Serg
Serg
Эксперт

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

23.06.2014 в 16:08:07

alzp написал : дык она и продается уже отоженная ....

Ну человек же жалуется...

Ростислав_2 написал : Просто "чёрная" пожёстче - почти никак не вяжет.

0
alzp
alzp
Эксперт

Регистрация: 28.01.2013

Санкт-Петербург

Сообщений: 4668

23.06.2014 в 16:38:07

Serg написал : Ну человек же жалуется...

хз . :confused:

наоборот, она мягкая такая, что рвется иногда ...

0
Serg
Serg
Эксперт

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

25.06.2014 в 16:43:25

Крючком, при закручивании порвать как нефиг делать... навык нужен.

0
Ростислав_2
Ростислав_2
Местный

Регистрация: 27.04.2014

Сочи

Сообщений: 514

27.06.2014 в 01:25:30

Serg написал : Вязать нержавейкой - это как топить ассигнациями, удобно, только дорого... Черную проволоку можно отжечь - нагреть и медленно охладить - она будет мягкой.

Ну для больших объёмов наверное так. Я всего-лишь обвязал плиту 6х8 в два пояса с шагом 200мм и ещё небольшую подпорную стенку 1х6. Поэтому мне важен был в работе комфорт :)) Нержавейка реально лучше.

0
Serg
Serg
Эксперт

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

27.06.2014 в 15:59:37

Ростислав_2 написал : особенно, если есть спец. приспособа

А она есть? В смысле штатная или самопал?

Ростислав_2 написал : Поэтому мне важен был в работе комфорт

Комфорт и душевное спокойствие - это важно :)

0
Ростислав_2
Ростислав_2
Местный

Регистрация: 27.04.2014

Сочи

Сообщений: 514

29.06.2014 в 22:46:26

Serg написал : А она есть? В смысле штатная или самопал? Комфорт и душевное спокойствие - это важно :)

Не знаю, есть ли вообще что-либо "штатное" на стройке, где я работал :) Железяка с рукояткой на одной опоре. На один конец насаживали катушку и наматывали на неё проволоку с большой бухты. Вот и вся приспособа.

0
Serg
Serg
Эксперт

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

08.07.2014 в 12:58:43

К вопросу о применении стеклопластика вместо стали:

http://cartimes.ru/news/9249/audi-perehodit-na-steklovolokonnye-pruzhiny.html?utm_source=Itar9249&utm_medium=2&utm_campaign=change

не все так плохо :)

0
Ростислав_2
Ростислав_2
Местный

Регистрация: 27.04.2014

Сочи

Сообщений: 514

09.07.2014 в 01:19:13

Пока, всё же, плохо всё. Всё это не для массового потребителя, а значит очень дорого. Или дорого, а значит не для массового потребителя. Пружины эти, думаю, будут стоить просто конских денег. Ну, типа секрет фирмы, брэнд и всё такое... К нам в сервис привезли как-то Додж Вайпер: как следствие аварии - лопнула рама из углепластика. Что с ним делать? ХЗ. Никто в городе так и не взялся делать. А как? Никто и нигде в условиях автосервиса, пусть даже самого навороченного, не сможет повторить технологии, применяемые при изготовлении этих чудес. Только полная замена.

0
Serg
Serg
Эксперт

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

09.07.2014 в 02:36:12

Блин, ну это же Вайпер, что с ним можно еще делать? Раму поменять. А если нужно было, чтобы с помощью досок, гвоздей и проволоки отремонтировать - надо было газель брать, всегда подработать можно :)

Я ссылку привел, чтобы было ясно, что стеклопластик - вовсе не так уж и плохо.

0
лирик
лирик
Эксперт

Регистрация: 13.12.2013

Орша

Сообщений: 3336

09.07.2014 в 02:40:05

рама углепластиковая на вайпере?

0
Ростислав_2
Ростислав_2
Местный

Регистрация: 27.04.2014

Сочи

Сообщений: 514

09.07.2014 в 15:14:05

лирик написал : рама углепластиковая на вайпере?

Не знаю, на всех ли, но на том, что был у нас (новая модель, более квадратная) - да. И корпус углепластиковый кроме бамперов. У старого круглого весь корпус углепластик (тоже кроме бамперов), на счёт рамы не знаю. Вообще была такая информация, что его собирали как-то на заказ ("если повар нам не врёт")

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу