Электротормоз на инструменте

Falkon58 написал : и может, посмотреть на амперметре, какой идёт? Разница большая? - При пуске (без плавного запуска) или при тормозе!?

токи примерно равные что при торможении закорачиванием, что при прямом пуске двигателя (если конечно сеть нормальная и не проседает при пуске) . Узнать ток пусковой легко, достаточно измерить сопротивление включенного инструмента на вилке омметром, а дальше закон ома

Anat78 написал : увеличится

Время остановки увеличится? Тогда это уже не тормоз будет.

Anat78 написал : а постоянкой нет?

А мы сейчас про асинхронные двигатели или про коллекторные машины?

Anat78 написал : а на пилах и болгарках ставят в большинстве своем тормозной резистор

Сейчас скорее это будет не просто резистор, а дополнительный ключ сброса энергии, который при отключении инструмента не даст течь сверхтокам в обмотках самого двигателя. Так я себе это представляю в топовых сериях. В дешёвых конечно проще закоротить обмотки на резистор. Это даже можно на самой кнопке включения предусмотреть - когда она выключена полностью, обмотки на резистор закорочены.

Falkon58 написал : А искра, это наклёпы на ламелях, стирание щёток

Вот и я о том же. Нельзя обычной закороткой двигатели тормозить. Нужна константная электроника. Как ограничитель тока во время пуска, только то же самое при торможении.

MasteR_32 написал : ...Нельзя обычной закороткой двигатели тормозить. Нужна константная электроника. Как ограничитель тока во время пуска, только то же самое при торможении.

Если так, то получается -

MasteR_32 написал : Время остановки увеличится? Тогда это уже не тормоз будет.

... Файновские(некоторые) болгарки остонавливаются за 2-3 секунды.. и всё по х... -работают,работают и работают :)

HI2 написал : Файновские(некоторые) болгарки остонавливаются за 2-3 секунды

Это нормально. Имея встроенный ограничитель тока время торможения должно равняться (или быть совсем немного большим) времени разгона. Тогда торможение противотоками реализовано верно. По поводу торможения постоянным током: можно и шурупы молотком забивать, только зачем? Есть старая дедовская схема закоротки на резистор, в современной электронике используется ключ сброса энергии и реактивный балласт. Зачем изобретать велосипед?

Anat78 написал : а теперь расскажите как же тормозят асинхронники?

http://electroandi.ru/elektricheskie-mashiny/tormozhenie-asinkhronnogo-dvigatelya.html

MasteR_32 написал : Во всех профессиональных инструментах сейчас используются двигатели с якорем и щётками

Очень спорное утверждение.

Falkon58 написал : Аж искры из под щёток.

Коллектор по определению искрит всегда.

MasteR_32 написал : Время остановки увеличится? Тогда это уже не тормоз будет.

при наличии тормозного резистора

MasteR_32 написал : А мы сейчас про асинхронные двигатели или про коллекторные машины?

про все :) или не знаете как тормозить асинхронник постоянкой?

MasteR_32 написал : Сейчас скорее это будет не просто резистор, а дополнительный ключ сброса энергии, который при отключении инструмента не даст течь сверхтокам в обмотках самого двигателя. Так я себе это представляю в топовых сериях.

но в топовых пока только резистор :)

HI2 написал : Файновские(некоторые) болгарки остонавливаются за 2-3 секунды..

и милковские

MasteR_32 написал : в современной электронике используется ключ сброса энергии и реактивный балласт.

жаль только до инструмента этому еще идти очень долго :)

Serg написал : http://electroandi.ru/elektricheskie...vigatelya.html

не все способы описаны :)

Serg написал : Очень спорное утверждение.

конечно, полно безколлекторников и асинхроников

Давно пора на всём электро инструменте внедрить быстрый стоп . Привыкаешь на аккомуляторном - потом на сетевом начинает раздражать отсутствие тормознутости . Например на ручной циркулярке .

Anat78 написал : не все способы описаны

Понятно, нельзя объять необъятное, но основные описаны.

Serg, верно, а у вас на сетевом иструменте есть тормоз хоть на одном?

Мало кто знает, но тормоз в электроинструменте впервые применили в Союзе, в семидесятых ещё годах :)

Я вот что хочу спросить: на перфораторах - нужен ли тормоз? :)