avmal написал : Есть у металла такое свойство, как текучесть. Под давлением он начинает течь, т.е. менять свою форму. Как бы вы сильно винт не затянули, металл начинает течь и при неизменном положении винта давление уменьшается. Надо опять подтягивать. Этот недостаток убирают, обычно, зажимая провод под плоскую шайбу через "гровер", который обладает пружинящими свойствами. В клеммных полиэтиленовых колодках, столь широко применяемых сегодня, такой возможности нет - на провод давит непосредственно винт, который , как правило, никогда не подтягивают. Отсюда и нарушение контакта и обугливание изоляции из-за искрообразования. Поверьте мне на слово - таких колодок я много повыкидывал.
Чтобы не повторяться, сами можете теперь представить себе поведение жилы под пружиной - давление контакта остается практически неизменным ...
Ну что Вы говорите, это электрический контакт а не механическое соединение узлов и деталей в тракторе.:-) И как на счет течки метала в пружинных соединениях?:-)
И вопрос на вскидку, Вы у себя розетки "подтягиваете" ? Там тоже винтовые соединения.
Из-за чего отгорают винтовые клеммы, это 90% некачественный монтаж, недожим болтов или засандаливание проводов сверх нормы. От чего отгорают пружинные соединения, от некачественного контакта, который даже не зависит от электромонтера. Пружинные зажимы неконтролируемая вещь, сгорел поставил новый, опять сгорел поставил новый, сново сгорел.., романтика.
