NoNe, дело не в параноидальности. Понятно что асинхронный двигатель однофазный подключается к сети 220 В и т.п. Меня беспокоит то что провода от шпилек идут сразу на плату управления (без предохранителей и выключателя) выключатель на фото это режимы "авто стоп и ручной". В недавнем прошлом был печальный опыт подключения 80 зарядных устр-в из Китая. 50 подключили нормально а в 51 сгорела плата управления (подключали однотипно). Искать плату для Wilo дело неблагодарное отсюда и вопрос к тем кто подключал.(в инструкции нарисована вилка на ~220В----- это не снимает риск сгорания платы)
NoNe,
NoNe,