Помогите выбрать прицеп

Vladimir_Vas написал : Несет с пургена? Если нечего написать - может лучше помолчать?

Так кто Вам мешает помолчать и не нести ахинею? Всё равно ничего ни умного ни дельного по темам не пишете. И пожалуйста, Vlad Vas, принимайте поменьше и пургена и касторки. А то от Вашего флуда сильно попахивает.

Kiria написал : А то от Вашего флуда сильно попахивает.

Придется потерпеть, любезный! :p

Vladimir_Vas написал : Несет с пургена? Если нечего написать - может лучше помолчать?

Из Вашего коммента следует вывод,что Вы владелец "Тонара"...)))) Подскажите какого точно. У меня "Тонар-8168". Это первая модель ПКФ "Тонар", выпускалась с 1991 г. Подвеска рычажно-пневматическая, дисковые механические тормоза наката. Эти тормоза редкая дрянь, т.к. блокируются- идут "на юз" намного ранее чем колеса автомобиля-тягача. В результате покрышки передних колес прицепа "жрет" со страшной силой. По сути не автомобиль останавливает автопоезд, а прицеп, причем ценой двух покрышек.

Кстати, несколько лет назад я написал свой отзыв про этот прицеп на сайте "Auto.ru"

Совсем недавно и я ломал голову, выбирая прицеп. Выбирал из доступных в РБ.

1. Польские/литовские. Оцинкованные, довольно продуманные и разнообразные по размерам и комплектациям. Минус - цена. Начинаются приличные от 1300 USD.
2. Производства РБ. МАЗовские были представлены лишь моделью с бортами и полом из фанеры. Сморгонские отпугнули высокой погрузочной высотой, дышлом из одной трубы, но имели цену в районе 800 USD (по качеству изготовления не намного лучше БЕЛАЗ). Прицепы производства БЕЛАЗ были весьма привлекательны на фото и по описанию, широко распространены, имели цену в районе 1000 USD, но при ближайшем рассмотрении оказались совершенно ужасно собраны и покрашены - ржавыми оказались все просмотренные варианты, да и конструктивно не внушили доверия.
3. Производства Кременчугского колесного завода (Украина). Прицеп КрКЗ-100 рассматривался как запасной вариант, но в итоге был куплен именно он и я ни капли не жалею о приобретении. Прицеп полностью оцинкован, довольно неплохо собран, при наглядном сравнении крепче, чем аналогичные БЕЛАЗ, и в отличие от них же, с самого начала был исправен по электрической части. Колеса ВАЗ, рессоры АЗЛК, запорное устройство ALKO. Стоимость составила чуть меньше 1000 USD + 100 на страховку, номера и ТО на 2 года. Месяц плотной эксплуатации косяков не выявил.

Kiria написал : Какая модель Тонара?

тонар 86101.Одноосник. торсионная подвеска,рычажный механизм тормозов. Достали меня эти танцы с бубном с обслуживанием тормозов.Переварил водило,пропало дерганье при трогании и при торможении.понятно,что колодкам авто от этого не лучше.Ну и ладненько.http://catalog.autodela.ru/pic.php?type=good&id=13315