Хранение мотоблока

~AndreY~ написал : Гидро удар может случится в том случаи если вода попадёт из топлива в цилиндер т.к она не сжимаемая то при ходе поршня в верх (когда происходит сжатие смеси) она не может сжатся.

Какой гидроудар, вы о чём =))) (К вашему сведению бензин тоже, как и большинство жидкостей не сжимается...) Чтобы получился гидроудар, нужно полное отсутствие воздуха в цилиндре, то есть он должен засосать как обычный насос жидкость, а потом когда пойдёт ввёрх, не доходя до в.м.т закрыть клапан. Но такое даже теоретически не возможно.

Масло из цилиндра довольно быстро стечет в картер через зазоры в кольцах. А самая простая смазка всего стального на зиму более концентрированная топливная смесь. Проникнет всюду не хуже Wd, а после испарения бензина оставит тонкий слой масла.

Auri написал : Какой гидроудар, вы о чём =))) (К вашему сведению бензин тоже, как и большинство жидкостей не сжимается...) Чтобы получился гидроудар, нужно полное отсутствие воздуха в цилиндре, то есть он должен засосать как обычный насос жидкость, а потом когда пойдёт ввёрх, не доходя до в.м.т закрыть клапан. Но такое даже теоретически не возможно.

И теоретически и практически это возможно. Введите в поиск гидроудар и посмотрите при каких условиях и как он у кого произошёл.

~AndreY~ Условия простые, жидкость под давлением и отсутствие воздушных пузырей. Поиском посмотрел, тем похожих нет, а читать всё подряд, неделя уйдёт.. Может скинете прямой линк на источник откуда вы это вычитали.

Auri Читал это из многих журналов, Мото например. Так что скинуть адресок не смогу, но попробую поискать может чё и в инете найду. Если найду скину...

samorez: "Масло из цилиндра довольно быстро стечет в картер через зазоры в кольцах."

Для консервации армейских автомобилей в очень жестких условиях (открытые площадки) ранее использовался раствор моторного масла с "Акором". Разводился в определенной пропорции и заливался в свечные отверстия и даже в бак. После этого коленвал прокручивался. Присадка не дает стекать маслу с поверхности.

Нашёл инфу о гидроударе http://forums.r86.net/lofiversion/index.php/t8788.html Если не ошибаюсь там о чётырёх тактном двигателе, но и с двухтактным может такая же хрен быть.

Про масло в цилиндер если прыснуть шприц масла, то даже после стекания она образует тоннюкую плёночку котороя не даст образовыватся коррозии. Так что применение "инородных" средств излишне.

~AndreY~ написал : Нашёл инфу о гидроударе http://forums.r86.net/lofiversion/index.php/t8788.html Если не ошибаюсь там о чётырёх тактном двигателе, но и с двухтактным может такая же хрен быть.

Это вообще похоже на бред...

если в цилиндр попадёт хоть небольшое количество воды и она испарится, то случится гидроудар по клапанам

Гидроудар паром??

Поршень движется вверх, пока вода не достигнет головки цилиндра и поршень не упрётся в головку через несжимаемую жидкость...

Поршень что, движется в вакууме? Или всё таки передним (над водой) находится воздух который сжимается... А полностью заполнится водой через жиклёр, камера сгорания не может. Туда в прыснется ровно столько жидкости, (неважно воды или бензина), сколько положено, а всё остальное будет воздушный пузырь.

Хотите верьте хотите нет но гидроудар существует, видимо когда он случится у вас (на вашем двигатели) вот тогда вы и поймёте что это не бред, а реальность жизни...

Нашёл только один прецедент, и то, в общем-то не подтверждённый с гидроударом двигателя у Ford Mondeo 2.5 V6 2002г. Но это не имеет никакого отношения к конденсату, или к наличию воды в топливном баке.

Гидроудар происходит, когда вода попадает в двигатель через воздухозаборник. Наиболее распространенная причина - проезд через глубокую лужу на большой скорости. IMHO это нарушение правил эксплуатации автомобиля - Мондео не внедорожник.

Ну, и несколько попыток сервис центров запудрить мозги честным гражданам, что бы отказатся от гарантии. Но и в этом случае речи о конденсате не шло.

~AndreY~ написал : Хотите верьте хотите нет но гидроудар существует, видимо когда он случится у вас (на вашем двигатели) вот тогда вы и поймёте что это не бред, а реальность жизни...

чтобы его словить нужно чтобы в воздухозаборник на работающем двигателе попала вода.
применительно к мотоблоку вполне реально словить если будете с разбегу форсировать лужи и нырнете с головой в колею с работающим движком.
другие сценарии в голову не приходят.