Прочистка магистрали сплит системы.

Onsyi написал : Fujikoki это же дайкинский ТРВ?

Ни разу, они стоят и на МЕ и на MHI (и это EEEV а не ТРВ) ...

Onsyi написал : Каким контроллером управлять собираешься?

Я не планировал использовать контроллер вообще, потому как ни один не отвечает требованию многофункциональности, предполагаю, разве что что-то свое на базе МикроЭВМ ...

Хотя в одиночку ломает этим заниматься ...

С Дайкина снял. Ну да - ЭРВ. И как можно управлять ЭРВ без контроллера? С нуля изобретать что-то свое? Смысл? Когда под рукой уже готовые инструменты.

Onsyi написал : И как можно управлять ЭРВ без контроллера?

Чего там управлять ? Четыре обмотки с разной скважностью импульсов 12В, регистр + транзисторные ключи решают этот вопрос легко, ну под управлением какой либо микроЭВМ ...

1. Хотел поинтересоваться а почему именно родной фреон, например R22 гораздо лучше растворяет масла (причем как минералку, так и POE и алкилбензольные), достать его остатки из системы гораздо проще, давление конденсации меньше ...

2. в последней модификации, ты заместо трезубца смотрю уже пластинчатый теплообменник прикрутил ? (или мне просто показалось) ...

3. Пробовал использовать обычные компрессора с сепараторами масла и возвратными петлями ?

1. Перестраховка. На самом деле любой фреон, на каком работает система тем и моем. Что остается после промывки можно оставить заку как расходник и не заморачиваться с обратной транспортировкой.
2. Да. Лапоть Деда Мороза.
3. Пробовал. Успешно. 7-ми кВт (по холоду) копланд.

Почему именно про R22 завел речь, думаю тебе известен справочник Бабакина "Хладагенты и масла", эффективность его применения именно для промывки системы может быть гораздо выше, в том числе для удаления окалины, и воды ...

Да за ради бога :) Каким мыть зависит от промывающего.

Ну понятно, что от промывающего, я чисто из опыта промывки хотел узнать, у меня его к сожалению (или к счастью) не много ...

Хотел поинтересоваться, а ты EEV как открываешь на ВБ ?

На дайкине - программно. Что за программа - читаем мануал.

А на остальных ?

На МЕ понятно, это можно сделать с помощью Maintenance Tools, а на других EEV никак не отопрешь ...

Но поскольку управление клапанами унифицировано, исполнение такого девайса просто ...

Ладно, лирика, по сути нужен компрессор, сепаратор масла, несколько смотровых стекол (для наглядности), 4-5 баллонов, EEV (для поддержания конденсации), несколько датчиков давления и температуры, теплообменник ...

Есть идеи чем замерить уровень масла в баллоне ?

Шото у Бори нескладно выходит: то он успешно моет трассы и кишки "трезубцем", то он не до конца понимает принцип его работы, а самое главное - не признал Данилу буга-га!!!

P.S. Так... на всякслуч... можешь у Коли спросить, работает ли ТП без Данилы ))))

R666A, трезубец не более чем теплообменник (первоначально его идея была взята с переохладителя), тут же его функция скорее противоположная ...