Заправка автокондиционеров.

Смирнофф

Чтобы подсказать про перегрев мне нужна температура трубки на всасе, у меня электронная манометричка и она сама все подсказывает.

На влажность в машине Я вообще не ориентирусь потому что часто эта влажность скапливается под ковриками и долго оттуда не выходит.

Очень часто плохо охлаждает потому что тупо забит пухом радиатор, попробуй долезть и посмотреть на него, пух хорошо удаляется пароочистителем.

КАТРАН, Расскажите про капилярную трубку и ТРВ.Как определить,что стоит на машине?

КАТРАН написал : мне нужна температура трубки на всасе, у меня электронная манометричка и она сама

Я ее в руках не держал, - интересно как она определяет температуру на выходе испарителя или конденсатора и дельту Т-ведь это задача с двумя неизвестными при одном изветном.Или там еще зонд градусника есть?

Смирнофф написал : КАТРАН, Расскажите про капилярную трубку и ТРВ.Как определить,что стоит на машине?

Не задавай ему этот вопрос, не знает ответа ...

Самое правильное открыть камасутру на авто, там все видно, даже тип ТРВ указан ...

Смирнофф написал : Я ее в руках не держал, - интересно как она определяет температуру на выходе испарителя или конденсатора и дельту Т-ведь это задача с двумя неизвестными при одном изветном.Или там еще зонд градусника есть?

Вот глянь одно из последних видео по ПНР чиллеров, главное действующие лицо в данном моменте TESTO 570 + ноут ...

https://www.youtube.com/watch?v=g8qqFaxltlo

Далее работа градирни с системой орошения ...

https://www.youtube.com/watch?v=z3hZx6Soiiw

Бориска66 написал : работа градирни с системой орошения ...

Бориска66 написал : ПНР чиллеров, главное действующие лицо в данном моменте TESTO 570 + ноут ...

Для меня это как космодром по телевизору посмотреть- уровень запредельный,понятно,что сдесь без серьезной диагностики не обойтись.Быдломасса в основном общается с техникой намного примитивней.Соответственно приборы и методы диагностики.Кстати холодильная техника функционирует уже лет 60,тогда и градусник нормальный в дефиците был.Котзаглониана еще не зачинали...

Смирнофф написал : Кстати холодильная техника функционирует уже лет 60,тогда и градусник нормальный в дефиците был.Котзаглониана еще не зачинали...

Зато сейчас все это есть и нет смысла пренебрегать данными девайсами, потому как любые роботы по поиску неисправности, ПНР и прочее, проходят точнее и быстрее ...

[quote="Бориска66;3933549"]начинаешь размышлять и анализировать сам[quote] Если я уменьшаю переключателем обдув испарителя, провоцирую низкий перегрев,холодопроизводительность повышается.Температура воздуха на выходе уменьшается- прибавляю обдув -температура возд.повышается.Значит ли это что система недозаправлена?

Не повышается холодопроизводительность, просто смещается кипение и жидкарь при определенных условиях дует в компрессор ... При правильной настройке, перегрев не должен падать ниже нуля (тут должно все в комплексе работать и РДК и ТРВ) ...

Поэтому настройку всегда начинают с конденсации ...

Спасибо,хватит пока-буду "переваривать"

Кстати гидрач в большинстве случаев автомобильные компрессора глотают, а вот алюминиевым патрубкам и резине достается будь здоров ...:)

И еще раз напоминаю, все настройки, заправки и контроль проводятся ПРАВИЛЬНО только когда все элементы контура в авто исправны, теплообменники чистые, и автоматика работает корректно, во всех остальных случаях это шаманство с "кроличьей лапкой" ...

Очень распространенная ошибка - попытка "поймать" контур с грязным испарителем и конденсатором, если конденсатор рано или поздно горе заправщики из автомастерской могут и додуматься почистить (за частую, этого не делают, просто пытаются поймать давление), то испаритель не чистят никогда (ну трудно до него добраться, ограничиваются "пшиком" аэрозоли в вент решетки, а это толк ноль) ...

Смирнофф, Честно говоря некогда очень,за 20 лет ремонта машин не разу не встречал на них кондеров с капилляркой. вам за глаза хватит манометрички WIGAM FOX 200, сам такой пользуюсь, у нее более удобные термопару для работы в трудно доступных местах, у тесто клещи.

Про чистку и мойку заумный Бориска правильно говорит- с этого нужно начинать работать, там грязи обычно море, хорошо пух удаляется пароочистителем.Лишний раз все эти детальки лучше не разбираться- начинают течь колечки, самые лучшие ELRING, У Вас их должен быть запас на все размеры.