Ремонт сварочных инверторов. Часть вторая.

ляпкин написал : И получить дополнительно ещё кучу ремонта.

Зато нескучно. Движение - жизнь...:)

ляпкин написал : Нужен именно низковольтовый источник тока,

Ага, кстати, а зарядка для АКБ авто должна подойти, если мощи хватит...

Аккумулятор здесь работает на ура. Проверено. И уже много лет. Со сварочником не пробовал... Хотя, наверное можно. Зарядки не хватит, зарядка, ну пусть 15А, а здесь нужен "удар", так около 200А, ну +/-

Зарядкой можно погреть без последствий и дефектовать по нагреву.

s237 написал : Зарядки не хватит, зарядка, ну пусть 15А, а здесь нужен "удар", так около 200А,

Нуу... ес-сно же имелась ввиду зарядка мощная, чтоб могла выпалить по току. (Ну, как дети малые).

ляпкин написал : И получить дополнительно ещё кучу ремонта.:a Нужен именно низковольтовый источник тока, чтобы дуга не тянулась, а то выжгите заодно вместе с диодом - добрую половину платы.

Ну до такого не доходило,ни разу не дожидался когда запахнет паленым,все по градуснику:scare:главное не жарить:mad::D

Semivosa написал : Ну до такого не доходило,ни разу не дожидался когда запахнет паленым,все по градуснику:scare:

Нууу... там всё случается в одно мгновенье.... :cool: градусник не поможет.

В смысле пальцеградусник:a,ну у каждого свой стиль проверки,главное чтоб автор нашел диод да заменил.

Semivosa, Или пускай выпаивает все 12 шт. Я как проще...

Я взял сварочные провода и подключил к аккумулятору, пару раз "искронуло и перестало", проверил-ничего не нагрелось.Проверяю, каждый диод звонится как и должно быть."Козы" есно нет.Интересно тогда, что делало короткое.Цифровым мультиметром проверил на выходе 65 вольт. Подскажите пожалуйста, мне что каждый диод проверять, выпаивая?

sattel77, Теперь нужно найти тот диод, который выгорел и поменять его.