Как правильно подключить биметаллический радиатор?

TAB, я бы не стал, хром с одной стороны и алюминий с другой - одно из самых невыгодных сочетаний для полимеризации анаэробов. Совет выше про несмываемую смазку хорош.

Mazayac Я почему еще спрашиваю, тут один нюанс нарисовался: диаметр коллектора радиатора 31 мм, а диаметр переходника FAR, судя по докам, на 2 мм больше. Получается некрасиво, "шляпки" торчать будут по краям.

Поэтому изучаю возможность собрать это дело на обычных футорках.

Mazayac написал: я бы не стал, хром с одной стороны и алюминий с другой - одно из самых невыгодных сочетаний для полимеризации анаэробов.

Почитал про это дело, проникся. Однако вопросы остаются:

• полимеризация идет дольше или не идет совсем (или не до конца, до недостаточной прочности и т.п.)?
• пишут, что можно поправить это дело таинственными (для меня) активаторами, это так (и как)?
• на форуме упоминали Локтайт 577, для него заявлено "Повышенная эффективность на неактивных металлах без применения активатора", "Подходит для любого металла" и "Полимеризуется как на активных, так и на пассивных металлах" - этот пойдет?
• ну или плюнуть на высокие технологии и тупо мотать нить Тангит-унилок (боюсь я обмоток на люминии)?

TAB, даже с идеально подготовленными резьбами из латуни анаэроб бывает течёт. А теперь представьте, что запакованный на него кран засопливился или с активатором закрутить не успели - Вы как разбирать всё это будете с риском повредить алюминиевую резьбу? Найдите консистентной силиконовой смазки (применяется в честности в фонариках, как ни удивительно, также BV писал, где ещё можно раздобыть и как называется)), смажьте резьбу и закрутите кран со штатной резиновой прокладкой. Всеюё, финал.

Mazayac написал: Вы как разбирать всё это будете с риском повредить алюминиевую резьбу?

Согласен, это меня тоже с самого начала смущало. Купил на пробу FAR FK 4200 3412, показалось очень неплохо, несмотря на большой диаметр:

Имеющиеся краны, пробки и футорки я решил не использовать: с учетом захода резьбы, в коллектор входят они на 2.5 оборота. У FAR резьбовая часть вынесена от фланца и в коллекторе он на все четыре оборота сидит (обычная футорка кстати только на три с половиной). Таким образом решение принято, спасибо за помощь.

Mazayac написал: Найдите консистентной силиконовой смазки

Такая пойдет?

TAB, нет, такая не подойдёт, нужна сильно гуще. Уже упоминал про фонарики, также годится HUSKEY Lube-O-Seal (но продают обычно просто огромными упаковками), ну или в Гугл с запросом "смазка силиконовая водостойкая".

Вот, например тема по смазкам для фонарей Кстати, она гораздо ближе к радиаторам, чем можно подумать: у фонариков остро стоит вопрос защиты двух алюминиевых резьб при постоянных откручиваниях-закручиваниях.

Mazayac написал: такая не подойдёт, нужна сильно гуще

Да эта вроде тоже не жидкая. Она как мазь, я все равно ей резинки буду смазывать. И мне, надеюсь, не потребуется постоянно ту резьбу откручивать.

TAB - смазывать резинки EPDM не надо, могут при затяжке выскользнуть. Можно просто смочить их водой непосредственно при затягивании.

Technik-san написал: смазывать резинки EPDM не надо, могут при затяжке выскользнуть

Блин, а как быть с этим:

Вообще говоря там на коллекторе под резинку фаска сделана:

однако у этого ФАРа резиновое кольцо довольно брутальное и той фаски наверное мало будет.

Кстати вопрос: краску с этой фаски счищать надо?

Чтобы не плодить здесь оффтопик, вопрос по Упонору от застройщика вынес в отдельную тему.

По местным советам хочу ставить на биметаллический радиатор Rifar Monolit при боковой подводке:

• на подачу "Oventrop Кран шаровый с американкой 3/4 Optibal маховик из алюминия арт. 1075806" и "Danfoss Корпус клапана RA-G-20 прямой, никелиров. арт. 013G1677" с термоголовкой;
• на обратку такой же Oventrop и наверно нужен удлинитель, чтобы компенсировать длину Danfoss. Аналогичная комплектация для подводки 1/2". Так как с выбором радиаторов и арматурой к ним задержался, необходимо в срочном порядке всё приобрести. Помогите пожалуйста с выбором удлинителя на обратке и верно ли я выбрал шаровые с американкой? Напомню что цель - возможность снятия радиатора и термостатического клапана для обслуживания, перекрыв подачу и обратку шаровыми.