Минитрактор Скаут GS-T12

цитируемый текст> Саныч53 написал: Анатолий Пск написал: ТСУ на всех машинах "монолит",

Да ну на... На иномарочные конструкции глянь...

Саныч53, у меня не иномарки, наше родное, нашими руками сделано.

Вот такое ТСУ стоит. Их только пилить и переделывать. Не хочу!!! Пока Калина устраивает.

Анатолий Пск написал: Их только пилить и переделывать. Не хочу!!!

А и не надо. Либо трос, либо цепь страховочную. На рис одна половина, что бы не путалось.

Jesha, до Крузака так и фиксировал. На ВАЗовском фаркопе два уха, на фото просто второе не видно. Петля симметричная. Проще некуда. Правда мне в основном приходится не трактор до десятка км возить , а лодку и в пределах тысячи км. Да и скорости другие.

AVSh написал: На ВАЗовском фаркопе два уха, на фото просто второе не видно.

Да. Я вторую часть просто не рисовал.

Кстати, "на Западах" очень часто фаркопы разборные, съёмные. И если ты не тащишь прицеп, то обязан фаркоп снять.

Добрый вечер, коллеги. В вопросе транспортировки МТ прицепом все углубились в ТСУ, а точнее, фиксацию на шаре. Здесь все понятно и ясно. Вариантов достойных много. Все зависит от размера кошелька. Но другую проблему упустили из виду. А она напрочь отметает все, ранее предложенное. При высоте шара 450 мм и выше на шаре отрицательная нагрузка в 5-7 кг, т.е сцепное отрывает от шара. Далее больше. При загрузке трактора прицеп проседает так,что желания выезжать на дорогу отпадает напрочь. Жаль фото не сделал своевременно. Но поверьте на слово. И крепить ТСУ чем либо желание отпадает. При расположении шара на высоте 400 мм (Калина) и ниже нагрузка на шар положительная (10-15 кг), прицеп стоит относительно ровно,ну слегка присев задницей. Но с ним не страшно передвигаться по нормальной дороге со скоростью 90 км/ч, что периодически и делаю. А на Ниве и Шестёрке или менять тсу полностью или переделывать. Других вариантов я не вижу. Вся проблема в высоте шара.

Анатолий Пск написал: Других вариантов я не вижу.

А я вижу! У твоего прицепа "Вектор" передний борт съемный, ничего не путаю? Снял передний борт, положил свои доски-пятидесятки так, чтобы они буквально см 10 - 15 выступали за край кузова спереди, загоняешь свой Скаут тоже чуть ближе к машине, для верности можно бруски ограничительные на доски прибить. Развесовка прицепа меняется в нужном направлении и тащишь ты свой прицеп посвистывая...

Саныч53 написал: У твоего прицепа "Вектор" передний борт съемный

правильно, откидной.

Саныч53 написал: загоняешь свой Скаут тоже чуть ближе к машине

так и предполагал сделать. Проверить реакцию ГИБДД.

Анатолий Пск написал: Проверить реакцию ГИБДД.

И что? Ну остановят они тебя, ну поспрашают по поводу трактора, ну пожелают доброго пути...

Анатолий Пск, в своём сообщении № #6132862 на прошлой странице я как раз и показал каким образом прицеп выставляется в горизонтальную плоскость при высоком фаркопе автомобиля буксировщика.

AVSh, спасибо. Все принято.

Анатолий Пск, не стоит благодарности. Посмотри на ссылке фото - проще некуда. http://pricep45.ru/catalog/show/31 Себе сделал так же только у меня два обрезка профиля и сварены между собой. Торцы обрезаны не под 90 градусов, а так чтоб можно было использовать короткий болт.

AVSh, спасибо, и такой вариант годится. Попробую изготовить в размер. А какой больше понравится, тот и оставлю.

Подскажите на каком номере поста была написано про переделку угла наклона плуга ( под одноточку )