Спасайте! Проблемы с фреоновой трассой.

Всем спасибо, господа. Дунул азотом, что-то вылетало... подрядчик сказал что этого ему достаточно:-) мне тем более :applause:

m_dubaz написал : Всем спасибо, господа. Дунул азотом, что-то вылетало... подрядчик сказал что этого ему достаточно:-) мне тем более :applause:

Ачуметь ... :swoon

Дальше дела плшли хуже. Утечка, мать её. С утра дал 10кг/м азота, за 8 часов стало менее 8-ми. Мылил 2 раза под этим давлением, ничего не увидел((( как найти её, подскажите плиз. Читал про герметик super seal, что скажите, пользовался кто нибудь?

И какой течеискатель надёжнее/удобнее?

m_dubaz написал : Дальше дела плшли хуже. Утечка, мать её.

ага , то была ни черная полоса , то была белая полоса . Уже проще поменять трассу . П.С. как правило окажется утечка в самых неудобных местах ...

Вопрос, а как вы раньше занимаясь этой трассой не знали , что она еще и не герметичная?Вы ее только что опрессовали?

m_dubaz написал : Дальше дела плшли хуже. Утечка, мать её. С утра дал 10кг/м азота, за 8 часов стало менее 8-ми. Мылил 2 раза под этим давлением, ничего не увидел((( как найти её, подскажите плиз. Читал про герметик super seal, что скажите, пользовался кто нибудь?

Азот + нашатырный спирт . Надеюсь дальше объяснять не надо

А сколько спирта лить надо?

Берете течеискатель Инфиком , заливаете в трассу фреон (не от кондиционера , а именно из баллона) и ищите свою утечку прибором .

Bun1 написал : Берете течеискатель Инфиком , заливаете в трассу фреон (не от кондиционера , а именно из баллона) и ищите свою утечку прибором .

Лучше всего заполнить трасу немного фреоном,потом поднять давление азотом,икать течеискателем после этого. Ну и конечно не 10 бар,а хотя бы 25,для начала. Нашатырь кстати тоже тема,вонять начнет в том помещении где утечка,потом искать легче. Еще надо обратить внимание на перепад температур внешних,на это есть формула.

Под словом немного - это хоть 1кг дунь , он все равно улетучится , ну и если поддать азотом тоже хорошо , я так и делаю . Так что респект . Тут о перепаде температур речь не идет у него при такой утечке именно дырищщщща, так что фреон в трассу и течеискатель в зубы

m_dubaz, Если наружные и внутренние блоки неподсоединены,чего прелюдию то растягивать?!Дали 50-80 атмосфер азота-халура просто полопается,а свищи засвистят так,что глухой услышит,сейчас или одна большая дыра или куча мелких,это потом,когда большие дыры заткнете,будете с течеискателем бегать,пока он не нужен.

Трассу переделывать однозначно,заказчик сейчас так поет,а вот потом и если суммы большие поплывут ,то и претензии очень настойчивыми могут быть.Фильтр и глазок это отсрочка проблемы. Мыл как то 141 газом трассу- фигня. Опресовывать очей 40-45. А вот с 80 -это шутка?

Ардрей написал : Трассу переделывать однозначно,заказчик сейчас так поет,а вот потом и если суммы большие поплывут ,то и претензии очень настойчивыми могут быть.Фильтр и глазок это отсрочка проблемы. Мыл как то 141 газом трассу- фигня. Опресовывать очей 40-45. А вот с 80 -это шутка?

80 - это конечно перебор,но это не шутка,это способ быстро выявить халтуру,посмотрите на пределы прочности медных трубок разного диаметра и толщины-разрывное давление-за 80 атм.