Мотоблок Фаворит (дневник)

spin написал : В двигателе же есть датчик уровня масла. При снижении уровня масла двигатель глохнет (пропадает искра). Работали мотоблоком с отключенным датчиком?

Не на всех двигателях они есть. У меня Honda GC 160. нет вообще даже отверстия для него. Узнавал официального сервис центра (по номеру двигателя давал запрос), ответ: Ваш двигатель предназначен чисто для мотоблоков, он там не нужен. Датчик уровня масла преднозначается для стационарных изделий типа: генератор, мотопомпа и т.п.

spin написал : Замена деталей по отдельности будет стОить примерно в ту же цену, что и новый двигатель. Я так думаю, что лучше и дешевле будет купить новый двигатель.

Тут согласен. Чего теперь мучаться, если можно купить новый движок за 5-6 тысяч.

spin написал : Только надо смотреть какой вал на двигателе. Они есть разные, надо выбрать такой же, как и у Вас, чтобы все встало на место.

Да почти все теперь одинаковые. Но в принципе и этого выбор есть. Единственная проблема, которую слышал, Так это на что поменять двигатель УМЗ- 5В. У него вращение правое...

valerich написал : Единственная проблема, которую слышал, Так это на что поменять двигатель УМЗ- 5В.

Тут еще закавыка в том, что мотоблок - Фаворит, т.е. с понижающим редуктором меняющим направление вращения, и возможно ли на любой двигатель установить этот редуктор, если нет, то на какой можно - лучше бы проконсультироваться у спецов, в сервисе, или, например, у Олегыча ( на ФорумХаус он чаще бывает).

spin написал : В двигателе же есть датчик уровня масла. При снижении уровня масла двигатель глохнет (пропадает искра). Работали мотоблоком с отключенным датчиком?

А с подключенным датчиком работать мотоблоком бывает невозможно даже тогда, когда масла в моторе более чем достаточно. Я на своем датчик почти сразу же отключил, как только узнал, что это из-за него мотор при небольших наклонах глох, когда я склон участка поперек фрезеровал. Особенно часто это происходило, когда мотоблок вправо наклонен был.

рустам написал : у кого стоят такие скажите подходит ли понижающий редуктор с fb168 и прочие нюансы!!!

да покупайте родной двигатель, вместе с редуктором!! зачем еще голову ломать... все равно ведь двигатель покупать и деньги за него платить.

52dim написал : да покупайте родной двигатель, вместе с редуктором!! зачем еще голову ломать...

Движки стандартно без редуктора продаются. А еще у них бывает два варианта выхода цапфы коленвала - конический или цилиндрический. Так что надо предварительно снять редуктор и глянуть, какое у него посадочное отверстие на ведущей шестерне.

китайский больше покупать не хочу,решил подсобирать деньжат,и взять нормального производителя(субару или венгард) в прошлом году полез по причине умерших колец(попалось масло очень хорошее,даже фото выкладывал канистры, ЛОТОС называется) на фотках я смотрю у многих стоят фирменные движки,если не затруднит скиньте несколько фоток компоновки двигла и особенно редуктора!!! китаец на мой двиг стоит 2000гр с редуктором а фирмачи начинают от 5000,да и чёртов доллар скачет,надо спешить,ато хз что дальше будет

Tomkol написал : Движки стандартно без редуктора продаются. А еще у них бывает два варианта выхода цапфы коленвала - конический или цилиндрический. Так что надо предварительно снять редуктор и глянуть, какое у него посадочное отверстие на ведущей шестерне.

на работе есть токари и станки,так что если что будет не совпадать,можно и выточить. вал конический у меня!

Tomkol написал : Движки стандартно без редуктора продаются. А еще у них бывает два варианта выхода цапфы коленвала - конический или цилиндрический. Так что надо предварительно снять редуктор и глянуть, какое у него посадочное отверстие на ведущей шестерне.

Движки стандартно продаются с 16 типами выходных валов, это стандарт. А на Фаворит нужен конкретный двигатель(с шестеренчатым редуктором), вот такой хотя бы, с 2-летней гарантией.

Кстати, в первый раз слышу чтобы вал такого двигателя (с шестеренчатым редуктором) был коническим. Ну не бывает такого. Только тип О2 или Q.

у робин-субару есть маслонасос??

52dim написал : Кстати, в первый раз слышу чтобы вал такого двигателя (с шестеренчатым редуктором) был коническим. Ну не бывает такого.

Кто-то или в этой ветке показывал, или в ветке про Салюты, или в ветке про двигатели Хонда. Точно не помню, а искать лень.

52dim написал : вот такой хотя бы

Но только чтобы у карбюратора был нормальный винт регулировки качества смеси, а не такая вот кака

____________________________________________________________________

рустам написал : китайский больше покупать не хочу,решил подсобирать деньжат,и взять нормального производителя(субару или венгард)

Думаете, что Субару или Венгард при указанной Вами же ситуации смогут дольше работать? :)

рустам написал : не затянул как следует болт слива масла,и фрезил огороды что называется на сухую(как то забыл проверить уровень)