Ремонт сварочных инверторов. Часть вторая.

s237, откинул пропеллеры и запустился!!! с начало жёлтый зелёный потом щелчок, потух жёлтый и зелёный горит. Это что он уже работает?? на холостом ходу 89,2 вольта. Сейчас у нас 24-00 проверить не получится уже с утра попробую. Есть ли на что обратить внимание или уже можно уже не париться. И что с вентиляторами делать менять какие там стоят. Измерительного оборудования осталось только для ВЧ настройки антенн, осциллографы и приборы раздал на слёте радиолюбителей думал не пригодятся два багажника свёз. И не пригодились думаю что починил. Огромное спасибо очень помогли. Удачи вам и МИРА.

Radius, Да, похоже, что это он уже работает. Без пропеллеров реальной работой проверять я бы не стал. Нужно проверить сами пропеллеры по очереди, по одному, подключив его к внешнему БП, и посмотреть потребляемый ток. А без пропеллеров можно посмотреть сигналы на затворах ключей, но нужен осциллограф, а у вас его уже нету. И можно проверить напряжение на этих пропеллерах (когда они отключены). Это, грубо говоря проверка выходного напряжения самого дежурного питания. Должно быть около 13-14В. Кроме того, можно померять напряжение на свар. клеммах, должно быть около 80В (зависит от напряжения питающей сети). Надеюсь тестер еще есть в наличии. А дальше - заменить неисправное. Реальной сваркой можно пробовать хотя бы с одним пропеллером, тем более сейчас не жара на улице, но без фанатизма, конечно...

s237 Напряжение на сварных клемах 89,2 вольта, на отключенных пропеллерах 12,98 вольт. Спасибо за помощь!

Radius, На здоровье.

Semivosa написал : если там косой,то хватит двух для проверки.

А можно подробнее как это?

Здравствуйте уважаемые! У меня вот такая сварка в ремонте http://radikal.ru/fp/8a3a7b45d87547ed8a02f004995c13ef Вроде бы все на месте и варит и ток регулируется но при подходе к максимальному значению тока загорается светодиод перегрева, при проверке оказывается пробитым один транзистор К2837 верхнего плеча причем из ново купленных, згорают одни и те же, причем последний раз при выходном токе 80 ампер. Собственно помимо качества транзисторов меня еще смущает размах открывающего напряжения на ключах которое составляет 7 вольт, по моему мнению должно быть не меньше 10 вольт. Посмотрите пожалуйста осциллограммы и скажите прав ли я в своих догадках? Вход осциллографа открытый Вот это на вторичных обмотках ТГР http://radikal.ru/fp/289cc6c1d53740c1a3486c612a39f60a А это на ключах http://radikal.ru/fp/153001d563cf45dd97255108a69cf1bf причем на входе ТГР размах напряжение нормальное в плюс 24 вольт и в минус 24 вольт Спасибо!

fiskars написал : А можно подробнее как это?

если там сила собрана по схеме косого моста,то есть транзисторы запаралелены,то можна не четыре а два для проверки.ну конешно не варить на максимум,а менше половины выставить ток.

fiskars написал : В ремонте telwin tehnology 210...

Semivosa написал : если там сила собрана по схеме косого моста...

Косой (схема здесь).

s237 Пропеллеры на шильдике 0.41А реально по замерам 0,35А оба одинаково вместе 0,7А прибор может врать но не много. При подсоединении одного вентилятора просаживается до 9,6 вольт но работает при включении второго срывает питиние. Похоже ШИМ работает на грани чуть нагрузки и возбуждение слетает. Думаю:

1. Подсели ёмкости типа С06, С010, С013, С017 и.т.п.
2. Может ли R013 по схеме 1,2 ом стоит у меня 2,4 ом влиять на устойчивость ШИМа?
3. А может не плющится и поставить на пропеллеры отдельный БП и забыть об этой проблеме. Заранее Спасибо, Вы и так сильно мне помогли.

