Дискуссия сторонников и противников IEK и аналогичных брендов

AKI написал: Вопрос про накопление ошибки - остался открытым. Есть на этот счет мнение-сомнение?

в простейших спусковых механизмах ошибки не накапливаются "на глаз" и просто так (без приборов) ничего не заметить при обычной эксплуатации (нет внешней пыли) любые АВ/УЗО всех нас переживут

viktorh, блек-бокс тестирование считаю бессмысленным как по сути, так и по содержанию. Еще раз: перепроверять за брендами характеристики, указанные в паспортах - пустая трата времени. Без понимания конструкции, назначения узлов ничего нового ни вы ни я никто другой о модульке - не узнает.

ZooZoo написал: в простейших спусковых механизмах ошибки не накапливаются "на глаз"

вот фото той модульки, что срабатывала от щелчков пальцем (после импульсной нагрузки):

Под подозрением спусковой механизм, обведенный кружком. Возвратная пружина во взведенном состоянии не продавливает его в положение "полностью взведено". А керн магнита выколачивает.

AKI написал: вот фото той модульки, что срабатывала от щелчков пальцем

Так кэаз же амно... Что тут удивительного? :popcorn

AKI, да вроде конструкция там не сильно отличная сто у брендов что у иека. Теже катушки теже пластины. Или там какие то хауноу есть?

viktorh написал: Те же катушки те же пластины.

Вот только работают по разному.

Radio написал: кэаз же амно...

угу. Но конструкция сильно что-то напоминает:

viktorh написал: Теже катушки теже пластины. Или там какие то хауноу есть?

Механику смотрите, поводки-пружинки-защелки. А уж пластины - газогенерирующие вставки и материал контактов - на закуску.

AKI написал:

ZooZoo написал: в простейших спусковых механизмах ошибки не накапливаются "на глаз"

вот фото той модульки, что срабатывала от щелчков пальцем (после импульсной нагрузки):

Под подозрением спусковой механизм, обведенный кружком. Возвратная пружина во взведенном состоянии не продавливает его в положение "полностью взведено". А керн магнита выколачивает.

AKI, так дело не в говноконструкции, а в том, что ашипкам :) негде накапливаться

ZooZoo написал: а в том, что ашипкам :) негде накапливаться

угу, негде, разве что на узенькой полочке спусковой планки.

megrad, а вот для этого и нужны испытания. Механически то все вроде однотипно. Каких то особых отличий у брендов от не брендов особо нет.

AKI написал: угу, негде, разве что на узенькой полочке спусковой планки.

это вряд-ли ̶н̶о̶ ̶п̶л̶а̶с̶т̶и̶к̶ ̶п̶л̶а̶с̶т̶и̶к̶у̶ ̶р̶о̶з̶н̶ь̶,̶ ̶к̶о̶н̶е̶ч̶н̶о̶ ̶(̶и̶ ̶л̶ю̶ф̶т̶ы̶ ̶н̶и̶к̶т̶о̶ ̶н̶е̶ ̶о̶т̶м̶е̶н̶я̶л̶)̶ поэтому ашипкам просто не от чего и негде накапливаться

viktorh написал: Механически то все вроде однотипно. Каких то особых отличий у брендов от не брендов особо нет.

Смотрите "отсутствие отличий" своими глазами:

AKI написал: Смотрите "отсутствие отличий" своими глазами

Ну и что там такого особенного? Намного меньше отличий, чем между жигулями и мерседесом. Можно даже сказать, что практически их нет.

viktorh написал: Каких то особых отличий у брендов от не брендов особо нет.

Прошу прощения, процитирую: Дьявол кроется в деталях.

megrad написал: Прошу прощения, процитирую: Дьявол кроется в деталях.

дьявол кроется в мелочах (С)