comrat,
Вот здесь
29.01.2017 в 13:26:06
comrat,
Вот здесь
29.01.2017 в 13:30:58
Sniper@ написал: даже несколько разработок косых с к.зап.больше 50%-я встречал, но таких промышленность не выпускает.
Приветствую Александр. Вероятно то был не "косой", то скорее всего был "прямоход". Такие встречал. И там основной ШИМ не 3845, а из серии 3843.
29.01.2017 в 14:38:57
s237, Приветствую Сергей! Точно не помню на чем собран, но там имеется контроль намагничивания сердечника(нямконтроль). И сделано это для сварки на очень просаженых сетях. Правда, это любительская разработка.Автор сей идеи- дядька под ником gyrator.
29.01.2017 в 14:58:49
Sniper@,
Дядьку такого лично не знаю. Но если в ваших руках был этот аппарат, то его топология должна быть похожей с "прямоходом". Об этом я и говорил одним сообщением раньше. А это вот так:
29.01.2017 в 15:32:07
s237, Сергей, в моих руках этого аппарата не было, это на сайте электрик проскакивала самоделка, сейчас не могу найти...
29.01.2017 в 15:55:13
s237 написал: то был не "косой", то скорее всего был "прямоход".
косой и есть прямоход
29.01.2017 в 16:04:29
joha, Приветствую Евгений. "Да", но как правило с заполнением не более 50% в типовой схеме на 3845. Может я не сильно правильно высказался, но я имел в виду другую схему. Ту, где в ссылке выше. Вот там заполнение действительно может быть более 50% на 3843, например. С этого Александр и начал разговор. Я от заполнения и отталкивался. Поэтому и эта схема вспомнилась. Если не прав - поправьте.
29.01.2017 в 16:36:41
s237, эту ссылку я скачивал...непомогло...проволока неподаётся ни с рукова ни с кнопки...
29.01.2017 в 17:44:09
comrat, Она хоть имеет самый малый ход, даже без дуги, или вообще мертво стоит.
29.01.2017 в 19:04:09
вообще ноль полный...мотор некрутит...
29.01.2017 в 19:43:42
comrat, А сам мотор проверить на потребляемый ток. Он хоть соответствует тому, что на нем написано? Это первое. Второе: а нет ли заеданий в самой протяжке вместе с проволокой? Это все при запитке самого мотора от внешнего БП. Потому что штатный БП уже сгорел. Теперь нужно найти причину. Первая из них - это сам механизм и мотор. В плату протяжки, понятно что полезем, но причина сгоревшей платы где? Вот это и есть пока первый шаг диагностики.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу