Минитрактор Скаут GS-T12

AVSh написал: Для того чтобы направить тебя в нужном направлении вопрос: Какая температура стабилизации у термосифонной системы охлаждения? Думай! А можешь почитать внимательно мои сообщения.

Ну что это за вопросы для школьников начальных классов? Температура стабилизации этой системы зависит от температуры наружного воздуха и нагрузки на двигатель. Это не идеально - но на порядок лучше чем система воздушного охлаждения известная по тракторах Т-16, Т-25, Т-40. Особенность термосифонной системы в том что скорость циркуляции зависит от разницы температур между нагревателем и охладителем. И именно за счёт этого обеспечивается саморегуляция температуры двигателя.

AVSh написал: Василий В, у меня такой: ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ R195ANE Объем двигателя, куб. см: 815 Количество оборотов, об./мин.: 2000 Количество цилиндров: 1 Ход поршня, мм: 115 Диаметр цилиндра, мм: 95

Не вводите других в заблуждение - двигатель у вас R195 но характеристики вы переписали с S195 - двигателя супертяжей, у которого кстати смазка под давлением.

Система самовара работает ужасно, весной при пахоте с водой греется и закипает, поставил помпу печки от газели и доп. вентилятор, хоть как то спасает, термостат тоже нужен однозначно. Радиатор на 2 году потек, как и автор топика буду его ампутировать и ставить нормальный. Термосифонная система охлаждения проста, но крайне не эффективна вследствие плохой циркуляции жидкости.

vladimir0203 написал: Система самовара работает ужасно, весной при пахоте с водой греется и закипает, поставил помпу печки от газели и доп. вентилятор, хоть как то спасает, термостат тоже нужен однозначно. Радиатор на 2 году потек, как и автор топика буду его ампутировать и ставить нормальный.

Двигатель у вас похоже с большой нагрузкой работает - вот такое и выходит в результате.

Макс 1, ну как ты берёшься диагнозы ставить, если не знаешь как реально работает этот самовар. А работать он начинает только когда начинается кипение ОЖ. А Это выше 100 градусов! Температура в зоне движения колец выше 350 град. при этом. При СО с принудительной циркуляцией и разделением потоков дизель легко стабилизируется на уровне 90 град. При этом температура в зоне колец снижается до 250 град. И самое главное эта температура держится достаточно стабильно. То есть такое казалось бы незначительное снижение температуры ОЖ на выходе из горячей зоны обеспечивает существенное увеличение ресурса. Слова Макса1 : "Температура стабилизации этой системы зависит от температуры наружного воздуха и нагрузки на двигатель. Это не идеально - но на порядок лучше чем система воздушного охлаждения известная по тракторах Т-16, Т-25, Т-40. Особенность термосифонной системы в том что скорость циркуляции зависит от разницы температур между нагревателем и охладителем. И именно за счёт этого обеспечивается саморегуляция температуры двигателя." Мне говорят только о том, что его образование как раз и закончилось на уровне школы. Термосифон лучше , чем воздушное охлаждение только тем, что его проще переделать на нормальное жидкостное охлаждение. Советские дизеля упомянутые при этом нормально ходили, и даже до сих пор ходят, потому как был настоящий чугун.

Макс 1 написал: двигатель у вас R195 но характеристики вы переписали с S195

Вы больной что ли? Это официальные характеристики R195ANE пропечатанные в официальном руководстве.

Макс 1 написал: А что вы хотели от небольшого дизелька? Он и недорогой потому что простой. Вот в двигателях как на мотоблоке Зирка 151 система смазки как в тракторных - уже под давлением. Но ведь их не спешат брать. А почему? Все хотят подешевле.

" ...Все хотят подешевле."

140 000 руб за это недоразумение с названием минитрактор - это по Вашему дешево? Да оно вообще даже минитрактором называться не должно. Не имеет права!

"... на мотоблоке Зирка 151 система смазки как в тракторных - уже под давлением..." - и этим выражением Вы сами подтверждаете, что этот движок тракторным не является.

vladimir0203 написал: Система самовара работает ужасно, весной при пахоте с водой греется и закипает, поставил помпу печки от газели и доп. вентилятор, хоть как то спасает, термостат тоже нужен однозначно. Радиатор на 2 году потек, как и автор топика буду его ампутировать и ставить нормальный. Термосифонная система охлаждения проста, но крайне не эффективна вследствие плохой циркуляции жидкости.

vladimir0203, согласен, нужно канистру с водой возить, а тосол ... пипец... . Начал эксплуатацию я с тосола(у нас есть риск разморозить) , на долго не хватило терпения и денег, выбрасывает его. Бачек расширительный не помогает, тем более держать температуру в 105 градусов у меня не получилось из за отсутствия такого бачка. В один прекрасный момент от паленого тосола сгнил радиатор. Тосол брал дешевый ,потому как не напасешься этого тосола...

