подключение радиатора без подмотки (соединения с прокладками)

Здравствуйте!

Все мы знаем, что краны маевского вкручиваются в радиатор через силиконовую прокладку. Такие же бывают пробки для радиторов.

А бывают ли американки, которые вкручиваются в радиатор как кран маевского? Т.е. не через лен/фум итп пакованое соединение, а через технологичную стандартную силиконовую прокладку?

Ведь соединение-то стандарт-стандартное! Краны маевского клепают все кому ни лень. Они держат десятки атмосфер, и по прокладке не текут. Почему не делают американки, которые таким бы образом вкручивались?

Есть ли другая арматура, которую можно вкрутить в радиатор без льна?
Спасибо!

У FAR есть кое-что:
Голубая резьба - с предварительно нанесённым герметиком.

sergei995 написал :
Почему не делают американки, которые таким бы образом вкручивались?

Есть ли другая арматура, которую можно вкрутить в радиатор без льна?

Американки не видел, а вот термовентили и балансировочно-запорные вентили постоянно именно такие использовал. Которые ввертываются в радиатор без паковки резьбового соединения. Вот такие -

sergei995 написал :
Здравствуйте!Краны маевского клепают все кому ни лень. Они держат десятки атмосфер, и по прокладке не текут.

У меня один потёк летом через 2 года. Не так чтобы капать, но пальцем влагу было заметно. Посадил на лён. ФУМ как-то не рискую на отоплении использовать.

MrGalaxy, ну исключение подтверждает правило. А уж текущих соединений на льне тоже достаточно. (разумеется, криво запакованых)

Inch1964, да-да, оно самое. Вот теперь бы вместо термовентилей и балансировочных - такие же шаровые краны....

А еще бы переходы подобные на полипропилен и МП.... Повесил радиатор... Ввернул переходник - и никакой паковки! Собирай себе спокойно полипропилен. Сплошной конструктор бы получился!

Mazayac написал :
У FAR есть кое-что:
Голубая резьба - с предварительно нанесённым герметиком.

То есть при вкручивании такого перехода - дополнительно лён с пастой крутить поверх не придётся? А то как-то уж больно мало на мой взгляд там этого герметика намазано по резьбе...

Mazayac написал :
Голубая резьба

• боязно как-то... Может кто-то пробовал опрессовывать водой, а не воздухом причем обезвоздушенную систему, собранную на такой "голубой" резьбе? Если так, то до скольки Бар прессовали?

встречал только у вентилей Orkly,у кранов не видел

Flann написал :
То есть при вкручивании такого перехода - дополнительно лён с пастой крутить поверх не придётся? А то как-то уж больно мало на мой взгляд там этого герметика намазано по резьбе...

Не придётся. Однако народ говорит, что такое покрытие замечено только на арматуре 1/2" - т.е. производители не рискуют с резьбами больших диаметров, где зазоры больше.

Так и не принял оптимального решения по теме. Имеется алюминиевый радиатор с коллектором 3/4" и подводка с кранами - американками Bugatti 322 тоже 3/4". Т.е. соединение получается без футорок. Чем же уплотнять если лён в алюминиевом радиаторе не рекомендуется ? Если контргайкой с прокладкой, то длины резьбы на американке остаётся примерно максимум 5 - 6мм., чего недостаточно т.к. в паспорте радиатора указано вкручивать не менее 4-х витков.
Кто как подключал в подобной ситуации ?

VaLLeon написал:
Чем же уплотнять если лён в алюминиевом радиаторе не рекомендуется ?

Кем это не рекомендуется, и какую альтернативу они предлагают?

VaLLeon написал:
Чем же уплотнять если лён в алюминиевом радиаторе не рекомендуется ?

испорченный телефон. Лён и остальные подмотки запрещены на наружной резьбе пробок, которые уплотняются прокладками. Отверстие в самой пробке вполне выдерживает любую подмотку

strider1978, например .
Ну вообще в сети есть такие мнения что подмотка соединений в коллекторы алюминиевых радиаторов может приводить к внутренним напряжениям в резьбе.

VaLLeon написал:
Имеется алюминиевый радиатор с коллектором 3/4"

Как зовут радиатор?

Inch1964 написал:

sergei995 написал :
Почему не делают американки, которые таким бы образом вкручивались?

Есть ли другая арматура, которую можно вкрутить в радиатор без льна?

