Представительство HAGER – новости и вопросы по оборудованию

Vlad750 написал: И дернул же черт))

Не надо спешить и всё получится.

Vlad750 написал: Я могу))

Вам виднее, конечно. Но всё-таки, куда Вам 30+ кВт?

MaSeVi написал: Не надо спешить и всё получится.

Я уже месяц с этим щитом...снится уже...Всё собралось уже, а вот с этой линией и был затык...Уперся я в эти циферки и всё))Проглядел важный момент...Поставлю на освещение

MaSeVi написал: Вам виднее, конечно. Но всё-таки, куда Вам 30+ кВт?

Да нет, конечно...

Vlad750 написал:

MaSeVi написал: Вам виднее, конечно. Но всё-таки, куда Вам 30+ кВт?

Да нет, конечно...

Vlad750, Топиться - собрались ? :)

dokar написал: Топиться - собрались ?

Ну если бы я щит на подводной лодке собирал))то....скорее всего

Vlad750 написал: скоро увеличат до 50А в ЩУ и 40А будет вводным в ЩР.

Какой в этом смысл? 50А и в щр тоже, зачем искусственно занижать?

Radio написал: Какой в этом смысл? 50А и в щр тоже, зачем искусственно занижать?

Спасибо. А в щу тогда селективное на 63/300? Выбивать не будет,верно?

Vlad750 написал: Выбивать не будет,верно?

Если всё исправно, то с чего бы ему выбиваться-то)))...

Контактор, Hager ESL263S, спустя 3 года не частого использования (выдержал около 150 циклов).

1. При вскрытии обнаружил потемнение (на грани подгорания) втулки, на которую намотана катушка. Звоним катушку. Сопротивление 15,4 Ом, что вместе с мостиком (сборка диодов шотки), дает около 16,3 Ом, что дает нам около 8,8Вт потребляемой мощности. В даташите заявлено 5Вт. Превышение в 1.8 раза. Не удивительно, что даже питаясь от стабилизированного источника без превышения (MW на din, около 11,8 в на клеммах контактора), она почернела. Кстати заполнение окна сердечника примерно 50%. Недомотали?

2. С клемм на катушку передача идет посредством 2-х подвижных контактов. ЗАЧЕМ? Катушка стоит почти не подвижно (люфт доли мм). Почему нельзя было воспользоваться пайкой? Или индусам-сборщикам паяльник не положен? В результате контакты окислились (видимо и повышенная температура сыграла роль) и переходное сопротивление на них плясало от 0,1 до 3...5 ом.

3. Ш-образный сердечник якоря, как и положено покрыт лаком. Но, то ли из-за попавшей на производстве при покраске пыли, то ли из-за нагрева катушки, но гладкой его поверхность назвать нельзя. Учитывая что втулка катушки (то на чем она намотана), тоже пострадала, ход якоря неравномерен и небезупречен. Попросту говоря его иногда подзакусывает в катушке.

4. Дальше идет мостик шотки. То ли он не по току выбран, то ли катушка недомотана, но так или иначе он греется. Черт бы с ним, не сгорел же. Но в результате первое срабатывание четкое, последующие слабее и слабее. Если не устранить п.3. то через некоторое время катушка до конца не втягивается, или втягивается, но не так резко (без нормального хлопка).

5. Пружинки подвижных контактов сделаны из латуни (или чего то похожего) и крайне слабы. В итого, даже если якорь катушка и втянулся полностью, силы этих пружин недостаточно для нормального прижима контактных групп.

В итого, за почти 7000 руб. мы имеем конструктор, который, если повезет, будет работать. Если нет, то придется допаивать, подгибать, шкурить и пр.

И кстати, получил ответ от Hager`a, на вопрос о номинальном сопротивлении катушки, через месяц! Цитирую, полностью, как есть (с сохранением орфографии и пунктуации): "такие данные не являются релевантными техническим характеристикам этих контакторов, поэтому фирма hager их не приводит."

Дмитрий1977 написал: такие данные не являются релевантными техническим характеристикам этих контакторов, поэтому фирма hager их не приводит.

И что Вас смутило? Нормальная отписка нормального бренда. Они их сотнями генерируют, потому как завалены подобными вопросами донельзя...