Заправка автокондиционеров.

Замер перегрева и переохлаждения лучше производить одним прибором, для хорошей наглядности очень подходит TESTO 570 с тремя зондами и ноутом ...

Бориска66 написал : TESTO 570 с тремя зондами и ноутом ...

Это я на крутых станциях не видел.

Смирнофф написал : Это я на крутых станциях не видел.

Я на них и не ориентировался ...

Бориска66 написал : может температура теплообменника не переходить точку росы, но техника будет при этом работать правильно) ...

Это следуя логике из дренажа ничего капать не будет?Но это наверное может быть при очень низких температурах типа +5 гр на улице

Смирнофф написал : Это следуя логике из дренажа ничего капать не будет?Но это наверное может быть при очень низких температурах типа +5 гр на улице

Правильно, начинаешь размышлять и анализировать сам, похвально ...

Спасибо,дождаться похвалы от самого Бориска66 -дорогого стоит!

Просто когда люди не думая сыпят тупыми вопросами, это надоедает ...

Так что давай дерзай ...

По переохлаждению можно ориентироваться если система с ТРВ,а как я узнаю что есть ТРВ -под панель не залезешь,может там расширительная трубка-ее заметить тудно,получается только по перегреву диагностика?

Смирнофф написал : получается только по перегреву диагностика?

Бориска66 написал : сыпят тупыми вопросами,

только по морде не бейте,остальное стерплю...

Смирнофф написал : По переохлаждению можно ориентироваться если система с ТРВ,а как я узнаю что есть ТРВ -под панель не залезешь,может там расширительная трубка-ее заметить тудно,получается только по перегреву диагностика?

У меня опыт не большой работы с автокондиционерами, но с капилляркой системы не попадались, да и имеющиеся мануалы то же такого не показывают ...

Что то мне подсказывает, что нужно смотреть где рессивер,если на линии низкого двления то с расширительной трубкой.Рено меган например.Но точно про трубку и рессивер не уверен.