Подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть только с пусковым конденсатором.

Мегавольт. написал : перестаньте уже сами путаться и других путать

Кого и чем я путаю. Мне кажется, что в вашем сообщении:

Мегавольт. написал : мы говорим именно о коммутационном аппарате который автор темы называет магнитный пускатель. хотя более похоже что это именно реле тока. что за двигатель и как там включены конденсаторы мы тоже пока не знаем

путаницы еще больше. Т.е. мы написали 19 сообщений и до сих пор не знаем о чем говорим? Но при этом "я всех путаю".

Pavel7708 написал : Выкладываю фото двигателя

Ну и чего тут не понятно. Обычный конденсаторный пуск. Как раз как говорили, как на старых стиральных машинах. И это не магнитный пускатель. А работает эта штука так. Надо нажать на черную кнопку до упора и подержать несколько секунд до раскрутки дв-ля, а потом кнопку отпустить. Но она останется нажатой. Выключение производится красной кнопкой. Если по контактам, то при нажатии до упора замыкаются все три контакта и подключают кондер. После отпускания черной кнопки остаются замкнутыми только два контакта. При нажатии на красную размыкаются все контакты. Вместо этого "пускателя" можно попробовать поставить пусковое реле от холодильника но оно может не выдержать пусковой ток. У холодильника по моему до 5-7 А. Если сейчас все работает то на мой взгляд ничего менять не надо. А то, что при включении просадка напряжения в сети, то тут ни чего не поделаешь. Просто параметры сети не соответствуют мощности дв-ля.

Все- таки эти конденсаторы надо заменить! В качестве пусковых, при кратковременном включении используют специальные неполярные электролиты, а это- полярные от фотовспышки. Может, потому и напряжение в сети при пуске проседает. Поставить нормальный- бумажный или пленочный, или специальный пусковой электролитический (неполярный).

Спасибо попробую найти где нибудь, может быть тип посоветуете.

Pavel7708 написал : конденсаторы соединены параллельно

Параллельно соединять нельзя, ни в коем случае, надо встречно-последовательно. На фото соединение не видно. Вероятно они уже вышли из строя.

надо встречно-последовательно.

Можете схему скинуть.

Pavel7708 написал : надо встречно-последовательно.

Можете схему скинуть.

Но лучше от них избавиться.

метанол написал :

Но лучше от них избавиться.

Спасибо. Посоветуйте марку конденсаторов пусковых и рабочих. Если неизвестна мощность двигателя как определить емкость рабочих конденсаторов? Можно ли хотя бы приблизительно связать мощность двигателя и вес?

Pavel7708 написал : Можно ли хотя бы приблизительно связать мощность двигателя и вес?

Проще найти токовые клещи и замерить рабочий ток. Это, как бы будет по-точнее ;) зависимость мощности двигателя от веса куска железа. ;) В этом случае можно только одно сказать: " Эта зависимость, скорее всего, будет нелинейной ..." ;)

Ким написал : Проще найти токовые клещи и замерить рабочий ток. Это, как бы будет по-точнее ;) зависимость мощности двигателя от веса куска железа. ;) В этом случае можно только одно сказать: " Эта зависимость, скорее всего, будет нелинейной ..." ;)

Оценил. В каком месте мерить ток?

Pavel7708 написал : Оценил. В каком месте мерить ток?

А вот здесь ответ очень прост, опять таки, народная мудрость : "Не зная броду - не лезь в воду ..."

Не зря предложил клещи искать. В этом случае стоит просить того кто знает как это делается. А "место" где (в котором) "померить" знающий товарищ найдет ....

Это не выпендреж а страховка от "дистанционного обучения" как получить электротравму ...

метанол написал : Параллельно соединять нельзя, ни в коем случае,

Pavel7708 написал : надо встречно-последовательно.

метанол написал : Но лучше от них избавиться.

И прочие подобные сообщения. Если кондеры соединить последовательно то суммарная емкость будет меньше!!!!!! Спрашивается зачем тогда ставить две емкости? А две поставлено для того чтобы увеличить суммарную емкость. А емкость увеличивается при ПАРАЛЛЕЛЬНОМ соединении кондеров. И по поводу кондеров. Кто вам сказал, что это от вспышки? На стиральных машинах "Эврика" стояли такие кондеры. И если бы это были "не те" кондеры, то они бы уже давно взорвались. И вообще в чем проблема-то? Двигатель запускается? Ну и работайте себе в удовольствие! А то, что просадка напряжения - проверьте толщину проводов и контакты. Схема, показанная на рисунках правильная и рабочая.