помогите выбрать прицеп

"Управление автомобилем с прицепом имеет ряд существенных отличий от обычного вождения.

Большая масса снижает как разгонную, так и тормозную динамику. Это необходимо учитывать при торможении и выполнении обгонов. Недопустимо превышать максимальную скорость, указанную в технической документации прицепа. Согласно ПДД максимальная скорость легкового автомобиля с прицепом вне населенных пунктов на автомагистралях не должна превышать 90 км/ч, на остальных дорогах — 70 км/ч." У меня в руководстве по эксплуатации сказано: максимальная скорость движения в составе автопоезда - 80 км/час.

Вы с прицепом ещё кого-то собираетесь обгонять? Если это так, то лежащее в прицепе можно сунуть и в салон с багажником и не заморачиваться прицепом. А обгон с хорошо гружёным прицепом это русская рулетка. Неспешный объеэд ещё куда ни шло. И, кстати, полупустой прицеп начинает болтать при меньшей скорости чем гружёный. И убедительная просьба писать о лично своём опыте. Книжки читать умеют все.

Прицепом активно пользовался, когда строился на даче, сейчас изредка, по надобности. Умудрялся возить трехметровые доски, по сто шт. силикатного кирпича, а песок грузил, так вообще, пока на отбойники не сядет. Но всё это с разумной скоростью естественно. Пустой или с легким грузом под сотню гонял, с полной загрузкой или с длинномером - да, на большей скорости мотать прицеп начинает, что и улететь в кювет не долго. Так что полностью согласен с книжками, где сказано: не более 80 км/час или даже меньше, в зависимости от обстоятельств.

А чем таскали?

Kiria написал : А чем таскали?

Рено 19

Kiria написал : Если прицеп щвыряет по колее значит слишком быстро катите. Будете так двигаться долго - просто оторвет либо фаркоп либо дышло.

вами сказанное для хороших дорог чуть зима сибирская и все не так у меня родственники улетали в кювет с прицепом со скорости 40 кмч, причем машина весит 2,3т, не гольф-класс ни разу и колея подмерзшая тоже добавит нормально, улетали из-за прицепа, раскачка по колее и привет любые доработки а особенно тормозной системы должны быть опробованы, иначе очень опасно, колхозить что-то на иномарки я бы не стал

toliX написал : любые доработки а особенно тормозной системы должны быть опробованы,

Любые переделки тормозной системы, вообще-то, запрещены законом (пдд).

Для мелких одноосных прицепов колхозить ,вообще, не надо ничего. Цепляй и поехал. И не надо путать мах.скорость и грузоподъёмность. Многие раз в сезон отвезут сотню кирпичей(450 кГ) и потом говорят:"- Ну уж мы-то повозили в прицепе, мол все тонкости знаем." А поговоришь и выясняется что чел двигался 40-50 и не ехал а аккуратно пилотировал. Так что давайте будем корректными в рассказах(здесь не форум рыбаков). А что касается переделок, так много чего нельзя. Тот же, не к ночи будь сказано, Тонар с накатным тормозом реально кое-как работает первые 10 тыс.км или одну зиму. А потом начинается выбивание кувалдой примерзшего после ночёвки штока накатного тормоза или выламывание заклинивших колодок(вместе с опорным диском). Причём, обычно это происходит в снег, холод или дождь.Обычно ещё и при ветре. У меня на Тонаре за 20 тыс пробега не осталось ни одного тормозящего колеса. К 50 тысячам пробега все рычаги оказались погнуты, выправлены и заварены с усилением. К 80 тысячам хваленая резино-жгутовая подвеска работала только за счет дополнительно установленных пружин(подвеску тоже нельзя переделывать). Далее просто лопнула рама и прицеп пошел на переварку-переделку.Но все тормозные тросики(для показа на постах ГИБДД) были на месте и обмотаны яркой изолентой.

Kiria написал : Цепляй и поехал.

Вот у меня как раз такой.

Kiria написал : Многие раз в сезон отвезут сотню кирпичей(450 кГ) и потом говорят:"- Ну уж мы-то повозили в прицепе, мол все тонкости знаем."

Если это в мой огород камень, то вы сильно ошибаетесь.Я с этим прицепом, практически, дом построил. А чтобы ничего не примерзало и не заклинивало, так за этим следить надо, типо, смазывать, подтягивать, промывать. А то раздолбать за 80 тыщь ума много не надо.

Не камень и не в Ваш "огород". Я тоже построил коттедж ,в основном, при помощи ВАЗ 21011 и прицепа ММЗ(большое корыто с колесными арками внутри него). Но и движение было меньше да и жизнь была другая. Только к окончанию постройки дома удалось купить МАЗ и трактор. Но прекрасно помню зимние рейсы на Жигулях с грузом 500-700 кГ цемента в прицепе. Сейчас понимаю их авантюрность а тогда это было в порядке вещей. Делая выводы, могу сказать что большой перегруз прицепа или скорость под 80 это, скорее, исключение чем правило. P.S. И даже восьмиметровые брусья 200 на 200 таскал Жигулями с пилорамы(полтора км по грунтовке). Но сейчас понимаю это ненормально. А тогда даже радовался что не надо договариваться с трактористом.

Сейчас не поленился и посмотрел цены на легковые одноосные прицепы. Получается, что немного добавить и можно купить старенькую бортовую Газель. И дачу строить удобнее и мороки не намного больше чем с прицепом. Я где-то выше писал как мы с приятелем поехали покупать ему прицеп а купили Мультикар 25. Это было года два назад. Сейчас чел доволен той покупкой как слон.

Kiria написал : Не камень и не в Ваш "огород"

Тогда прошу прощения.

Просто не далее как пару недель назад один приятель хвастался что на Приоре с прицепом он увёз поддон отделочного кирпича(250 шт). Думаю, что он переплюнул и Вас и меня. Половину поддона он вез в прицепе а другую половину аккуратно распределил по салону машины для равномерной загрузки. Вот это высокий класс!!!

Kiria написал : Сейчас не поленился и посмотрел цены на легковые одноосные прицепы. Получается, что немного добавить и можно купить старенькую бортовую Газель. И дачу строить удобнее и мороки не намного больше чем с прицепом. Я где-то выше писал как мы с приятелем поехали покупать ему прицеп а купили Мультикар 25. Это было года два назад. Сейчас чел доволен той покупкой как слон.

Цены на подержанные велосипеды еще "вкуснее".... Вопрос про прицеп. Я возил по тонне...,
Про ПТС и СТС ,вопрос, так и завис в одной из соседних веток...

Не люблю...,"любителей"..., "товаришь сказал, что много воды налил в куб..., с горкой получилось...." .....

90% *мотаний* это убитая подвеска прицепа(амортизаторы.рессоры),10% неправильная погрузка.Мнение только мое. Эксплуатирую Тонар 750кг(ГП).Торсионный. С 2001года. Его не мотает никогда. Ну а когда везешь 6ти метровые доски,приходится почаще смотреть в зеркала.