СергейИ написал : Ну не 90 это точно.
Вы можете на глаз по виду развальцованной трубы отличить 90 от 74?
26.09.2014 в 09:50:17
Блин!!! Пошел померил... 90!!! Потом измерил конус штуцера.... 90!. Внутри гайку измерить нечем. Хотя... может и есть чем, но не захотел заморчиваться. Вместо этого распилил трубку и сделал макроснимок. Теперь смотрите сами. Где зажимает, где не зажимает... На мой взгляд у гайки конус несколько меньше 90 град. Потому как видно, что к краю идет на утоньшение. Но по одной трубке конечно трудно судить. И в таком случае не понятно по какому ГОСТу сделаны штуцера у кондеров?
26.09.2014 в 09:57:26
конечно у гайки меньше конус. иначе отрывало бы вальцовки при затяжке.
26.09.2014 в 10:14:34
tonche написал : конечно у гайки меньше конус
Фото смотрел? Я бы не сказал, что явно видно, что меньше. Ну да вроде есть, но не явно. А при чем тут отрывало бы вальцовку? С какой стати? Разность конусов делают для того, на мой взгляд, чтобы при затяжке усилие сдавливания действовало не сразу на всю сопрягаемую поверхность, а постепенно от края к центру. Т.е. можно было бы делать конуса и одинаковыми, но в таком случае во много раз бы возросло необходимое усилие при затяжке гайки. А тут усилие возрастает постепенно. Сначала обжалась трубка у края, а потом постепенно вся поверхность.
26.09.2014 в 10:23:15
26.09.2014 в 10:30:31
СергейИ написал : Потому как видно, что к краю идет на утоньшение.
Это логично - металл растягивается и это объясняет то, что внешний угол на трубе меньше внутреннего.
Допустим, см ссылку выше, внешний угол на трубке 90град, тогда внутренний должен бы быть (см ссылку на ГОСТ: 74-66=8град) на 8 градусов больше теоретически. Но проверить это можно распилив трубу, или по конусу "пуансона" (или как его там) вальцовки. Возможно эксцентриковые и простые, с конусом, вальцовки делают несколько разные ВНУТРЕННИЕ углы на трубе.
Также вопрос, какая именно ВЕЛИЧИНА углов на штуцере и гайке пока открыт.... и почему именно так, а не иначе....?
Вот похоже нашелся ответ (в начале 4 стр): И тут сказано, что ОБА угла 45 град.
These are for low pressure applications - commonly used in refrigeration, automotive and truck piping systems. The SAE 45° flare male will mate with an SAE 45° flare female only.
Погуглил в ненашем инете - такие соединения называются обычно SAE 45 Flare
Бориска66,
Бориска66 написал : И кстати, конуса имеют разные углы ...
Получается, что РАЗНЫЕ углов гайки и штуцера - МИФ? :)
Будем считать вопрос закрытым?
Вот, еще попалось в сети до кучи, но не наш случай:
26.09.2014 в 13:09:52
Недавно на объекте увидел такое )))
Закладывались трассы. Ставились манометры, надувалось азотом.
Коттедж под дуб, под ясень.
Бассейн внутри.
Половина из этих манометров было по нулям... Кондёрная фирма, мягко скажем специфичная.Монтажники кто закладывал трассы давно уволились.
Некоторые трассы заломлены, из некоторых трубок сыпется песок... Руководство фирмы обратилось к фрилансерам. Сказали лепите на то что есть.
Автовышка не подъезжает. Леса ставятся но с трудом . Вес кондёров по 90 кг. Запаса для ролика нет, если ставить что бы трасса не видна была.
26.09.2014 в 13:54:08
Я бы туру привез, чем на облицовку анкериться ...
А трассы бы прессанул заново, а с песком которые продул хорошенько и при необходимости промыл ...
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
26.09.2014 в 14:19:14
Жаль не сфотал. Там туру тоже проблема поставить и тем более по ней блок поднять. Поэтому и фото такое, резко вверх. Нет пространства для маневра.
Разговор за то что, сначала делают, а потом уж думать начинают.
Ну и как всегда цена вопроса. За дополнительные движения никто платить не собирается
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
[458R => SAE-раструбы 45°