Опрессовка трассы кондиционера азотом как правильно делать?

Бориска66 написал : а как собственно работает такого рода соединение ...

Смысл этого соединения заключается в том, что более мягкий метал трубки при затягивании гайки (из более твердого металла) заполняет собой пространство между гайкой и штуцером. Я на картинке постарался показать неровность поверхностей внутреннего конуса гайки и наружнего у штуцера. И на картинке виден что смысл вальцовки должен заключаться только в создании конуса, и стараться делать вальцовку так, чтобы не "плющить" юбку. Юбка потом будет расплющена при затягивании гайки. А если юбку сильно расплющить при вальцовке и она будет очень тонкая, то гайке будет плющить уже нечего и металл трубки не заполнит неровности сопрягаемых поверхностей конусов. И вот тут еще важно (лень рисовать), что гайка своей внутренней гранью не должна прорезать на трубке поперечную бороздку. Если у гайки внутри острая грань, то ее надо зашлифовать под галтель (я не слишком профессионально выражаюсь). Т.е. поверхность трубки в месте развальцовки не должна иметь поперечной бороздки, а переход должен быть плавным. Тем самым в этом месте не создается концентратор напряжения в котором от вибрации в конце-концов трубка сломается. Я попытался на рисунке показать. И заодно показал, что при более ответственных соединениях применяются переходные втулки. Т.е. гайка давит не на металл трубки, а на переходную втулку предохраняя тем самым трубку от проворота.

Шлифовать нет ни малейшего смысла ...

И кстати, конуса имеют разные углы ...

СергейИ написал : Смысл этого соединения заключается в том, что более мягкий метал трубки при затягивании гайки (из более твердого металла) заполняет собой пространство между гайкой и штуцером. Я на картинке постарался показать неровность поверхностей внутреннего конуса гайки и наружнего у штуцера. И на картинке виден что смысл вальцовки должен заключаться только в создании конуса, и стараться делать вальцовку так, чтобы не "плющить" юбку. Юбка потом будет расплющена при затягивании гайки. А если юбку сильно расплющить при вальцовке и она будет очень тонкая, то гайке будет плющить уже нечего и металл трубки не заполнит неровности сопрягаемых поверхностей конусов. И вот тут еще важно (лень рисовать), что гайка своей внутренней гранью не должна прорезать на трубке поперечную бороздку. Если у гайки внутри острая грань, то ее надо зашлифовать под галтель (я не слишком профессионально выражаюсь). Т.е. поверхность трубки в месте развальцовки не должна иметь поперечной бороздки, а переход должен быть плавным. Тем самым в этом месте не создается концентратор напряжения в котором от вибрации в конце-концов трубка сломается. Я попытался на рисунке показать. И заодно показал, что при более ответственных соединениях применяются переходные втулки. Т.е. гайка давит не на металл трубки, а на переходную втулку предохраняя тем самым трубку от проворота.

Это все теория не подкрепленная практикой. Если правильно пользоваться вальцовкой с ограничителем усилия заворачивания то пережима юбки не будет ,никак.

Интересно,где это набрать гаек с галтелью(Идея то правильная),если допустим к бытовым сплитам фирмы ХАЕР гайки не выдают вообще(их нет в коробке,вожу ссобой запасные) Трассу на улице нужно обязательно крепить к стене дома,много раз устранял утечки нерадивых установщиков из за трещины на медной трубке у НБ в месте вашей галтели,причина-незакрепленная и болтающаяся на ветру трасса и появившаяся в этом месте трещина.

Бориска66 написал : А внутренняя юбка вообще не интересна ...

...

Не соглашусь.Попадаются такие шедевры медепорчи,там вообще все неправильно,а люди продолжают давать объявления про грамотную установку кондиционеров.:cool: http://www.mastercity.ru/album.php?albumid=1393&attachmentid=303249

Бориска66 написал : Шлифовать нет ни малейшего смысла ...

главное, чтобы глубоких рисок и царапин не было и грат снят. И, возможно на зеркале они (риски, царапки) просто лучше заметны....

КАТРАН написал : где это набрать гаек с галтелью

Сверлышком, шкуркой на пальчике.... Уж если такие шедевры делаете как запайка и заправка трассы до установки блоков, то зашлифовать галтель на гайке сам бог велел.

СергейИ, Вы мне льстите,заправлять трассу до установки блоков я еще не умею. Ваши способы изготовления галтели не приемлемы абсолютно,потому что они дадут неровную галтель и она будет сдирать слой меди(кароче будет еще хуже).Слово галтель применяется у токарей-фрезеровщиков,потому что это станочная операция,вручную это можно сделать,но нужен спец инструмент,под названием развертка,у этой развертки должна быть направляющая,равная внутреннему диаметру гайки(чтобы исключить биение),вот тогда (может быть)все получится,( только где бы ее взять?!),но никак ни шкуркой и не пальчиком.

КАТРАН написал : Не соглашусь.

А придется, потому как это факт ...

Юбка трубы не является прокладкой в чистом виде, а является металлом, котрый затекает в поры при механическом воздействии и при разных углах конусов гайки и штуцера обеспечивает таким образом герметичность ...

Посему, сколько ее не полируй (юбку) толку от этого ноль, гораздо больше влияет на герметичность мягкость трубы ...

Бориска66,

Это факт при правильном отрезание медной трубы правильным,труборезом,правильной обработке правильным римером правильной кромки правильной медной трубы,одно правильное слово убрать и это не будет фактом.На моем фото как раз левая жесткая медная труба,не пойми чем отрезана и без всякого римера сразу не пойми чем развальцована,22 фреон убежал через неделю.

Чушь не гони, даже если бы на такой вальцовке заполировал юбку, это бы ни разу не повысило герметичность ...

Бориска66, Чушь-это полировка юбки,а работа римером вовсе не чушь,какая то у тебя стремная религия,главное по твоему мягкость меди и длинна юбки,а остальное ерунда?