Антирадар

Vladimir_Vas написал : Мне интересно что имел в виду Пыхтачок?

А он имел ввиду приборы, которые установлены не с разносом один от другого на километр, эти еще нащим законодательством не утверждены, так как нет в наших ПДД пункта о превышении скорости на отрезке от А до Б. Что же касается приборов, то есть приборы дальномерного типа, которые фиксируют расстояние овтомобиля от прибора в одной точке, потом в другой, третьей, и все это за определенную единицу времени. Так что придумано это очень давно, принцип видеокамеры, а видеокамера излучает чего-нибудь??????

Пыхтачок написал : эти еще нащим законодательством не утверждены,

Ээээ.. законодатель не фиксирует принцип измерения.

Пыхтачок написал : Что же касается приборов, то есть приборы дальномерного типа, которые фиксируют расстояние овтомобиля от прибора в одной точке, потом в другой, третьей, и все это за определенную единицу времени.

Как они измеряют расстояние? Принцип?

Vladimir_Vas написал : Как они измеряют расстояние? Принцип?

Обратите внимание на Стрелку. Зачем там лва объектива, разнесенные на некоторое расстояние. И обратите внимание на моргающие светодиоды инфракрасного излучения. А теперь посмотрите как работает оптический дальномер. Совместите все это с современными электронными приборами измерения расстояния с помошью оптического дальномера. И посмотрите скважность импульсов, с которыми вспыхавают светодиоды. А они не просто так вспыхивают через определенные промежутки времени. В эти промежутки и фиксируется перемещение объекта от точки А до точки Б. Ну это чисто теория. Я работал полтора десятка лет в отделе, который непосредственно занимался эксплуатацией и обслуживанием такого вида приборов. Помню самые первые Допплеровские измерители скорости под именем ФАРА, сейчас современные ГАЙцы понятия не имеют что это такое. Потом появились Барьер, Барьер 2, это уже на смену старушки ФАРы. И так далее, потом всякие там ЛИСД, коих уже и в помине нет. А ныне и меня в той системе тоже уже нет, причем давненько. А техника все совершенствуется и совершенствуется. Поэтому самый правильный подход, не то, как спрятаться от всевидящего радара, а надо просто ездить не нарушая правил, тогда и бояться не надо будет, что пийдет присьмо счастья с персональным фото.

Vladimir_Vas написал : Если ехать потихоньку - может быть. А если сотку летишь - хренушки. Впрочем, экземпляры свистящие может и есть. Хотя у него рупорная антенна, а она назад и вбок нихрена не излучает.

Для радара-детектора достаточно уровня излучения в 10 раз меньше, чем для самого радара - для определения скорости. Вы не забывайте, что в радар должно попасть излучение, отраженное от движущейся машины, и оно должно быть выше сигнала, отраженного от деревьев, кустарников, земли и просто фона. Про летишь под сотку - Вы, наверное, пошутили, лететь начинаешь со скоростью чуть побольше :)

Пыхтачок написал : Да и большинство современных радаров не излучают ничего, поэтому и засечь их ничем нельзя, так как там используется совсем другой принцип. И могут они щелкать и спереди и сзади и сбоку под углом.

Нет таких пока. Стрелка, кстати, излучает тоже нехило, просто старые радары ее сигнал воспринимают как помеху и не фиксируют. Это как Стелсы американские - их не видят современные коротковолновые радары, но прекрасно видят старинные длинноволновые. Ну вот допплеровские радары-то как раз и сравнивают разницу излучаемой частоты с отраженной от движущегося препятствия и по ее разнице судят о скорости.

Serg, А вы не пробовали с помощью радар-детектора засечь работающую видеокамеру или фотоаппарат??? Если сумеете, тогда МОЛОДЕЦ. И не надо утверждать что таких приборов нет Просто вы на них еще не нарывались. Главное не как спрятаться от системы фиксации нарушения скоростного режима, а просто ездить с разрешенной, плюс 10 км/час. (Уже не 20).

Пыхтачок написал : Обратите внимание на Стрелку. Зачем там лва объектива, разнесенные на некоторое расстояние. И обратите внимание на моргающие светодиоды инфракрасного излучения. А теперь посмотрите как работает оптический дальномер. Совместите все это с современными электронными приборами измерения расстояния с помошью оптического дальномера. И посмотрите скважность импульсов, с которыми вспыхавают светодиоды. А они не просто так вспыхивают через определенные промежутки времени. В эти промежутки и фиксируется перемещение объекта от точки А до точки Б. Ну это чисто теория.

Т.е. принципа Вы и сами не знаете? Иначе бы написали. Расстояние измеряется оптически только двумя способами - триангуляция или импульсно-временной. Так какой?

Пыхтачок написал : (Уже не 20).

Это кто Вас обманул так?

Пыхтачок написал : Serg, А вы не пробовали с помощью радар-детектора засечь работающую видеокамеру или фотоаппарат???

Глупости говорить не надо, называете конкретную модель прибора, определяющего скорость без излучения - тогда поговорим. Стрелка работает с излучением. Еще предложения будут?

Насчет скорости... Вы, наверное, не знаете, что наиболее аварийно - безопасное движение - это движение со скоростью потока, а не с разрешенной скоростью. Я - за безопасную езду.

Ежели вы чего-то не знаете, то это не значит что этого нет. Я работал много лет в этой области, а вы???????

А я много лет работал в области применения систем бинокулярного зрения в военной области, имею авторские свидетельства и даже делал математическую модель эквидистантных поверхностей, если, конечно Вам это что-то говорит. Так назовете действующие системы определения скорости на основе фотофиксации, или мы и дальше будем меряться пиписьками? :)

Serg написал : Так назовете действующие системы определения скорости на основе фотофиксации,

Сергей, такой вариант подойдёт?

Alex___dr написал : Сергей, такой вариант подойдёт? http://ivolk.ru/a133.htm

Это ребята продвигают свои разработки. Но, чуть раньше мой оппонент уже написал:

Пыхтачок написал : А он имел ввиду приборы, которые установлены не с разносом один от другого на километр, эти еще нащим законодательством не утверждены, так как нет в наших ПДД пункта о превышении скорости на отрезке от А до Б.

Так что нет. Технически решить эту проблему можно было и 25 лет назад, когда уже появились ПЗСки с возможностью последовательно обрабатывать несколько кадров, но достоверность была бы слишком низкая.

Пыхтачок написал : Я работал много лет в этой области. а вы???????

Так что ж Вы проигнорировали вопрос? Принцип определения скорости оборудованием без излучения секретным быть не может. Что же мешает Вам его назвать? Только то, что Вы и сами его не знаете?

:)

Вообще то, на сколько я осведомлен антирадар- это устройство, которое поймав излучение от радара высылает ответное, которое в свою очередь или искажает показания скорости, или вообще уничтожает данные. А радар детектор, это просто сигнализатор о том, что вы попали в зону действия радара. Естественно детектор обнаруживает радар гораздо раньше, чем тот поймает отраженный и сильно ослабленный сигнал от автомобиля.