Radius написал :

1. Подсели ёмкости типа С06, С010, С013, и.т.п.

Это легко проверить осциллографом на них. Но не думается, что дело в этом.

Radius написал :

2. Может ли R013 по схеме 1,2 ом стоит 2,4 ом влиять на устойчивость ШИМа?

Именно это и влияет - именно с него ШИМ получает напряжение ОС. А еще он может повлиять на смерть ключей. Недавно была именно такая тема - в этом месте [как-то] оказался резистор 1.6Ома вместо 1.2, отчего ключи, нормально работавшие на ХХ, вылетали при первом же касании электродом.

Radius написал :

3. А может не плющится и поставить на пропеллеры отдельный БП и забыть об этой проблеме.

Вы-то забыть сможете, только вот проблема о Вас не забудет ;)

Radius Поддерживаю LV007. Совершенно недавно был об этом разговор. Radius, пролистайте несколько страниц назад.

Radius написал :

2. Может ли R013 по схеме 1,2 ом стоит у меня 2,4 ом влиять на устойчивость ШИМа?

1. Именно в этом проблемка и есть. Может у вас было 2 шт по 2,4 Ома в параллель? И один из них случайно как то отлетел? Поставьте параллельно имеющемуся 2,4 Ома еще один такой же - 2,4 Ома. В результате получите то, что на схеме. А еще лучше, поставьте два абсолютно одинаковых резистора из одной упаковки по 2,4 Ома. Там будет минимальный процентный разброс по номиналу. Или один резистор на 1,2 Ома, это еще проще. Были версии, где стояли параллельно 3 шт резистора по три Ома каждый. Были версии, где стоял один резистор 1,2 Ома в корпусе 1206. И то, и другое работает. Все от ваших возможностей. 2. Емкости, если не вздутые, то наверняка исправны. 3. Отдельный БП: идея не плохая, в итоге "разгрузите" штатную дежурку, но не решив проблемму штатного питания просто получите плачевный результат: взорвете ключи при реальной работе, причем очень быстро, даже моментально. 4. Восстанавливайте все по штатному, что бы получилось 1,2 Ома, затем цепляйте пропеллеры, затем включайте аппарат и меряйте напряжение на (уже работающих) пропеллерах. Вот тут и должны намерять 13-14В. Номинал 1,2 Ома очень критичен. Здесь допустимо 0,5-1,2 Ома. Чем меньше номинал - тем выше нагрузочная способность дежурки. Почему 1,2 Ома? Потому что это расчетная величина сопротивления, и она есть оптимальной при таких нагрузках, и при такОм трансформаторе. 5. А вот выходное напряжение здесь задано резистивным делителем, и его можно немножко корректировать. Как? Об этом расскажу при необходимости, вначале сообщите ваши получившиеся результаты.

я когда не было резисторов,а клиенту прям жгло,отремонтировать,ставил обычный 2,2 ома,а паралельно 1к,что на 3ногу,конденсатор на 1нф.

Semivosa, Открыл схему, посмотрел. Понял о чем вы говорите. Хотя это и сложно. Вы правы, такое решение возможно. Но оно не сильно правильное, предпочитаю не сильно отходить от штатного... Давайте попробуем "НЕ запутать" Radius

конденсатор паралельно тому что штатно стоит,вместе с 1к,на 3 ногу 3842,по току.типа срезаю выброс на фронте,то есть заменил 1,2 ом на 2,2,а паралельно штатному конденсатору подкидываю 1нф.

s237,LV007 Учёл замечания поставил второй в параллель получил 1,2 ом, вентиляторы заработали шустро напряжение на них 12,29V на электродах 89V, думаю можно в корпус собирать. Спасибо за схему. Без схемы собирал инфу по крупице и почему то остановился на 2,4 ома (родной то разорвало). Думаю теперь всё или есть ещё нюансы? Ещё раз всем Спасибо и Удачи. С Уважением Роман.