приборами.

ShurikGryaznov написал 06.10.2025 в 18:05

Ну а как найти источник КЗ

.... не касаясь именно сварочников.

В разветвленной схеме. Подавал более менее ощутимый ток. Мили(микро)вольтметр с щупами иголками. Одну иглу на место разветвления - другую - на отходящую дорожку подальше. Если есть падение напряжения - туда и идет ток.

Это было давно, и в основном применялось на новых печатных платах, где могли быть дефекты - замыкания между дорожками с завода.

Сейчас проще - у мадам есть тепловизор и что там светится....то и может быть сдохшим