стартер

Jesha написал: Это не вопрос, два ролика натяга, и ремень можно любой

А можно и одним ремнём ещё и гену крутить - чего зря ремню то крутится всё время ! Или гидро насос какой нибудь, или ещё чего............!

fox9 написал: , конечно шкив от ручника бред

Не, вообще не бред. Правильно сказал ррр53, какая разница чем дергать. Ремнём или веревкой. После того как заведется, обгонная муфта (ДМ1) всё сделает за нас. Только надо закрепить шкив дергалки на вал. А вот если пользуем веревку на намертво прикрученый шкив (Беларус), тогда надо придумывать. Ослаблять ли ремень, либо переходной вал с шестерней. Проблема в запуске может крыться ещё в разнице диаметров шкива стартера и шкива дергалки. Стартер достаточно мощный, но соотношение оных на авто.... При переходном вале можно шестерню увеличить и стартеру легче будет.

ppp53, шкивом ты стартёр испортил надо всегда делать так как на авто чтобы можно менять легко при поломке, а чем длиннее ремень надо не забывать что нужно ставить генератор ну в моём варианте я буду ставить ручейковый широкий ремень дополнительно. Да ещё сдвоенный с шестерёнкой шкив я видел в магазине иструмент где запчасти к разной технике от чего не разобрал на ценнике но размеры очень подходящие не знаю конечно как шаг зубьев там нужно со стартёром смотреть

ppp53 написал:

Jesha написал: Это не вопрос, два ролика натяга, и ремень можно любой

А можно и одним ремнём ещё и гену крутить - чего зря ремню то крутится всё время !

ppp53, Верно.

fox9 написал: шкивом ты стартёр испортил

Эк потеря ! Да он уже и ненужен по прямому назначению. Да ему по барабану чего крутить - то ли бендикс, то ли шкив приваренный,то ли ещё чего нибудь - главное чтоб напруги хватило, д для этого и гена стоит.

Jesha написал: Верно.

Сомневаюсь, что без декомпрессора с таким охватом хватит сцепления для нужного усилия !

ppp53 написал:

Jesha написал: Верно.

Сомневаюсь, что без декомпрессора с таким охватом хватит сцепления для нужного усилия !

ppp53,

ppp53 написал:

Jesha написал: Верно.

Сомневаюсь, что без декомпрессора с таким охватом хватит сцепления для нужного усилия !

ppp53,Так это схема. Для снятия сомнений. Всё в наших силах. За счёт передаточного на шкиве-звезде, получим выигрыш в усилии. Легче провернуть. Можно и два ремня и ручейковый.

Jesha написал: Можно и два ремня и ручейковый

Эх ! Подобный вариант да пару лет назад - что нибудь и получилось ? Надо наверное для начала узел шкив-шестерню делать, стартёр искать с нужным направлением вращения, а там уж потихонку

ppp53 написал: стартёр искать с нужным направлением вращения, а там уж потихонку

А поменять направление вращения никак нельзя? Ну там "магнитонесущие" железки повернуть, или проводки (концы обмоток) местами поменять. Где надо естественно. Стартер и дрель похожие электрические машины. Дрель реверсируется на раз. Я думаю и со стартером так же можно.

Pavel003 написал: со стартером так же можно.

У стартёра полюсные обмотки с "палец" толщиной и приварены ! Да и у всех эл.двигов однонаправленного вращения "минусовые" щёткодержатели, контакторы и пр. приклёпаны прямо к массе.

ppp53 написал: "минусовые" щёткодержатели, контакторы и пр. приклёпаны прямо к массе.

А крепёж щЁток в задней крышке или флянце, закреплённом двумя длинными болтами. Если длины проводов хватает, пробуйте перевернуть на 180гр этот флянец и направление изменится.