AVSh написал: Своё отношение к вам обоим я уже высказал.

Считаете что оно меня интересует? Не льстите себе :) Ну а по системе смазки нашли какой-нибудь видеоролик или мультяшку? Разобрались? И какая в Вашем дизеле в паре шатунная шейка коленвала - вкладыши, гидростатическая или гидродинамическая?

Дмитрий АВ написал: "... на мотоблоке Зирка 151 система смазки как в тракторных - уже под давлением..." - и этим выражением Вы сами подтверждаете, что этот движок тракторным не является.

У тракторов вообще-то немного другие конструктивные особенности.

Дмитрий АВ написал: 140 000 руб за это недоразумение с названием минитрактор - это по Вашему дешево? Да оно вообще даже минитрактором называться не должно. Не имеет права!

А на что вы рассчитывали при покупке - что он заменит МТЗ-80? Почему у других эти минитрактора и мотоблоки работают? А вот есть такие что не умеют пользоваться линейкой - как вот этот господин

Geor67 написал: Вы больной что ли? Это официальные характеристики R195ANE пропечатанные в официальном руководстве.

вот таким вот этого миника лучше не покупать.

Добрый вечер, коллеги! Что-то последние две страницы- одни взаимоупреки. Да не дураки на форуме собрались и руки у всех на нужном месте. Каждый имеет свое мнение и пути воплощения идей. Зима, снег неожиданно пошел. Вовремя лопату сотворил. Гидравлику купил в ГШ, остальное на металлобазе. Обошлась чуть более 4 т.р. С конструкцией не заморачивался, слизал у ГШ с некоторыми доработками. Ширина 1200 мм, высота 480 мм. Лист отвала толщиной 3 мм. Штатный кронштейн ГЦ дохловат, усиливать надо. Теперь очередь цепей, завтра, т.е сегодня, возьмусь за них.

Андрей6319, с чего ты то интересуешься? ссылочкой помочь? На самом деле в этой паре смазка капельная!

Макс 1 написал: А на что вы рассчитывали при покупке - что он заменит МТЗ-80? Почему у других эти минитрактора и мотоблоки работают?

Так, ЭТО недоразумение, и у меня ПОКА работает. Вопрос в другом: сколько ЭТО проработает при таких конструктивных особенностях. В паспорте к нему, сказано что 8 лет. В чём я очень сильно сомневаюсь. Ну,если только: -"8 лет", обозначает что, без выезда из гаража.

Анатолий Пск написал: Добрый вечер, коллеги! Что-то последние две страницы- одни взаимоупреки. Да не дураки на форуме собрались и руки у всех на нужном месте. Каждый имеет свое мнение и пути воплощения идей. Зима, снег неожиданно пошел. Вовремя лопату сотворил. Гидравлику купил в ГШ, остальное на металлобазе. Обошлась чуть более 4 т.р. С конструкцией не заморачивался, слизал у ГШ с некоторыми доработками. Ширина 1200 мм, высота 480 мм. Лист отвала толщиной 3 мм. Штатный кронштейн ГЦ дохловат, усиливать надо. Теперь очередь цепей, завтра, т.е сегодня, возьмусь за них.

Анатолий Пск, Нормальненько так получилось :applause: . Угол атаки ножа (влево, вправо) на сколько градусов регулируется? И ещё, если нетрудно, фото крепления отвала к бамперу выложите. В принципе здесь можно разглядеть, но хотелось бы разглядеть получше т.к. свой отвал к следующему сезону собираюсь переделывать. С возможностью регулировки чтоб был.

AVSh написал: ссылочкой помочь?

Если не трудно. Про капельную смазку этих подшипников я еще не слышал.

Андрей6319, понимаю - полнолуние, нужно с кем то поделиться, высказать вечную тоску о том как тяжело одному такому умному и среди таких ... Про смазку шатунного подшипника КВ на данном дизеле мне все понятно - капля , по моему плевок... Чтобы понять гидростатика или гидродинамика, для начала объясни как масло от насоса попадает в подшипник?