подключение радиатора без подмотки (соединения с прокладками)

Здравствуйте!

Все мы знаем, что краны маевского вкручиваются в радиатор через силиконовую прокладку. Такие же бывают пробки для радиторов.

А бывают ли американки, которые вкручиваются в радиатор как кран маевского? Т.е. не через лен/фум итп пакованое соединение, а через технологичную стандартную силиконовую прокладку?

Ведь соединение-то стандарт-стандартное! Краны маевского клепают все кому ни лень. Они держат десятки атмосфер, и по прокладке не текут. Почему не делают американки, которые таким бы образом вкручивались?

Есть ли другая арматура, которую можно вкрутить в радиатор без льна? Спасибо!

У FAR есть кое-что: http://www.far-market.ru/katalog/ventili_rz.htm Голубая резьба - с предварительно нанесённым герметиком.

sergei995 написал : Почему не делают американки, которые таким бы образом вкручивались?

Есть ли другая арматура, которую можно вкрутить в радиатор без льна?

Американки не видел, а вот термовентили и балансировочно-запорные вентили постоянно именно такие использовал. Которые ввертываются в радиатор без паковки резьбового соединения. Вот такие -

sergei995 написал : Здравствуйте!Краны маевского клепают все кому ни лень. Они держат десятки атмосфер, и по прокладке не текут.

У меня один потёк летом через 2 года. Не так чтобы капать, но пальцем влагу было заметно. Посадил на лён. ФУМ как-то не рискую на отоплении использовать.

MrGalaxy, ну исключение подтверждает правило. А уж текущих соединений на льне тоже достаточно. (разумеется, криво запакованых)

Inch1964, да-да, оно самое. Вот теперь бы вместо термовентилей и балансировочных - такие же шаровые краны....

А еще бы переходы подобные на полипропилен и МП.... Повесил радиатор... Ввернул переходник - и никакой паковки! Собирай себе спокойно полипропилен. Сплошной конструктор бы получился!

Mazayac написал : У FAR есть кое-что: http://www.far-market.ru/katalog/ventili_rz.htm Голубая резьба - с предварительно нанесённым герметиком.

То есть при вкручивании такого перехода - дополнительно лён с пастой крутить поверх не придётся? А то как-то уж больно мало на мой взгляд там этого герметика намазано по резьбе...

Mazayac написал : Голубая резьба

• боязно как-то... Может кто-то пробовал опрессовывать водой, а не воздухом причем обезвоздушенную систему, собранную на такой "голубой" резьбе? Если так, то до скольки Бар прессовали?

встречал только у вентилей Orkly,у кранов не видел

Flann написал : То есть при вкручивании такого перехода - дополнительно лён с пастой крутить поверх не придётся? А то как-то уж больно мало на мой взгляд там этого герметика намазано по резьбе...

Не придётся. Однако народ говорит, что такое покрытие замечено только на арматуре 1/2" - т.е. производители не рискуют с резьбами больших диаметров, где зазоры больше.

Так и не принял оптимального решения по теме. Имеется алюминиевый радиатор с коллектором 3/4" и подводка с кранами - американками Bugatti 322 тоже 3/4". Т.е. соединение получается без футорок. Чем же уплотнять если лён в алюминиевом радиаторе не рекомендуется ? Если контргайкой с прокладкой, то длины резьбы на американке остаётся примерно максимум 5 - 6мм., чего недостаточно т.к. в паспорте радиатора указано вкручивать не менее 4-х витков. Кто как подключал в подобной ситуации ?

VaLLeon написал: Чем же уплотнять если лён в алюминиевом радиаторе не рекомендуется ?

Кем это не рекомендуется, и какую альтернативу они предлагают?

VaLLeon написал: Чем же уплотнять если лён в алюминиевом радиаторе не рекомендуется ?

испорченный телефон. Лён и остальные подмотки запрещены на наружной резьбе пробок, которые уплотняются прокладками. Отверстие в самой пробке вполне выдерживает любую подмотку

https://youtu.be/Z49dv_r7SgE**strider1978**,

strider1978, например https://youtu.be/Z49dv_r7SgE. Ну вообще в сети есть такие мнения что подмотка соединений в коллекторы алюминиевых радиаторов может приводить к внутренним напряжениям в резьбе.

VaLLeon написал: Имеется алюминиевый радиатор с коллектором 3/4"

Как зовут радиатор?