Как определить мощность двигателя без бирки?

В стиральных машинах встречались однофазные движки с тремя выводами, но без конденсатора. Третий вывод- то пусковой обмотки, которая подключалась кратковременно при включении. Там еще были спец. кнопки для включения- пока держишь нажатой кнопку "вкл"- включена рабочая обмотка и пусковая, отпускаешь- остается только рабочая.

пяпа написал : Отвечаю. Если там всего два провода, а вы просто последовательно включите некий кондёр, некой большой емкостью, то он в данном случае для переменного тока выступит в качестве балластного сопротивления, величину которого можно вычислить. Ну и далее двиг либо просто не запуститься, будет гудеть, или запуститься, но будет работать еле -еле. Если кондер включить параллельно клеммам двига то ничего не будет, кондер просто зарядится до напряжения сети и выступит в качестве некого бестолкового фильтра. В целом затея также бестолковая. Есть двигатели с тремя выводами, там кондер нужен в качестве фазасдвигающей элемента, (так же возможен реверс). Без кондера такой двиг работать не будет, емкость пишется на шильдике обычно. Но вряд ли такой двиг потянет циркуль. Как-то так...

В коробке двигателя 4 отмаркированных провода U1,U2,Z1,Z2.....

zabj написал : Какие способы существуют для определения мощности ассинхронного однофазного эл.двигателя 220V без бирки с данными?

Замеряете ток рабочей обмотки и считаем P=IU*0,56.

Дык,а если у меня такой однофазник которому НЕ требуются кондеры,а я его подключу через кондер,-какие тогда последствия для двигателя?

-Пусковая обмотка будет сильно греться.

В коробке двигателя 4 отмаркированных провода U1,U2,Z1,Z2.....

• Асинхронный однофазный двигатель состоит из двух одинаковых обмоток, которые сдвинуты в пространстве относительно друг друга на 90 электрических градусов:главная или рабочая (U1, U2) вспомогательная или пусковая (Z1, Z2)

  чтобы его подключить нужны конденсаторы (исходя из 7mkF на 1 kW)

-Ср=2800*I/Uсети.

А что есть однофазники которые НЕ требуют кондеров?,-разьясните плиз.

-Однофазные двигатели делятся на: конденсаторные(вспомогательная обмотка всегда находится в работе т.к. двигатель имеет вращающуюся магнитодвижущую силу на протяжении всего рабочего процесса ) и с прямым включением пусковой обмотки(вспомогательную обмоку после пуска нужно отключать)

Ретята,отписываю результаты:как и советовали подключил без кондеров кратковременно закоротив пусковой конец обмотки с рабочей-завелся и не грелся после 30мин.работы,так что однофазник оказался-> medunit, с прямым включением пусковой обмотки(вспомогательную обмоку после пуска нужно отключать)

Как говорили замерял токи :7,9A ,по формуле > medunit, P=IU*0,56.

мощность ~1кВт. Спасибо за полезные советы.

zabj написал : Ретята, отписываю результаты:как и советовали подключил без кондеров кратковременно закоротив пусковой конец обмотки с рабочей-завелся и не грелся после 30мин.работы,так что однофазник оказался

Это ещё не доказывает, что не нужен конденсатор. Попробуйте нагрузить его номинально. Если будет останавливаться - конденсатор всё-же нужен

ksiman написал : Это ещё не доказывает, что не нужен конденсатор. Попробуйте нагрузить его номинально. Если будет останавливаться - конденсатор всё-же нужен

Поставил однофазник на циркулярку -полет нормальный,не останавливается,но немного греется под нагрузкой, так, градусов 70С после 30мин работы.Ну,наверное,в порядке нормы.

Если можешь, поставь доп. вентилятор. Например, большой кулер от компа.