Как правильно подключить биметаллический радиатор?

ВТБ! написал 19.06.2026 в 20:15

Ох! Размещение смещённого байпаса выбирается с учётом подвижек труб стояка выше и ниже байпаса. Из .....

Спорный прием. В одном случае прямая труба работает распоркой - прямой байпас. В другом - сварные стыки/швы испытывают приличные деформации. Более того, если это единственный смещенный байпас в стояке - то нагрузки могут оказаться критическими - разрушающими.

Я все больше склоняюсь что оптимально - прямой участок со встроенным эжектором. Или типа того.

MADONNA написал 19.06.2026 в 21:52

Ну, и как сварное соединение создает эти самые твои проблемы?

Только это никак не мои проблемы, мне пох. Это ты в очередной раз брякнула что если приварить к стальной трубе нержавеющий отвод, то проблем не будет.

sereza написал 19.06.2026 в 22:03

Это ты в очередной раз брякнула что если приварить к стальной трубе нержавеющий отвод, то проблем не будет.

Ну так и есть. Проблем не будет. Особенно если аргон не только по поверхности, но и в трубу загонять.

MADONNA написал 19.06.2026 в 22:05

Ну так и есть. Проблем не будет

Хорошо. хорошо, пусть будет по-твоему (а как ещё).

sereza написал 19.06.2026 в 21:48

Какая же ты сука мадам) Речь не о нержавейке вообще, а о сварном соединении разнородных материалов.

Вот схема - покажи на ней где ты видишь гальваническую или электрическую или еще какую проблему.

марс написал 19.06.2026 в 17:24

Олегович, Вы не отвлекайтесь от своей работы на наши пустые разговоры. Мне даже неудобно перед Вами. Не столь это и важно, по большому счёту. Работайте!

да не, наоборот, ваша полемика делает мою работу менее скучной, у меня редко бывают монтажи где нужно что-то придумывать новое.

марс написал 19.06.2026 в 17:24

Можно ли было сразу на выходе из стены спуститься вниз (с одним верхним коленом), получив таким образом байпас. А верхний выход из ОП врезать напрямую в этот байпас перпендикулярно. Хотя можно-то можно, но поплохеет или нет?

чисто на ощущениях, мне кажется что на отводах лучше чем под прямым углом врезКА в трубу гидросопротивление меньше, Поток в МКД желательно пускать плавнее, иначе при определенных скоростях циркуляции может зашуметь, а люди этого бояться больше чем мороза.

Олегович написал 20.06.2026 в 09:04

Поток в МКД желательно пускать плавнее, иначе при определенных скоростях циркуляции может зашуметь, .....

Предположу что шумят в основном клапана(терморегуляторов и балансировочные) - на них скорости запредельные и турбулентность. На повороте - наверное невозможно. Но труба с водой - как музыкальный инструмент, слышно будет по всему стояку.

То есть твоя трогательная забота о шуме с одной стороны вызывает одобрение - а с другой … На нижней трубе прямое соединение (1), и основной поток идет по нему и как раз он будет первым источником шума, а верхний двойной калач - скорость на ответвлении намного меньше (часть не может быть больше целого) - и ДВА поворота вмето ОДНОГО - скорее приведут к турбулентности. То есть отмазка не сработала. Второй поворот не нужен, а зачем ты его сделал?

Олегович написал 20.06.2026 в 09:04

на ощущениях, мне кажется что на отводах лучше чем под прямым углом врезКА в трубу гидросопротивление меньше

Ну что поделаешь. У нее интеллекта не хватает понять, что такое коэффициент местных сопротивлений. А уж справочные таблицы посмотреть и проанализировать...

В схеме в которой уже столько копий сломано, подача верхняя или нижняя?

Не может она понять, что у двух отводов на 45 КМС примерно в полтора раза ниже, чем у отвода у одного на 90. И у тройника на проход КМС примерно в два раза ниже, чем у тройника на ответвление.

MADONNA написал 20.06.2026 в 09:26

Предположу что шумят в основном клапана(терморегуляторов

сама предположила, сама в это поверила и теперь утверждаешь как истину) а вот по моим данным, чисто из практики, шумят заужения и резкие повороты, потому что даже при перекрытых кранах шум не пропадает.

MADONNA написал 20.06.2026 в 09:26

Второй поворот не нужен, а зачем ты его сделал?

сколько будешь еще спрашивать? я же уже ответил марсу

Олегович написал 20.06.2026 в 09:35

по моим данным, чисто из практики, шумят заужения и резкие повороты, потому что даже при перекрытых кранах шум не пропадает.

Я уже говорила, что в МКД источник шума может быть на стояке, а не на конкретном повороте. Твоя практика всегда ограничена ОДНОЙ батареей, а не системой. Тут я бы скорее поверила БВ - но он весьма показательно молчит, потому что против истины не попрешь, а «нагадить» тебе он стесняется.

MADONNA написал 20.06.2026 в 09:38

Я уже говорила, что в МКД источник шума может быть на стояке, а не на конкретном повороте.

Почитай на старости лет, что такое КМС. Таблицы КМС проанализируй. И где возникает шум на прямом участке или на повороте. Хватит уже детсадовца изображать.

Займешься самообразованием - просветление может быть и наступит.