Соединение в раздаточной коробке

avmal написал : Почему вы считаете, что должен быть обязательно воздушный зазор для искрообразования? Воздух не единственный диэлектрик. Вы не задумывались о том, что и оксидная пленка образуется, что тоже не улучшает контакт, а увеличивает переходное сопротивление. А воздушный зазор всегда будет присутствовать, если в месте контакта вы не добьетесь диффузии ... А розетки не все сделаны на винтах - много и на пружинных сжимах.
А насчет 20 лет работы - это не статистика. Если бы вы ежедневно проверяли по 10-20 розеток в течении 20 лет, то можно бы было сделать аргументированный вывод. Подозреваю, что у вас такого опыта эксплуатации не было ...

Поставили себе розетки на пружинных зажимах очень хорошо, теперь и подтягивать ненадо если что поменяете всю розетку. Полуавтоматы тока, УЗО, нулевые и заземляющие шины и все прочее тоже поставте на пружинках, и можно будет смело отказаться от отвертки:-)

lev125 написал : Дуралеи просто так не приходят, их набирают в Дезах, чтобы было чем свою задницу прикрыть! ... и посылают к Вам электрика...с разрядом... с допуском... официального... так что не придерётесь!

Дуралеи разряда не имеют, просто у них нет денег на электрика.

leonard написал : ... если что поменяете всю розетку...

:confused: Посмотрю я, как вы меняете розетку ЧАСТИЧНО. :eek:

Насчет отвертки - не знаю, если только отберут, но вот рулон изоленты у меня уже полгода, как не кончается. Потому что нужен нечасто, благо есть пружинные и другие клеммы, изолирующие колпачки (в просторечии - скрутки).

leonard написал : Вы хоть в одном щитовом автомате видели не винтовой зажим?

А вы знаете что такое пружинная шайба, ли гровер и зачем они появляются в соединениях. Что, неужели не видели?

leonard написал : И вопрос на вскидку, Вы у себя розетки "подтягиваете" ? Там тоже винтовые соединения.

Да. Подтягивал старые розетки. И было зачем....

Gleden написал : Согласен, клеммник не резиновый; и когда в него суют с десяток жил,

leonard хочет засунуть в винтовой клеммник только 4 :)

Emerald написал : при этом даже на розетках которым более 20 лет никаких ослаблений я не замечал.

я замечал, а на алюминии - особенно...

leonard написал : Полуавтоматы тока, УЗО, нулевые и заземляющие шины и все прочее тоже поставте на пружинках,

Гы, а мужики-то не знают! ;) К счастью не leonard был конструктором и пружины там есть :)

В старых советских карболитовых клемниках, в некоторых старых советских розетках, в нормальных вилках, в нормальных (не подделках) автоматах (что такое полуавтоматы тока я не знаю ;)) и УЗО предусмотрена пружинная шайба, на серьёзные нулевые шины ставится оконцованный провод под болт, под болтом гровер + шайба.

Как вы думаете - ЗАЧЕМ?

Для особо неверующих и упертых противников пружин - смотрите самое нижнее фото: http://www.dek.ru/modules.php?name=Products&op=page&p=40

Если не устривает ДЭК, вы лично можете посмотреть те изделия, которые у вас под рукой....

Gleden написал : :confused: Посмотрю я, как вы меняете розетку ЧАСТИЧНО. :eek:

Насчет отвертки - не знаю, если только отберут, но вот рулон изоленты у меня уже полгода, как не кончается. Потому что нужен нечасто, благо есть пружинные и другие клеммы, изолирующие колпачки (в просторечии - скрутки).

Как это частично? Я в них винты каждую неделю подтягиваю, и нет проблем:-) На счет изоленты, а я тоннами и метрами покупаю, вчера заказал контейнер тряпичной, что бы специально винтовые зажимы перевязывать. В следующий раз непременно закажу колпачки и хорошие пасатижи.:-)

leonard написал : ...я тоннами и метрами покупаю, вчера заказал контейнер тряпичной, что бы специально винтовые зажимы перевязывать...

"...на дворе конец двадцатого века, а у нас одна пара валенок на двоих..."

PS Завтра километр КУЛО закажешь?

BV написал : А вы знаете что такое пружинная шайба, ли гровер и зачем они появляются в соединениях. Что, неужели не видели?

Да. Подтягивал старые розетки. И было зачем.... leonard хочет засунуть в винтовой клеммник только 4 :)

я замечал, а на алюминии - особенно...

К счастью они там есть :)

В старых советских карболитовых клемниках, в нормальных автоматах и УЗО предусмотрена пружинная шайба, на серьёзные нулевые шины ставится оконцованный провод под болт, под болтом гровер + шайба.

Как вы думаете - ЗАЧЕМ?

Для особо неверующих и упертых противников пружин - смотрите самое нижнее фото: http://www.dek.ru/modules.php?name=Products&op=page&p=40

Если не устривает ДЭК, вы лично можете посмотреть те изделия, которые у вас под рукой....

Вы в винтовых клемах, и в зажимах УЗО и полуавтоматов видели шайбы, пружинные кольца видели? Нет не видели, а разговор именно об этом, так зачем пишите бессмыслицу? Разговор идет об пружинных зажимах и клемниках с таким потентом как у WAGO, почему приплели шайбы да граверы, что в WAGO они есть, они в винтовых зажимах применяются которым я отдаю предпочтение. Все с ног на голову.

Gleden написал : "...на дворе конец двадцатого века, а у нас одна пара валенок на двоих..."

PS Завтра километр КУЛО закажешь?

АГА Закажу!

По поводу ссылки на ДЭКовское УЗО. Винтовые зажимы, не пружинный, винтовой защим с гравером, из-за гравера он не стал пружинным зажимом.

Теперь отмечу маразм этих выдумщиков которые подсунули граверное кольцо под паз который предназначен для распределительной перемычки, тупее еще не встречал ни в одном УЗО. Ни в китайском, ни в европейском, ни в турецком, ни в арабском........

Теперь я понимаю до какой степени в России доходит маразм.:-(

leonard написал : ...шайбы да граверы, ... они в винтовых зажимах применяются которым я отдаю предпочтение...

Это Ваше предпочтение, ИМХО, не нужно навязывать его другим. Человек просил совета (см пост 1), вместо этого развели срач.

Gleden написал : Это Ваше предпочтение, ИМХО, не нужно навязывать его другим. Человек просил совета (см пост 1), вместо этого развели срач.

Пожалуй с Вами соглашусь.