Регистрация: 02.12.2008
28.10.2014 в 14:10:54
А вообще имеются ли такие аппараты от других производителей? имеются ли такие аппараты у китайцев? Создание такого аппарата очень заманчиво и китайцы, да и другие производители наверняка изучали этот вопрос. И если никто не выпускает, значит действительно имеются непреодолимые пока проблемы
Регистрация: 15.10.2007
28.10.2014 в 14:36:33
bvale написал : А вообще имеются ли такие аппараты от других производителей?
производители такие вещи предусматривают, и не занимаются цыганщиной. хотя нигде не декларируется цель сварки, но есть такого типа штуки под милым названием "преобразователь напряжения". ну а здесь кучка видео из подвала, как Алексей бел любит в случаях нештатных ситуаций, производители таких штук просто открещиваются "нецелевым использованием", а производители автомобилей -"работами противоречащими инструкции по использованию автомобилей".
Регистрация: 12.05.2011
29.10.2014 в 01:10:47
bvale написал : А вообще имеются ли такие аппараты от других производителей? имеются ли такие аппараты у китайцев? Создание такого аппарата очень заманчиво и китайцы, да и другие производители наверняка изучали этот вопрос. И если никто не выпускает, значит действительно имеются непреодолимые пока проблемы
Ещё в советское время была приставка для сварки электродом от авто. Потом, если взять лебёдку для всяких там любителей бездорожья, то её потребление поболее будет , чем у сварки. Специально народ извращается, делает усиленные диодные мосты в генератор и т.д.
sanya1965 написал : производители такие вещи предусматривают, и не занимаются цыганщиной. хотя нигде не декларируется цель сварки, но есть такого типа штуки под милым названием "преобразователь напряжения".
ну а здесь кучка видео из подвала, как Алексей бел любит в случаях нештатных ситуаций, производители таких штук просто открещиваются "нецелевым использованием", а производители автомобилей -"работами противоречащими инструкции по использованию автомобилей".
Судя вашей логике, проще умереть чем жить. значит инвертор на 4 квт можно а сварку на 3 квт нельзя? Связка генератор и акб у большинства автомобилей устроина просто и надёжно. не так просто там что-либо спалить, с учётом, что сварка будет обладать необходимыми защитами, не позволяющими бесконтрольный разряд акб и как вследствии перегрузку генератора. По автомобильной электроники у меня опыта очень немало и я понимаю о чём говорю.
Регистрация: 15.10.2007
29.10.2014 в 14:35:20
Алексей бел написал : Судя вашей логике, проще умереть чем жить.
я попробую объяснить... если сделать приблуду для себя или знакомого, не претендуя на производство, то вопросов не возникает. все обуславливается личным пользованием и все риски лежат на изобретателе. если делать приблуду с целью продажи, сиречь извлечением дохода, то должны быть соблюдены правила безопасности, описанные в в техрегламенте. и формально любой покупатель, потребляющий товар в соответствии с прилагаемой инструкцией, может потребовать возмещения убытков в полном объеме, + компенсация, за последствия использования некачественного изделия. одно дело -когда полыхнет ваша приблуда, ценой в 50$. и совсем другое -когда придется платить ущерб по автомобилю. добавьте сюда множественность случаев, и получите житие с голой попой со взглядом через клеточку. Вы думаете, я Вас отговариваю? никоим образом. я лишь показываю, что Вы стремитесь голой попой на ежа. сопоставьте планируемую прибыль, и теоретические риски. ТЭО предполагает расчет и обдумывание, а не оголтелое "покупатели так хочют".
Алексей бел написал : значит инвертор на 4 квт можно а сварку на 3 квт нельзя?
легально сварку можно тогда, как только полУчите одобрение от производителей авто. ведь те ребята далеко не дураки, и предусмотрели последствия.
Алексей бел написал : не так просто там что-либо спалить, с учётом, что сварка будет обладать необходимыми защитами, не позволяющими бесконтрольный разряд акб и как вследствии перегрузку генератора. По автомобильной электроники у меня опыта очень немало и я понимаю о чём говорю.
понимать -мало, от Вас требуется готовность отвечать за последствия, и платить
Регистрация: 12.05.2011
29.10.2014 в 14:50:14
sanya1965; Последствмй при правильной сиситеме защиты не будет .
Регистрация: 12.05.2011
Регистрация: 21.01.2012
29.10.2014 в 19:22:22
sanya1965 написал : Эта тема подробно рассмотрена на форумах магнитола и блюзмобиль , в частности подключение фарадной емкости для сабвуфера
И каким боком это к теме.
Тринадцатый написал : Автоматика предупреждает образование КЗ, заложен алгоритм на быстрое нарастание больших токов. Т.е. такая же защита какую планирует поставить Алексей бел на свои аппараты.
В аккумуляторы автоматику неустанавливают. Пока об этом неизвестно.
sanya1965 написал : легально сварку можно тогда, как только полУчите одобрение от производителей авто. ведь те ребята далеко не дураки, и предусмотрели последствия.
Верно - не дураки. Даже наоборот - слишком умные. Только и думают как сделать одноразовый автомобиль.
Регистрация: 12.05.2011
29.10.2014 в 20:52:33
Макс 1 написал : И каким боком это к теме.
В аккумуляторы автоматику неустанавливают. Пока об этом неизвестно.
Верно - не дураки. Даже наоборот - слишком умные. Только и думают как сделать одноразовый автомобиль.
Ага, сегодня жаловался знакомый -Ниссан кашкай , брал новый в салоне , пробег 250 тыс, расход масла 600гр на тысячу, решили вскрыть - поршневая в хлам, элипс на цилиндрах 7 соток против 4 допустимых, ремонтной поршневой нет, колено тоже устало, итог - замена двигателя. машине 5 лет. наши девятки больше выхаживают.
Регистрация: 12.05.2011
29.10.2014 в 23:56:50
Анатолий4 написал : Наши четверки шестерки и семерки ище больше выживають (из личного опыта)
Yfib gjtplf - cfvst gjtplfnst gjtplf d vbht
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
