08.02.2014 в 15:05:09
andrewkhv написал : блин! и почему с ним двигатель нормально пашет, а с диммером перегревается???
Потому, что обычный диммер в силу своей нестабильной работы на индуктивную нагрузку не может обеспечить строгую симметрию выходного напряжения, т.е. без постоянной составляющей, которая и греет обмотки
08.02.2014 в 15:05:40
ksiman написал : Если регулятор не использует N, то он и не сможет надёжно работать на индуктивную нагрузку
тем не менее с вентиляторами он работает надежно.
08.02.2014 в 15:09:43
andrewkhv написал : тем не менее с вентиляторами он работает надежно.
Это какое-то исключение из правил. Возможно он приемлемо работает в каком-то небольшом диапазоне регулирования... Или просто небольшая реактивная составляющая маломощного двигателя не сильно влияет на регулятор
08.02.2014 в 15:22:30
он до 300Вт. это считается маломощной нагрузкой?
Вот 400Вт модель требует нейтраль.
08.02.2014 в 15:26:04
andrewkhv написал : он до 300Вт. это считается маломощной нагрузкой.
До 300ВА :) В ваттах будет заметно меньше... Это относительно маломощный двигатель
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу