Раскрошился слив в старой советской чугунной ванне. Как исправлять?

***или дойти до стояка и выдёргивать всю горизонтальную трубу из стояка и менять на пластик... *** Не рассматривается. Разбирать половину квартиры нереально. А "восстанавливать в пластике" - эт как? через резиновые муфты-переходники в местах отпиливания?

Stonerain написал : через резиновые муфты-переходники в местах отпиливания?

По месту, чем придётся, как вариант возможно не самый лучший: http://vanna-nalivnaya.ru/uslugi/zamena-sifona

За ссылку спасибо... Там боле мене все понятно. Просто, был бы, эх, у меня такой доступ как на этих фотках, я бы, может даже и не парился бы... А в от когда оно все далеко, низко и неудобно - вот это уже напрягает...

Stonerain написал : А "восстанавливать в пластике" - эт как?

Попробуйте найти новую крестовину и выкрутить старую для начала.Может все гораздо проще.

Stonerain написал : А в от когда оно все далеко, низко и неудобно - вот это уже напрягает...

Попробуйте узнать в вашей УК сколько будут стоить работы по замене по их тарифам и обязательно, через квитанцию с указанием работ и цен на них... Может у них в загашниках и эти крестовины есть. А вы будете, как в анекдоте, ключи подавать...

Вобщем, можно и так... Хотя я не думаю, что ихние слесаря сделают лучше и аккуратнее, чем я... Часто после них до- или пере-делывать приходится... Как говорится, хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам. Вечером еще погипнотизирую всю эту систему, подумаю. Для начала крестовинку попробую отыскать. Как ее правильно спрашивать? Там диаметр, резьба... Или просто "крестовина для советской ванны"?

Равшан написал : Попробуйте ...... выкрутить старую для начала.

У Жэковских есть труба с прорезями снизу, с приваренной к ней сверху арматуриной, типа ворота, так вот они этой трубой иногда еле выкручивают.

Мысль хорошая. Надо будет попробовать... Автомобильный балонник метровой длины должон сработать... =) Хотя, имхо, скорее там вся сгнившая резьба нафик сорвется при таких усилиях...

Stonerain написал : Как ее правильно спрашивать?

Лучше выкрутить и с образцом в кармане прогуляться. Думаю должны они быть.

Проблему решил с помощью автомобильных технологий. В отсутствии денег и решительности разбирать конструкцию, предвидя мощный гемор с заменой крестовины и разрушения чугуния, пошел на реставрацию автомобильно-стоматологическими методами.

1. Очистка остатков крестовины и ... хм... отверстия от трухи и грязи.
2. Обезжиривание, зачистка, еще раз обезжиривание.
3. Разведение автомобильной акриловой двухкомпонентной шпаклевки с алюминиевым наполнителем (Novol Alu) - используется для выравнивания больших вмятин, полимеризуется в твердое, почти каменное состояние.
4. Установка в слив новенькой затычки, предварительно смазанной маслом, чтобы не приклеилась к шпакле.
5. Заполнение пространства вокруг затычки (между затычкой и стенками сливного отверстия) разведенной шпаклевкой - в несколько приемов.
6. Выравнивание, шкурение, доведение до приемлемого эстетического внешнего вида. Результат - сформированный слив, в который плотненько входит затычка. Выделяется кусок старой чугунистой крестовины - черное пятно на фоне серой шпаклевки. Но все это в любой случае не важно, так как закрыто всегда сеточкой, да и вообще пофигу =). Вопрос долговечности есть, конечно, но имхо лет 5 протянет, а там можно и повторить. Стоит - копейки. Фотки процесса прилагаю.

Stonerain написал : Фотки процесса прилагаю.

Самый разумный выход. Главное, что своими силами и неповторимо.