22.06.2016 в 18:59:57
NotFun написал: Пойду ту бурду выливать и зажигание настраивать.
По поводу бурды можно не торопиться, керосин должен снизить октановое число, если работает, то пусть работает, кончится бурда, зальёшь 92-го.
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
23.06.2016 в 08:16:54
СаняТ3 написал:
NotFun написал: Пойду ту бурду выливать и зажигание настраивать.
По поводу бурды можно не торопиться, керосин должен снизить октановое число, если работает, то пусть работает, кончится бурда, зальёшь 92-го.
СаняТ3,
NotFun написал: Пойду ту бурду выливать и зажигание настраивать.
Слей. Проверь уровень масла в движке. И не слушай глупые советы..ДВИГАТЕЛЬ бензиновый ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ на БЕНЗИНЕ!!!! Ослиная моча на него плохо действует.
28.06.2016 в 16:58:29
Pavel003 написал: Посмотрел видео. Не знаю где он нашел недоход поршня 2 мм. Это похоже на бред. Поршень если и не доходит до края гильзы, то не 2 мм, а сотки.
Лучше поздно ,чем никогда, на днях вскрыл УД-25 для ремонта, один цилиндр сдернул и тянул руками поршень в направлении ВМТ, во втором цилиндре в это время измерял брат глубиномером цифрового штангель-циркуля сколько поршень не доходит до верха..да там около 2мм поршень не доходит до верхнего края цилиндра
28.06.2016 в 19:55:53
ROW111 написал: один цилиндр сдернул и тянул руками поршень в направлении ВМТ, во втором цилиндре в это время измерял брат глубиномером цифрового штангель-циркуля сколько поршень не доходит до верха..да там около 2мм поршень не доходит до верхнего края цилиндра
Зачем такие сложности? Просто подвести оба поршня в ВМТ разве нельзя? И спокойно померить все что надо. ....Ну что ж 2 мм значит будет 2. Когда нибудь проверю и я.
29.06.2016 в 04:11:58
Pavel003 написал: Зачем такие сложности? Просто подвести оба поршня в ВМТ разве нельзя?
ну чтобы поршень не опустился и не намерять "лишнего"
29.06.2016 в 06:22:55
ROW111 написал: ну чтобы поршень не опустился и не намерять "лишнего"
ВМТ это верхняя МЕРТВАЯ точка. Он просто не может опуститься.
29.06.2016 в 16:29:44
Pavel003 написал: ВМТ это верхняя МЕРТВАЯ точка. Он просто не может опуститься.
а если не тянуть за поршень, верхняя точка "на глаз" может оказаться и не совсем вверху маховик-вентилятор уже снят меток не видно, картер закрыт, по другому только индикатором вылавливать "верх"
30.06.2016 в 15:53:00
СаняТ3 написал: У меня на УД-15 опережение около 10 мм до ВМТ, поздней сделать не получилось,
До ВМТ это вроде раньше? после ВМТ позже, почему не получилось?
30.06.2016 в 22:30:29
ROW111 написал: До ВМТ это вроде раньше? после ВМТ позже, почему не получилось?
по тому, что разбирать двигатель не стал. дальше пазы регулировочные не пустили. возможно до меня ставили по меткам, а там то ли с зубом промахнулись, а может ещё что, но как сейчас стоит вполне устраивает. нормально тянет, стука нет, приемлемая экономичность. (примерно на 10 км или 1 час 30 минут транспортных работ 1,2-1,3 л. 92-го...)
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
07.09.2016 в 11:48:06
Доброго времен суток, форумчане! Вчера потерял ручку стартера с веревкой, сделать новую не проблема, но больно часто приходиться за ней следить. Видел в начале темы про стартер ПД-8, кто-нибудь реализовывал данный способ, или может от бензопил кто ставил?
11.10.2016 в 23:47:54
Поставте от китайских движков шморгалку
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу