Шуруповерт Титан ПДША 12Л, хлам или все же инструмент?..

TiMg33, отличный пост - коротко, четко, по делу. Его бы чуть пораньше, мне, да и другим, наверное, было б легче сделать свой выбор шурика ). ЗЫ: циферки на трещетке потерлись или еще видны?

Krocus, ага, "пораньше"... :o А там бы тапки полетели : - ты им хоть неделюполгодика поработай, тогда... Или типа того. Учитывая, что производитель не пойми кто, качество наверняка "плавает". Я написал за экземпляр, который попался мне. Взят в Украине, возможно из ещё пилотной партии. Вовсе не факт, что экземпляр купленный "вчера" и "здесь" будет сопоставимого качества (а схема эта давно известна). Потому ну их нафик, эти "обзоры"...

В плане "обращения с инструментом" : если, скажем, Макиту я смело могу бросить, как и куда попало и "перфоратить" над ней, после на курок пару раз даванУл - всё вылетело, то Титан, есть подозрение, такого не простит. А в гермобокс его укладывать или в тряпочку пеленать... ну нах. :) После работы инструмент в порядок привести - эт да, но в процессе лишние движухи ? они - лишние. Так что девайс, я б сказал "для относительно чистых работ" и не для безалаберного отношения.

зы: Все надписи отлично видны. "Атомный" стикер сам сразу оторвал (пошлятина млин :D )

Anat78 написал : Таким

Anat78, правильнее было бы таким :)

Обещанные фотки гарантийного талона ). За качество не пинайте - ограничения форумного движка.

Дизайнерская(?) выемка на "затылке" шурика оказалась неожиданно удобным местом для большого пальца другой руки, когда надо чуть давануть или более-менее жестко зафиксировать инструмент при сверлении.

К вопросу об известной проблеме качества китайских поделок: Комплектный фонарик при первом же серьезном использовании оказался бракованным - при установке свежезаряженного аккумулятора боковые светодиоды начали сильно греться и через некоторое время 4 из них, предварительно помигав на прощание, отрубились вообще. При этом фонарь жрал батарейку шо дурной, потребляя до 0.27А на 12 светиков, и яркость заметно падала при уменьшении напряжения питания. По всей видимости, в фонаре с рождения был неисправен стабилизатор. По гарантии фонарь без вопросов заменили на другой. С новым пока, вроде, все в порядке - яркость при изменении напряжения на батарее меняется мало, практически незаметно, на 7 и 12 светиков потребляет соответственно 0.1А и 0.15А при 11.6В питания. Маленький нюанс - аккумулятор в фонаре при достижении нижнего порога в 8.1В у меня (только у меня?) не отключается, фонарик продолжает светить. Поэтому при пользовании фонарем, похоже, придется соблюдать осторожность, дабы не просадить аккумулятор ниже 2.5В на банку во избежание дальнейших проблем.

Krocus написал : не просадить аккумулятор ниже 2.5В на банку во избежание дальнейших проблем.

Не ниже 3В на банку, не шутите.

Krocus написал : Маленький нюанс - аккумулятор в фонаре при достижении нижнего порога в 8.1В у меня (только у меня?) не отключается, фонарик продолжает светить.

Пожлобились на контроллер элементарный. В основном у всех так. Посему не увлекайтесь свечением еле еле, бегом на зарядку.

пяпа написал : Не ниже 3В на банку, не шутите.

Не шучу. По даташитам на 18650 нижний предел разряда 2.75В. А при

В общем, шурик на сегодняшний день вполне себе работает, больших проблем пока не повылазило. Ну стерлась блестявая краска с надписи Титан на боковом шильдике буквально на второй день, ну и не страшно. А нарисованные цифры на трещетке на скорую руку пока просто заклеил 2-мя витками прозрачного скотча, во избежание, так сказать ). Выяснилось, что трещетка работает до 18 положения, в положении 19, похоже, уже включается режим сверления, поскольку дури в руках мне не хватает, чтобы удержать патрон. Намеков на облезание обрезинки пока нет. Корпус шурика, как оказалось, обычный полистирол, так что лучше держать его подальше от всяких дихлорэтанов/ацетонов и подобной химии. Люфты шпинделя, на глаз и на ощупь, не увеличились. При переключении скоростей движок переключателя не всегда сдвигается до упора, приходится за этим следить.
Аккумуляторы после десятка циклов так и не "разогнались" - только что снятые с зарядки оба имеют напряжение 11.43В. Ну и ладно, пары акков лично мне хватает на день за глаза, даже при отсутствии 220В на объекте. ЗУ с собой не беру - занимаемое им место можно использовать с гораздо большей пользой, а оба аккумулятора сунуть в карман и зарядить за пару часов дома не проблема. Кстати, ради интереса заглянул внутрь зарядки, после того, как с трудом удалось отвернуть шуруп с 3-х лучевым шлицем обычной звездочкой подходящего размера. На удивление, зарядка оказалась не из десятка деталюшек, а весьма таки навороченной, судя по кол-ву м/схем и SMD компонентов со стороны печати. Ну и раз уж разобрал, померил напряжение на клеммах аккумулятора в самом конце зарядки - как и положено 12.63В. Куда деваются 1.2В на вынутых аккумуляторах непонятно ).

Krocus написал : Куда деваются 1.2В на вынутых аккумуляторах непонятно ).

на контроллере, туда 0,6 вольта и обратно 0,6 вольт