стартер

ppp53 написал :

цитируемый текст

Jesha написал : Правильно, шкив ручника имеет профиль под веревку, а не под ремень.

Да со шкивом ручника проблем нет! Проскальзывает на шкивочке стартёра!!!!

Профиль шкива дергалки не под ремень. Ремень естся быстро. Павел-61 прав, А на стартере шкивок маловат. Хошь не хошь, а пост #139. Фото с поста #129

цитируемый текст

Jesha написал : Профиль шкива дергалки не под ремень. Ремень естся быстро

Неправильный профиль несомненно плохо, но при постоянном вращении. А такой метод я применял ещё давно на гене 5кВт - какой то двиг на 24В, шкивочек на нём минимального диаметра. АКБ на 12В - и ничего - крутил. Какой там профиль и чего там к чему я и не заморачивался - повода не было. А был на двиге гены декомпркссор!!!! А на АГРО декомпрессора нет. И тормозится всё в момент подхода к ВМТ такта сжатия - компрессия то нехилая. Несколько раз кратковременными включениями прохожу эту ВМТ и всё далее крутится и уже за счёт инерции маховика легко (относительно) проходит эта ВМТ!

ppp53 написал : А был на двиге гены декомпркссор!!!! А на АГРО декомпрессора нет. И тормозится всё в момент подхода к ВМТ такта сжатия - компрессия то нехилая

На ДМ 1 у меня есть декомпрессор, но логика его работы такова, что если резко потянуть за Веревочку, то и пальчики чуть ли не отрывает.

Pavel003 написал : На ДМ 1 у меня есть декомпрессор, но логика его работы такова, что если резко потянуть за Веревочку, то и пальчики чуть ли не отрывает.

Вы бы проверили зазор в зажигании. По мануалу 0,1-0,15мм. Зазор на свече 0,5-0,6 мм. Эти зазоры определяют опережение зажигания. Где-то у вас не то.

Pavel003 написал : На ДМ 1 у меня есть декомпрессор

ДМ 1 что то на отечественное смахивает. А в декомпрессоре может штивток заклинить, пружинка соскочить,грузики заедать. Да и штивток со временем может канавку проточить на клапане, или сам поисточится и приподнимание клапана прекратится!

Jesha написал : Вы бы проверили зазор в зажигании. По мануалу 0,1-0,15мм. Зазор на свече 0,5-0,6 мм. Эти зазоры определяют опережение зажигания. Где-то у вас не то.

Та вроде все было в норме, просто это, если резко потянуть за веревочку, реально шток декомпрессора прячется и есть нормальная компрессия. Зажигание может быть и раннее, но оно ведь не регулируется. Ну разве что этими зазорами. И то я не смотрел только на свече, на блочке ставил именно минимальный зазор. .....Нежный там декомпрессор, то есть чуть резче начинает вращаться распредвал, и нет подъема клапана. Да мне кажется у практически всех ДМ 1 тяжелый (в смысле физического усилия) в запуске.

ppp53 написал : и приподнимание клапана прекратится!

Выше практически ответ. Исправно все там и было и есть. Правда движок (отремонтированный, но переставший заводиться) пока стоит в гараже, пока не до него.

Pavel003 написал : если резко потянуть за веревочку, реально шток декомпрессора прячется

Ну похоже пружинку (пружинки) не те поставили - очень слабые, ежели от "руки" грузики расходятся!

Pavel003 написал : Та вроде все было в норме, просто это, если резко потянуть за веревочку, реально шток декомпрессора прячется и есть нормальная компрессия. Зажигание может быть и раннее, но оно ведь не регулируется. Ну разве что этими зазорами. И то я не смотрел только на свече, на блочке ставил именно минимальный зазор.

Дело не в компрессии. Как раз зазор и даёт опережение. Схематично на рисунке показал влияние магнитной вставки на модуль зажигания. Меняется время и мощность воздействия, в зависимости от зазора и скорости прохождения магнита. Аналогично влияет и зазор на свече, меняется время пробоя искры в зависимости от прохода магнита. У меня на старом модуле отпустились болты, и он съехал к маховику так, что пластины модуля протерлись и разошлись. Тоже руки, чуть не оторвал. А у меня декомпрессора нет!

Jesha написал : Дело не в компрессии

Та это понятно. Но нет компрессии нет вспышки и нет отдачи назад и пальцы не рвет.

ppp53 написал : Ну похоже пружинку (пружинки) не те поставили - очень слабые, ежели от "руки" грузики расходятся!

Я ее не ставил, там одна, и слабая, пружина. Ее ставит завод изготовитель распредвалов. Не думаю что они не то ставят. Просто центробежная сила равна Скорости в квадрате умноженной на Массу и деленной Радиус вращения. В нашем случае меняется только скорость, если резко потянуть, слабее тянешь пальцы не страдают.

Jesha написал : У меня на старом модуле отпустились болты, и он съехал к маховику так, что пластины модуля протерлись и разошлись. Тоже руки, чуть не оторвал. А у меня декомпрессора нет!

То есть надо увеличить зазор?

Pavel003 написал : То есть надо увеличить зазор?

Выставит зазор и на зажигании и на свече, согласно мануалу. Как ни дёргай, а в обратку отбивает при раннем зажигании.

Jesha написал :

Pavel003 написал : То есть надо увеличить зазор?

Выставит зазор и на зажигании и на свече, согласно мануалу. Как ни дёргай, а в обратку отбивает при раннем зажигании.

Ну если дособираю движки, попробую. Я не заморачивался с тем раннее или позднее зажигание при изменении зазора. Ставил по двум лезвиям 0,08 мм. Исходил из того, что больше магнитный поток, мощнее искра. Ну а поток тем больше, чем меньше зазор.