Дискуссия сторонников и противников IEK и аналогичных брендов

НЕМЕЦ написал : web-rr, давайте на минуту абстрагируемся от качества сборки у Шнайдера и ИЭК; представим что оно одинаково 100-процентное. Чем конструктивно Easy 9 лучше ВА47-29?

Жаль, что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха.

НЕМЕЦ написал : web-rr, давайте на минуту абстрагируемся от качества сборки у Шнайдера и ИЭК; представим что оно одинаково 100-процентное. Чем конструктивно Easy 9 лучше ВА47-29?

Я не web-rr, но замечу, что качество именно сборки как раз и есть 100%-ное, без всякого абстрагирования. Потому что неправильно собрать столь небольшое количество деталей, да еще если этот процесс автоматизирован, да еще и подвергается выходному контролю, практически невозможно.

Так что вся разница как раз в конструктиве: изделие ИЭК, по мнению ряда кустарей, при разборке для фотканья выглядят несколько менее внушительно, нежели Изи. Хотя при этом полностью отвечает всем предъявляемым к нему требованиям.

Rumato написал : у меня в депо

Локомотивное, вагонное, моторвагонное?

Radio написал : ...Так что вся разница как раз в конструктиве: изделие ИЭК, по мнению ряда кустарей, при разборке для фотканья выглядят несколько менее внушительно, нежели Изи. Хотя при этом полностью отвечает всем предъявляемым к нему требованиям.

Изделие Паровоз, по мнению ряда кустарей, при разборке для фотканья выглядит несколько менее внушительно, чем Электровоз. Хотя при этом полностью отвечает всем предъявляемым к нему требованиям - вагоны таскает так же хорошо, как и электровоз. Психология :)

Abrikos написал : Паровоз, по мнению ряда кустарей, при разборке для фотканья выглядит несколько менее внушительно, чем Электровоз.

Такие параметры как скорость длительного режима, сила тяги, максимально возможный безостановочный пробег... Они немножко разные. И условия труда локомотивной бригады тоже немножко разные.

Abrikos написал : Хотя при этом полностью отвечает всем предъявляемым к нему требованиям - вагоны таскает так же хорошо, как и электровоз.

И, насколько я осведомлен, с успехом применяется до сих пор в местностях без электрификации путей и где подвоз диз. топлива дороже, чем добыча природного (дрова или уголь) на месте. Что справедливо и про ИЭК.

Костян челяб написал : И, насколько я осведомлен, с успехом применяется до сих пор в местностях без электрификации путей и где подвоз диз. топлива дороже, чем добыча природного (дрова или уголь) на месте. Что справедливо и про ИЭК.

Для сравнения любопытно. Список стран где применяют IEK и список стран где в эксплуатации хотя бы 10 процентов перевозок выполняют паровозы. :)

web-rr написал : Список стран где применяют IEK

довольно большой с учетом его клонов. Т.к. в разных странах он может называться по разному.

web-rr написал : хотя бы 10 процентов перевозок выполняют паровозы.

Нулевой, естессно. Разговор был об очень труднодоступных местах. И о локальных дорогах. Если бы эти дороги были соединены с другими магистралями, то доставка диз. топлива не составляла бы труда и применялись бы тепловозы. Но еще раз повторяю, по паровозам инфа очень не проверенная. Может, только и остались они как прогулочные

Radio написал : изделие ИЭК, по мнению ряда кустарей, при разборке для фотканья выглядят несколько менее внушительно, нежели Изи

Ну значит я в этот ряд не вхожу. Мне показалось наоборот.

Костян челяб написал : Но еще раз повторяю, по паровозам инфа очень не проверенная. Может, только и остались они как прогулочные

Я же локомотивщик. :) Паровозы "прогулочные" по сути фанские - регулярные паровозные покатушки присутствуют на дорогах Великобритании и США и довольно широко (думаю десятки раз в год). На детских железных дорогах, на дорогах являющихся атракционными составляющими, на изолированных в заповедных и туристских местностях дорогах - регулярная эксплуатация с пассажирскими вагонами - суть те же покатушки но на постоянной основе. На дорогах Индии и Китая - есть коммерческая эксплуатация. Она есть, но очень ограниченная. На дорогах Северной Кореи - кажется есть что-то, возможно заметный процент в перевозках (может быть 25%). Но там такие врушки - шо капец :). У них в распоряжении есть построенные в СССР и Чехословакии тепловозы и электровозы, которые они считают выпущены у них в стране под руководством любимого вождя. Ещё есть раритетная рабочая тяга. На отдельных железнодорожных ветках и линиях небольшой протяжённости, где в распоряжении есть дофига халявного топлива которое может гореть в топке (горят и кизяки и вобла!) и есть нужда регулярно возить груз для нужд того самого предприятия которое это халявное топливо выбрасывает как отход производства, где нашли в неплохом состоянии паровозы - вот там тоже есть.

А так паровоз и электровоз сравнивать можно, но различий (для всех, включая время и экологию) очень и очень много. Может быть поэтому Dozer никак не может соревноваться с Hager по применяемости?
Первого много в новостроечных щитах "подарки" блин. Второго мало и только в щитах тех, кому надо было.

web-rr написал : А так паровоз и электровоз сравнивать можно, но различий (для всех, включая время и экологию) очень и очень много. Может быть поэтому Dozer никак не может соревноваться с Hager по применяемости?

Не сказал бы, что сравнение корректно. Всё же у Дозера и Хагера намного больше общего, чем у электровоза и паровоза. Я бы сказал, что это два электровоза разных марок. :)

Кстати, о Хагере... Как раз сижу смотрю на китайские автоматы на Али и вдруг.. http://ru.aliexpress.com/item/NADER-MCB-NDB1C-63-2P-B5A-AC230V-400V-mini-miniature-circuit-breaker-switch-security-protection/32225197788.html Как вам цена? И не поленитесь, отмотайте страничку до низу. Там явно сравнение с Домовым старой серии.

Костян челяб написал : Там явно сравнение с Домовым старой серии.

Больше на иек похоже.

Костян челяб написал : Как вам цена?

Дороже, чем ABB С25 у партнера в магазине.

Дык ИЭК и признают клоном то ли Шнайдера, то ли Мерлина позапрошлой серии.

Костян челяб написал : сижу смотрю на китайские автоматы на Али и вдруг..

Наткнулся на прикольную штуку: http://ru.aliexpress.com/item/DZ47-2P-50A-Household-mini-Circuit-Breaker-air-switch/1161590016.html Я правильно понял, что это два автомата, сблокированные и через вход для внешнего расцепителя?