Помогите выбрать прицеп

Для мелких одноосных прицепов колхозить ,вообще, не надо ничего. Цепляй и поехал. И не надо путать мах.скорость и грузоподъёмность. Многие раз в сезон отвезут сотню кирпичей(450 кГ) и потом говорят:"- Ну уж мы-то повозили в прицепе, мол все тонкости знаем." А поговоришь и выясняется что чел двигался 40-50 и не ехал а аккуратно пилотировал. Так что давайте будем корректными в рассказах(здесь не форум рыбаков). А что касается переделок, так много чего нельзя. Тот же, не к ночи будь сказано, Тонар с накатным тормозом реально кое-как работает первые 10 тыс.км или одну зиму. А потом начинается выбивание кувалдой примерзшего после ночёвки штока накатного тормоза или выламывание заклинивших колодок(вместе с опорным диском). Причём, обычно это происходит в снег, холод или дождь.Обычно ещё и при ветре. У меня на Тонаре за 20 тыс пробега не осталось ни одного тормозящего колеса. К 50 тысячам пробега все рычаги оказались погнуты, выправлены и заварены с усилением. К 80 тысячам хваленая резино-жгутовая подвеска работала только за счет дополнительно установленных пружин(подвеску тоже нельзя переделывать). Далее просто лопнула рама и прицеп пошел на переварку-переделку.Но все тормозные тросики(для показа на постах ГИБДД) были на месте и обмотаны яркой изолентой.

Kiria написал : Цепляй и поехал.

Вот у меня как раз такой.

Kiria написал : Многие раз в сезон отвезут сотню кирпичей(450 кГ) и потом говорят:"- Ну уж мы-то повозили в прицепе, мол все тонкости знаем."

Если это в мой огород камень, то вы сильно ошибаетесь.Я с этим прицепом, практически, дом построил. А чтобы ничего не примерзало и не заклинивало, так за этим следить надо, типо, смазывать, подтягивать, промывать. А то раздолбать за 80 тыщь ума много не надо.

Не камень и не в Ваш "огород". Я тоже построил коттедж ,в основном, при помощи ВАЗ 21011 и прицепа ММЗ(большое корыто с колесными арками внутри него). Но и движение было меньше да и жизнь была другая. Только к окончанию постройки дома удалось купить МАЗ и трактор. Но прекрасно помню зимние рейсы на Жигулях с грузом 500-700 кГ цемента в прицепе. Сейчас понимаю их авантюрность а тогда это было в порядке вещей. Делая выводы, могу сказать что большой перегруз прицепа или скорость под 80 это, скорее, исключение чем правило. P.S. И даже восьмиметровые брусья 200 на 200 таскал Жигулями с пилорамы(полтора км по грунтовке). Но сейчас понимаю это ненормально. А тогда даже радовался что не надо договариваться с трактористом.

Сейчас не поленился и посмотрел цены на легковые одноосные прицепы. Получается, что немного добавить и можно купить старенькую бортовую Газель. И дачу строить удобнее и мороки не намного больше чем с прицепом. Я где-то выше писал как мы с приятелем поехали покупать ему прицеп а купили Мультикар 25. Это было года два назад. Сейчас чел доволен той покупкой как слон.

Kiria написал : Не камень и не в Ваш "огород"

Тогда прошу прощения.

Просто не далее как пару недель назад один приятель хвастался что на Приоре с прицепом он увёз поддон отделочного кирпича(250 шт). Думаю, что он переплюнул и Вас и меня. Половину поддона он вез в прицепе а другую половину аккуратно распределил по салону машины для равномерной загрузки. Вот это высокий класс!!!

Kiria написал : Сейчас не поленился и посмотрел цены на легковые одноосные прицепы. Получается, что немного добавить и можно купить старенькую бортовую Газель. И дачу строить удобнее и мороки не намного больше чем с прицепом. Я где-то выше писал как мы с приятелем поехали покупать ему прицеп а купили Мультикар 25. Это было года два назад. Сейчас чел доволен той покупкой как слон.

Цены на подержанные велосипеды еще "вкуснее".... Вопрос про прицеп. Я возил по тонне...,
Про ПТС и СТС ,вопрос, так и завис в одной из соседних веток...

Не люблю...,"любителей"..., "товаришь сказал, что много воды налил в куб..., с горкой получилось...." .....

90% *мотаний* это убитая подвеска прицепа(амортизаторы.рессоры),10% неправильная погрузка.Мнение только мое. Эксплуатирую Тонар 750кг(ГП).Торсионный. С 2001года. Его не мотает никогда. Ну а когда везешь 6ти метровые доски,приходится почаще смотреть в зеркала.

Kiria написал : Просто не далее как пару недель назад один приятель хвастался что на Приоре с прицепом он увёз поддон отделочного кирпича(250 шт). Думаю, что он переплюнул и Вас и меня. Половину поддона он вез в прицепе а другую половину аккуратно распределил по салону машины для равномерной загрузки. Вот это высокий класс!!!

;););) Возил так же, только в прицепе были доски, а в салоне сзади кирпичи, спереди жена с собачкой ;););).

касимов написал : Эксплуатирую Тонар 750кг(ГП).Торсионный. С 2001года.

Какая модель Тонара? Что-то грузоподъемность маленькая. Какой смысл в грузоподъемности 750 кГ если собственный вес прицепа 800? Как-то не складывается. Согласен с Вами. Двухосники не мотает - у них резину жрёт со страшной силой. Иногда колеса не хватало на 3-4 тысячи км(правда и ставил разную дрянь). Согласен и про зеркала и пытался объяснить это ранее что с хорошо загруженным прицепом да на сложной дороге езда превращается в пилотаж и нервотрепку . А насчёт резино-жгутовой тонаровской подвески так ,в конечном итоге, переделали её на рессорную с регулировкой высоты на передней оси(для снятия вертикальных нагрузок с фаркопа). И резино-жгуты дрянь редкостная(только для малых скоростей и нагрузок) и рычаги(от штырей к колёсам) слишком слабые. А уж конструкция ступицы на двухряднике от Алеко с фиксацией убогим стопорным колечком это бред инженерной мысли. Колёсо вместе со ступицей-барабаном слетает с цапфы и укатывается в придорожный лесок. Неужели нельзя было прессовать подшипник не изнутри-наружу а наоборот. С точки зрения технологии никакой разницы а колёса не сваливались-бы. И таких непродуманных мелочей в Тонаре очень много. Как я понимаю, его проектировали те, кто им никогда не пользовался. Но есть светлое. Под тонаровские доки очень удобно делать самодельные конструкции. У меня номер рамы прицепа не читался с новья, поэтому вари самоделку и перевешивай Шильду(на заклёпках). Очень удобно.

Kiria написал : И таких непродуманных мелочей в Тонаре очень много.

Несет с пургена? Если нечего написать - может лучше помолчать?