МТЗ 09 или китайский тяжёлый?

алексей332 написал: Пытаюсь понять почему выбирают китайца?.Что может делать он что не сделает МТЗ ИЛИ АГРО.Это не флуд а попытка понять: МТЗ прошел обкатку и в бой ! ,в отличие от китайца судя по роликам в интернете сразу начинается "модернизация и тюнинг" Я не пытаюсь обидеть владельцев китайцев но неужеле овчинка стоит выделки?Что и вправду он настолько хорош?Меня настораживает то факт что многие на новых мотоблоках меняют прокладку головки блока.Если бы я купил новый АГРО и у меня например заклинила коробка скажем подшипник развалился это был бы номер.Хотя на моем Агро есть такое подозрение на полуось. Но мб уже 14лет.

алексей332, выбирают как и любого другого китайца - из-за более низкой цены. Да и весу в нем больше, иногда это важно, большой прицеп тягать, например.

Сергей М81 написал:

алексей332 написал: Пытаюсь понять почему выбирают китайца?.Что может делать он что не сделает МТЗ ИЛИ АГРО.Это не флуд а попытка понять: МТЗ прошел обкатку и в бой ! ,в отличие от китайца судя по роликам в интернете сразу начинается "модернизация и тюнинг" Я не пытаюсь обидеть владельцев китайцев но неужеле овчинка стоит выделки?Что и вправду он настолько хорош?Меня настораживает то факт что многие на новых мотоблоках меняют прокладку головки блока.Если бы я купил новый АГРО и у меня например заклинила коробка скажем подшипник развалился это был бы номер.Хотя на моем Агро есть такое подозрение на полуось. Но мб уже 14лет.

алексей332, выбирают как и любого другого китайца - из-за более низкой цены. Да и весу в нем больше, иногда это важно, большой прицеп тягать, например.

Сергей М81, тяжелый "китаец" дешевле, чем тяжелые мотоблоки с дифференциалом?

Марош написал:

Сергей М81 написал:

алексей332 написал: Пытаюсь понять почему выбирают китайца?.Что может делать он что не сделает МТЗ ИЛИ АГРО.Это не флуд а попытка понять: МТЗ прошел обкатку и в бой ! ,в отличие от китайца судя по роликам в интернете сразу начинается "модернизация и тюнинг" Я не пытаюсь обидеть владельцев китайцев но неужеле овчинка стоит выделки?Что и вправду он настолько хорош?Меня настораживает то факт что многие на новых мотоблоках меняют прокладку головки блока.Если бы я купил новый АГРО и у меня например заклинила коробка скажем подшипник развалился это был бы номер.Хотя на моем Агро есть такое подозрение на полуось. Но мб уже 14лет.

алексей332, выбирают как и любого другого китайца - из-за более низкой цены. Да и весу в нем больше, иногда это важно, большой прицеп тягать, например.

Сергей М81, тяжелый "китаец" дешевле, чем тяжелые мотоблоки с дифференциалом?

Марош, у нас год назад помню тяжелый китаец с плугом и активной фрезой 10 л.с. стоил 78 тысяч по акции. Раньше то они дешевле были. Беларусь предлагали привезти за 85 тысяч голый со сцепкой в подарок. Какие сейчас цены у нас, не знаю.

Сергей М81 написал:

Марош написал:

Сергей М81 написал:

алексей332 написал: Пытаюсь понять почему выбирают китайца?.Что может делать он что не сделает МТЗ ИЛИ АГРО.Это не флуд а попытка понять: МТЗ прошел обкатку и в бой ! ,в отличие от китайца судя по роликам в интернете сразу начинается "модернизация и тюнинг" Я не пытаюсь обидеть владельцев китайцев но неужеле овчинка стоит выделки?Что и вправду он настолько хорош?Меня настораживает то факт что многие на новых мотоблоках меняют прокладку головки блока.Если бы я купил новый АГРО и у меня например заклинила коробка скажем подшипник развалился это был бы номер.Хотя на моем Агро есть такое подозрение на полуось. Но мб уже 14лет.

алексей332, выбирают как и любого другого китайца - из-за более низкой цены. Да и весу в нем больше, иногда это важно, большой прицеп тягать, например.

Сергей М81, тяжелый "китаец" дешевле, чем тяжелые мотоблоки с дифференциалом?

Марош, у нас год назад помню тяжелый китаец с плугом и активной фрезой 10 л.с. стоил 78 тысяч по акции. Раньше то они дешевле были. Беларусь предлагали привезти за 85 тысяч голый со сцепкой в подарок. Какие сейчас цены у нас, не знаю.

