Минитрактор Скаут GS-T12

Tima62 написал: А как я понял, этого нет

Судя по первому видео дым то идёт из выхлопной значит топливо подаётся( только вот как), стартер как то "вяло" крутит(возможно не хватает той самой скорости сжатия) ну последнее позднее "зажигание" но тут вспомнил про самоходные косилки КПС-5Г с мотором Д-240(были такие в 80х в колхозах) так их заводили первый раз в сезоне по полдня всей бригадой(замучаешся акомы тоскать)было тоже самое и стартер крутит и дым из выхлопной а не заводится и это среди лета. Потом уже приспособились или 3 акома по 6В(18В) или 2по 12В(24В) первый раз заводились с полоборота а дальше после прогрева заводились нормально и с 12В.

muller23 написал: А разве могут посбиваться метки просто от стояния без работы

Метки ни куда не денутся а вот шпонки на шестернях иногда разбиваются.

Провел ходовые испытания. Косит не плохо, осенью будет чем ботву скосить. :)

Всем доброго дня. Решил все же поднять голову. Сразу скажу, что по многочисленным советам подачу топлива проверил неоднократно. Воздуха нет. А поскольку рукояткой ВМТ проходит легко, компрессия близка к нулю. Собственно вопрос гуру: это был перегрев? Рукой не ощущается, но на фоне хона видно отчётливо. И на юбке поршня странные риски.

muller23, А не воздушный ли фильтр виноват? https://www.youtube.com/watch?v=qNNXubF36F4

водокрут написал: muller23, А не воздушный ли фильтр виноват? https://www.youtube.com/watch?v=qNNXubF36F4

водокрут, тогда бы гильзу вытерло в ноль, наверное

muller23 написал: Решил все же поднять голову.

Коль скоро "секир башка" уже сотворена и кольца сняты, то надо сунуть их в цилиндр и глянуть на зазоры в замках. Это даст представление об износе колец. По фото никакого криминал не вижу, за исключением мелких рисок на поршне.

Саныч53 написал:

muller23 написал: Решил все же поднять голову.

Коль скоро "секир башка" уже сотворена и кольца сняты, то надо сунуть их в цилиндр и глянуть на зазоры в замках. Это даст представление об износе колец. По фото никакого криминал не вижу, за исключением мелких рисок на поршне.

Саныч53, а полоска на гильзе не криминальна?

Саныч53 написал:

muller23 написал: Решил все же поднять голову.

Коль скоро "секир башка" уже сотворена и кольца сняты, то надо сунуть их в цилиндр и глянуть на зазоры в замках. Это даст представление об износе колец. По фото никакого криминал не вижу, за исключением мелких рисок на поршне.

Саныч53, зазор примерно 0.5 мм

muller23 написал: зазор примерно 0.5 мм

Великоват зазор, если кольцо находится в неизношенной зоне гильзы. По-хорошему надо бы колечки поменять, порядка 0.3 зазорчик должен быть.

Саныч53 написал:

muller23 написал: зазор примерно 0.5 мм

Великоват зазор, если кольцо находится в неизношенной зоне гильзы. По-хорошему надо бы колечки поменять, порядка 0.3 зазорчик должен быть.

Саныч53, в любом случае - новые уже ставлю. Посмотрим, насколько поможет)

muller23 написал: Посмотрим, насколько поможет

С поршневой всё у вас нормально, даже зазор в замках колец тоже нормальный(в идеале должен 0,3-0,6мм.). Возникает вопрос как были расположены замки колец на поршне? Остаётся только проверить (пролить)клапана. Да, чуть не забыл замки колец лучше(легче) расставить по шпилькам(маслосъёмноное нопротив верхней левой шпильки, третье напротив нижней правой, второе напротив верхней правой, первое напротив нижней левой)вот как то так.

muller23 написал: А поскольку рукояткой ВМТ проходит легко, компрессия близка к нулю.

А декомпресор работал?

muller23, На гильзе хон не ушел, судя по всему кольца галимые стерлись и гильзу больше не притирали. Должен был быть хороший масложор. Рекомендовал бы кольца ставить ремонтные типа 95+0,25 или 95+0,50,желательно прем. Обязательно пролить клапана на плотность прилегания. Полоска на гильзе что то попало твердое и тернуло, если пальцем не чуствуется сильно ,то не страшно.

На мотоблоке была трабла с клапанами, попала какая-то окалина под клапан и компрессии не было. Так было несколько раз. Проверьте клапана на прилегание- на снятой голове залейте керосином или бензом, если с всаса или выхлопа потечет сразу - то смотреть притирку.