Американки не видел, а вот термовентили и балансировочно-запорные вентили постоянно именно такие использовал. Которые ввертываются в радиатор без паковки резьбового соединения. Вот такие -

Inch1964, Джакомини?

sergei995 написал:
Повесил радиатор... Ввернул переходник - и никакой паковки! Собирай себе спокойно полипропилен. Сплошной конструктор бы получился!

Похоже Вы никогда радиаторы не подключали.
Попробуйте выровнять в горизонт радиатор с боковыми отводами, или подключить диагонально
Inch1964,
Это Локтайт - вполне годная вещь, но естественно не для черной резьбы

Mazayac написал:

Flann написал :
То есть при вкручивании такого перехода - дополнительно лён с пастой крутить поверх не придётся? А то как-то уж больно мало на мой взгляд там этого герметика намазано по резьбе...

Не придётся. Однако народ говорит, что такое покрытие замечено только на арматуре 1/2" - т.е. производители не рискуют с резьбами больших диаметров, где зазоры больше.

Mazayac,

как правило, используется на конусных или цилиндрических резьбовых соединениях (штуцера, фитингах, сгоны, заглушки и другие трубные соединения).
Нанесение продукта на резьбовую часть производится в количестве достаточном для заполнения резьбовых зазоров. При этом наилучшие результаты достигаются при небольших зазорах, до 0,05 мм. Большие диаметры резьб и, следовательно, большие резьбовые зазоры могут негативно отразиться на уплотняющие свойства продукта и герметичность таких соединений необходимо проверить дополнительно.

Тест на герметичность резьбы после сборки
Испытания по стандарту MIL-S-46163A

Герметичность продукта Loctite 5061 Dri-Seal проводились по стандарту MIL-S-46163A. На 5 собранных образцов после воздействия агрессивных сред при комнатной температуре одновременно подавалось давление.
Давление плавно повышалось до 16 бар с последующей выдержкой в течение 1 минуты. Размер резьбового соединения – М10.

cineman написал:

VaLLeon написал:
Имеется алюминиевый радиатор с коллектором 3/4"

Как зовут радиатор?

cineman, Термал производитель Златмаш

VaLLeon написал:
cineman, Термал производитель Златмаш

Если это оно, то рискованно такое ставить. Если отступать некуда, то стальным ёршиком нужно зачистить отверстие и посадить обезжиренную американку на анаэроб.

**cineman [написал]Если отступать некуда, то стальным ёршиком нужно зачистить отверстие и посадить обезжиренную американку на анаэроб.

cineman, отступать некуда, давление в системе до 10 в среднем 8 , pH около 9.5 . Тоже пришёл к решению выбора анаэроба, собираюсь применить Сантехмастергель, только колеблюсь зелёный или синий. А ёршиком для лучшей адгезии ? Резьба в радиаторе так то хорошая.
Резьба на американке с насечками, может потолще слой нанести или нет смысла ?

VaLLeon, посадочное место в переходнике-заглушке секционного радиатора смотрится по месту.
Если геометрия седла вызывает сомнения - применяем лён с Казанским герметиком-прокладкой для подстраховки.

А не видя этого всего в реале - только рассуждаем: "А доедет ли то колесо до Казани?" (с) Н.Гоголь.

Если есть у Вас лишние деньги - можете для подстраховки использовать анаэробный герметик. Но лично сам (пока ещё занимался монтажом), никогда не "разводил" заказчиков на стоимость такого герметика. Если у монтажника есть не только руки, но и мозги, ему не обязателен анаэробный герметик.

VaLLeon написал:
Резьба на американке с насечками, может потолще слой нанести или нет смысла ?

Лишнее вылезет при закручивании. На внутреннюю резьбу немного нанесите анаэроба. Это не по правилам, но образует внутри галтель из анаэроба.

VaLLeon написал:
только колеблюсь зелёный или синий.

Берите красный.

VaLLeon написал:
А ёршиком для лучшей адгезии ?

Иногда краску в резьбу заносит при окрашивании. Но ершик нужен нежный. Если зажать в дрель жесткий ёрш, можно сточить алюминиевую резьбу дочиста. Если на резьбе краски нет совсем, можно без ёршика обойтись.

VaLLeon написал:
пришёл к решению выбора анаэроба, собираюсь применить Сантехмастергель, только колеблюсь зелёный или синий.

cineman написал:
Берите красный.

Красный Сантехмастергель при разборке придётся греть. А иначе фиг разберёшь. При разборке синего прикладываются усилия намного большие, чем на зелёном. Так что синего хватит с запасом.
И сразу после сборки на Сантехмастергеле теплоноситель не подавайте. Часочек подождите.