Сергей М81, Вот говорят, тяжелый "китаец". Мотоблоки с дифференциалом тот же можно сделать тяжелыми. Например для пахоты или при перевозке грузов, работ с адаптером. Для культивации, окучивания картофеля, боронования, "покатушек" и многих других ситуаций тяжесть не нужна. Если у тяжелых мотоблоков с дифференциалом догрузку мотоблока можно регулировать в любую сторону, то у тяжелых "китайцев" только в сторону, наверное, увеличения веса. Так? Дифференциал не дешевый.

Марош написал: Марош, Но для мотоблока не маловажное значение имеет, особенно во время перевозки грузов на прицепе, да и на земляных работах, его маневренность. Удобство управления.

Вот у вас с удобством не очень, сами же писали.

Макс 1 написал:

Марош написал: Марош, Но для мотоблока не маловажное значение имеет, особенно во время перевозки грузов на прицепе, да и на земляных работах, его маневренность. Удобство управления.

Вот у вас с удобством не очень, сами же писали.

Макс 1, с удобствоми чего? С перегоном мотоблока с навешенным на нем навесным на дальнее расстояние своим ходом? Разворот в конце участка? Подача мотоблока назад, например вовремя окучивания, когда уже высокие растения? Может неудобство езды на прицепе? Но конечно что-то имеется. В настройке навесного перед работой, к примеру, надо больше думать. Орудия немного тяжелее стали или я слабее, не знаю. Тракторная навеска, не мотоблочная сцепка. Но пота и мышечной нагрузки стало меньше.

Люди которые работаю на земле достойны большего!У трех государств есть собственное производство МБ Зачем завозить сыромятину?Развивай свое :например мб АГРО с фрезой и плугом в подарок: Хер! они завезут груду запчастей нате пожалуйста.Хорошо кому то приглянулся китайский тяж так гарантируйте качество!Нельзя торгашам и перекупам довать раслаблятся особенно в сельском хозяйстве.А при весенне полевых работах если встал мб сколько нерв можно потратить так и до инфаркта не далеко.

алексей332 написал: Люди которые работаю на земле достойны большего!У трех государств есть собственное производство МБ Зачем завозить сыромятину?Развивай свое :например мб АГРО с фрезой и плугом в подарок: Хер! они завезут груду запчастей нате пожалуйста.Хорошо кому то приглянулся китайский тяж так гарантируйте качество!Нельзя торгашам и перекупам довать раслаблятся особенно в сельском хозяйстве.А при весенне полевых работах если встал мб сколько нерв можно потратить так и до инфаркта не далеко.

алексей332, у нас любое новое производство чиновники "сожрут". Впрочем и старые действующие тоже.

Марош написал: Может неудобство езды на прицепе? Но конечно что-то имеется.

Вы же в какой-то теме писали что возили песок где-то под горку или около того и было как раз неудобно таки вам...

алексей332 написал: Люди которые работаю на земле достойны большего!У трех государств есть собственное производство МБ Зачем завозить сыромятину?Развивай свое :например мб АГРО с фрезой и плугом в подарок: Хер! они завезут груду запчастей нате пожалуйста.Хорошо кому то приглянулся китайский тяж так гарантируйте качество!Нельзя торгашам и перекупам довать раслаблятся особенно в сельском хозяйстве.А при весенне полевых работах если встал мб сколько нерв можно потратить так и до инфаркта не далеко.

алексей332, у нас сейчас везде одна картина - перепродажа. Это проще чем производство. С производством возни много. Торговать легче.

Макс 1 написал:

Марош написал: Может неудобство езды на прицепе? Но конечно что-то имеется.

Вы же в какой-то теме писали что возили песок где-то под горку или около того и было как раз неудобно таки вам...

Макс 1, кажется это когда я сделал свою первую конструкцию руль на прицепе. Потом я ее изменил и все стало на свое место. Наоборот, на уклоне в 30 или больше градусов, спускаясь вниз, я мог без напряжения поворачивать мотоблок с груженым песком прицеп на 90 градусов поперек склона в правую сторону ( а мне как раз так и надо было поворачивать, что бы подвести к месту песок), не ерзая по сиденью и не вытягиваясь, как уж, стараясь по ямам удержать рычаги мотоблока, держа ноги на сцеплении и на тормозе. Так это хорошо что на моем мотоблоке можно еще сцепление под ногу устанавливать, со сцеплением на рычаге вообще была бы морока.