Ремонт сварочных инверторов. Часть вторая.

tehsvar, Semivosa, LV007. Позвольте еще раз спросить. Поставил новый мост КВРС5510. Все заработало, но появляется и исчезает в 2-х мм. от одного из входных штеккеров (220В)мелкая искорка, просвечивающаяся через черный компаунд которым залиты диоды. Она появилась сразу еще до подключения выходов + и - к силовой плате, тобиш и нагрузки то "0". Получается что купил хрень какую-то.

Получается да,если светится в мосту,а не отражается,несите меняйте,пока не попаяли.или уже?

Да попаял уже. Сейчас второй буду пробывать, может он окажется нормальным.

Забыл спросить, а можно ли без кондера на холостую включить на 10-15 сек, чтобы проверить, именно его и впаивал.

Lylov65 написал : появляется и исчезает в 2-х мм. от одного из входных штеккеров (220В)мелкая искорка, просвечивающаяся через черный компаунд которым залиты диоды.

Ну искорка и искорка, возможно от броска тока при зарядки емкостей. В схеме есть какая-нибудь защита от броска, типа с замыкаемым релюхой церез секунду-другую промежуточным резистором? Типа такого - . Если есть - убедитесь в ее работе.

А так, если все нормально, да и -

Lylov65 написал : Все заработало

• я бы погонял аппарат по максимуму как следует и посмотрел бы, может эта искорка и не вредна. Сгорит - смотрите второй мост (но уже только "искорку"). Потери в общении с китайским радиопромом неизбежны ;)

Lylov65 написал : Забыл спросить, а можно ли без кондера на холостую включить на 10-15 сек, чтобы проверить, именно его и впаивал.

Если без остальной нагрузки, т.е. с отключенными последующими цепями аппарата - ничего мосту не будет. Но и бросков тока тоже, посему и искорок может не быть.

Поставил второй мост, все в норме. Только надолго ли его хватит :cool:. Во всяком случае мостами надо еще затариваться. Чето не везет мне на них. Родной проработал 4 включения, в общей сложности не более часа.

LV007 написал : я бы погонял аппарат по максимуму как следует и посмотрел бы, может эта искорка и не вредна

Осталю на крайняк,

LV007 написал : Типа такого - Нажмите на изображение для увеличения. Название: Charging resistor.jpg Просмотров: 0 Размер: 36.1 Кб ID: 576386. Если есть - убедитесь в ее работе.

Да есть такой резистор с 24V релюхой NT90RHAE24CB. А как убедиться?

Lylov65 написал : Только надолго ли его хватит. ... Чето не везет мне на них. Родной проработал 4 включения, в общей сложности не более часа.

Если опять полетит - это причина смотреть дальше сам аппарат. Сами по себе детали выходят из строя по двум причинам - брак самой детали или воздействие на нее прочих компонентов схемы (если, конечно, сама деталь по характеристикам подобрана корректно, но профессиональных разработчиков серийно продаваемой техники заподозрить в обратном трудно). Поставьте амперметр на выходе моста и замерьте ток через него в холостом режиме. Его вобщем можно оценить из оценок холостой потребляемой мощности аппарата. Вряд ли она должна быть больше нескольких десятков ватт.

Возможно, будет полезно померять ток в цепи 310V до конденсаторов и после. Если вдруг есть какая-то (полу)пробойная утечка в самих конденсаторах - по разнице токов это будет видно.

Далее можно замерить ток при реальной работе. Если померяны выходное напряжение и оценен выходной ток (хотя бы по установке) - можно оценить выходную мощность, а замерянный ток моста позволит вычислить значение входной (только не забудьте, что там не 220V, а 310). Поделив одно на другое можно вычислить КПД аппарата, в идеале он должен быть не хуже где-то 0.75, плюс-минус поправка на точность измерения выходных U и I, но если он окажется сильно ниже - значит что-то в самом аппарате жрет энергию. А, значит, приводит к повышенному току моста. Правда, "это оно" по идее должно и греться, и это было бы видно, но в любом случае придется это место искать.

Lylov65 написал : Да есть такой резистор с 24V релюхой. А как убедиться?

Вначале при включении конденсаторы должны заряжаться через резистор (кстати, прозвоните и его - тоже известное слабое место), а через пару секунд он должен закорачиваться реле, и питание пойдет на полную мощность. Проверьте эту работу реле.

ps. Кстати, именно при залипании, например, контактной группы такого реле как раз и ожидаются описанные Вами характерные признаки - всякие "искорки" от большой импульсной нагрузки на мост в момент включения, которая со временем и может его разрушить. Посему я бы с этого и начал.

Lylov65, А проверить реле достаточно просто:

1. На выключенном аппарате померять сопротивление прямо на силовых контактах этого реле. Оно должно быть точно таким, как резистор, который шунтируется этими контактами.
2. На включенном аппарате на холостом ходу померять напряжение на этих же контактах реле. Оно должно быть очень близким к "нулю". А еще лучше - ноль. Во всяком случае не более чем 0,15В. Ну у меня так получалось.

LV007, спасибо за инфу. Завтра что смогу - проверю исходя и наличия только тестера. Но думается что это всетаки качество моста. Т.к. при первом включении мост не подключал к плате, а искра проскакивала сразу.

s237, спасибо, таким способом точно смогу.

Lylov65 написал : при первом включении мост не подключал к плате, а искра проскакивала сразу.

"Искра" - это либо пробой в кристалле или какой-то внутренний неконтакт (точнее недоконтакт), либо импульсный разогрев проводников от броска тока. При исправной работе диодов моста и без всякой нагрузки - второму взяться неоткуда. Значит все же первое - брак. Второй мост так пробовали? И искра эта повторяется или была всего лишь единожды?

На первом мосту искра проскакивала постоянно. На втором искры не было без подключения к плате, с подключенной платой и также не было при работающем аппарате.

Lylov65 написал : На первом мосту искра проскакивала постоянно.

Значит, скорее всего - кристалл. Не жилец :(

Lylov65 написал : На втором искры не было без подключения к плате, с подключенной платой и также не было при работающем аппарате.

Ну те проверочки все же проделайте, раз уж "не везет на мосты" :), чтобы действительно не пришлось "ими затариваться" :)