Заправка автокондиционеров.

КАТРАН написал : у нее более удобные термопару для работы в трудно доступных местах

Удобные чем ?

Что крепить их надо стяжками ?

И кажут они фиг знает что, нет возможности посмотреть динамику параметров и т.п. ?

Пользовался я такой хренью, оборудованию TESTO они даже не конкуренты, разве что могут выступать наравне со стрелочными "очками" ...

КАТРАН написал : ,за 20 лет ремонта машин не разу не встречал на них кондеров с капилляркой.

Блин,ну вы меня совсем запутали,я и то встречал (кажется)-вот какая то книжка по автоклимату - ХХХХХСистемы с расширительной трубкой (большинство "американцев", "Ауди", некоторые модели "Фольксваген", "Дэу", "Вольво" и некоторые другие автомобили) конструктивно немного отличаются. Ресивер-осушитель у них выполняет еще и функцию доиспарителя, чтобы компрессор не хлебнул жидкого фреона, и расположен на обратной магистрали. В этом случае ресивер гораздо больших размеров, простите за сравнение, как крупный баклажан, и при работе кондиционера становится тоже холодным. Самая тонкая трубка перед входом в салон также становится холодной. В ней запрессована расширительная трубка-дроссель, холодеет она сразу же после дросселя.ХХХХХХ http://tatiko.by/poleznoe/20-kak-umirayut-kompressory.htmlПро это разговор?

Смирнофф написал : Блин,ну вы меня совсем запутали,я и то встречал (кажется)-вот какая то книжка по автоклимату -

Не слушай его, он порой сам не понимает что пишет, дроссель может быть любой, капиллярка или ТРВ не важно ...

Хотя материал ссылку на который ты привел писал тот еще перец, мало представляющий как это все в целом работает ...

Он наверно даже и не знает, что масло подбирается под хладагент, что бы последний свободно растворялся в нем, обеспечивая циркуляцию оного по системе и смазку деталей ...

Бориска66, В трудно доступном месте их проще подсунуть под виток изо ленты или той же стежки, тестовские там просто не влезут. Смирнофф,

Я на японском правом руле вырос, все остальное Я за машины не считаю и постоянно их ремонтировать не люблю.еще Вам совет про конденсатор.причиной плохой работы кондера из за плохого обдува конденсатора часто является полу дохлая вяскомуфта вентилятора,проверяются и обманывается легко-обдуваете посторонним вентилятором конденсатор-если все пришло в норму-вяскомуфта под замену или вообще от нее отказаться и пере делать систему охлаждения на электровариант с датчиками температуры, но при подаче сигнала управления на компрессор через реле нужно включать электровентилятор охлаждения двигателя и или конденсатора.

КАТРАН написал : начинают течь колечки, самые лучшие ELRING, У Вас их должен быть запас на все размеры.

У меня вот такие-фиолетовые и зеленые прошлом году заказывал- 2 коробки 17 долл за все с доставко]http://www.aliexpress.com/item/o-ring-set-R134a-o-ring-box-for-different-size-R134a-Good-quality/887111831.html[/URL][http://www.aliexpress.com/item/o-ring-set-R134a-o-ring-box-for-different-size-R134a-Good-quality/887111831.html](http://www.aliexpress.com/item/o-ring-set-R134a-o-ring-box-for-different-size-R134a-Good-quality/887111831.html)

К чести сказать у Японцев всегда стояли ТРВ, и сцуко автоматика грамотная, только у них в климат контроле изначально привод вентилятора шел инверторный ...

КАТРАН написал : вяскомуфта

Для справки, называется она правильно ВИСКОМУФТА ...

http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%92%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B0

Смирнофф написал : начинают течь колечки, самые лучшие ELRING, У Вас их должен быть запас на все размеры

Извините,а по чем нормальная цена набора 270 шт?В Воронеже -Китай -2200 р.

Бориска66,
Молодец,правильное замечание!;)

Только японские вискомуфты имеют совсем другое устройство чем на твоей ссылке,из за которого она в раза в 4 уже , но принцип действия одинаковый.

Смирнофф,

В Москве Я покупаю по 1500-2000 руб за набор, не помню уж сколько там, но не Китай это точно,найду визитку и завтра скажу точно.

Бориска66 написал : только у них в климат контроле изначально привод вентилятора шел инверторный ...

Да ,я видел датчик Холла стоит на движке.