25.11.2015 в 22:43:04
Микитович написал : Т-34, Прошу прощения впечатление было ошибочным.
Т-34 написал : Но фильтр для сабвуфера, надо полагать, уже имеется в усилителе, или же он просто не нужен. все учтено в схеме - не надо клепать отдельно катушки и конденсатор? Вы человек опытный. Как такая схемотехника решается обычно у китайцев?
Впервые слышу чтобы дедушка Мао придумал свою схемотехнику, цитаты для дадзыбао писал, это да, а схемотехнику использовал мировую. Схема простая. Основные каналы: буферный усилитель - регулировка тембров - АЦП - ключевой УМ по мостовой схеме. Сабвуфер: после РТ - канальные фильтры нижних частот до 200-300 Гц - сумматор - АЦП - ключевой УМ по мостовой схеме. . На особое качество не рассчитывайте, девайс предназначен для работы в автомобиле а не в заглушенной комнате, недостатки звучания будут скрадываться шумом авто. Да и цифирь китаезы безбожно завышают, в некоторых изделиях раз в пять. Но как для дачи - то надежный бронебойный девайс.
Ну, то что там всё цельнотянутое - да фиг с ними. Значит, делается два ящика для широкополоников, и один яшик для вуфера. Провода от соответствующих динамиков просто втыкаются в соответствующие клеммы сзади корпуса усилителя. Никаких дополнительных катушек не надо. Я правильно понял?
26.11.2015 в 00:44:56
Микитович написал :
Т-34 написал : Провода от соответствующих динамиков просто втыкаются в соответствующие клеммы сзади корпуса усилителя
Не перепутайте фазировку.
Т-34 написал : Никаких дополнительных катушек не надо
Полосовые фильтры уже встроены в девайс до усилителей мощности.
Спасибо. А то вон в литературе народ изобретает всякие разделительные фильтры, и монтирует их в ящики с динамиками. Потому я и озадачился.
26.11.2015 в 00:53:53
Т-34, УМЗЧ лучше обсуждать на вегалабе. Там и с акустикой посоветуют и фильтры с оформлением под динамики помогут расчитать.
26.11.2015 в 01:03:04
Т-34 написал : народ изобретает всякие разделительные фильтры, и монтирует их в ящики с динамиками.
Это для того что бы к одному УМЗЧ подключить в одной колонке НЧ, СЧ и ВЧ динамики. Фильтры рассчитываются так чтобы при плоской АЧХ усилителя выровнять звуковое давление колонки во всей полосе частот. Не заморачивайтесь, это слишком сложно. Если же очень интересуетесь, наберите в поисковике "Усилители класса D" только не купи-продай а обсуждение на форумах.
27.11.2015 в 13:01:20
Микитович написал :
Т-34 написал : народ изобретает всякие разделительные фильтры, и монтирует их в ящики с динамиками.
Это для того что бы к одному УМЗЧ подключить в одной колонке НЧ, СЧ и ВЧ динамики. Фильтры рассчитываются так чтобы при плоской АЧХ усилителя выровнять звуковое давление колонки во всей полосе частот. Не заморачивайтесь, это слишком сложно. Если же очень интересуетесь, наберите в поисковике "Усилители класса D" только не купи-продай а обсуждение на форумах.
Спасибо. Ну я так, без фанатизма. Ящики из фанеры сделать хорошие - это еще туда-сюда, а копаться и вникать... тем более, ничего под руками нету.
Вам спасибо за грамотные и понятные советы.
27.11.2015 в 16:28:20
Как вариант, саб может оказаться с двумя катушками, а может вообще включаться между выходами двух мостовых усилителей, работающих инверсно.
19.11.2016 в 12:22:59
cineman написал: а может вообще включаться между выходами двух мостовых усилителей, работающих инверсно.
Мостовое включение - это как раз для достижения плотного (а при использовании соответствующих динамиков и громогласного) баса как раз наиболее простой способ, тем более если кроме воспроизведения низов никаких других задач перед этим усилителем не ставится. Потому что даже в двухтактной схеме типа пуш-пулл достигнуть полной идентичности верхнего и нижнего плеча - задача совсем нетривиальная. Объясняю на простом примере, что если емкость двух кондеров реально равна 0,09 и 0,11 мкФ (при номинале в 0,1 мкФ, то реактивное сопротивление определяемое по формуле 1/(2ПиFC) на частоте 1 кГц составит 144 и 179 Ом т.е. в области наибольшей чувствительности слуха об идентичности плеч говорить не приходится, не говоря уже о разбросе параметров активных элементов, которые даже в одной серии и партии могут отличатся, а в мостовых схемах эти проблемы не удвояются, а учетверяются и усилители класса D, как бы коробейники не расхваливали свой товар, пока кроме работы в сабах ни для чего другого не пригодны, но в отличие от мостовиков они и не дадут там такого плотного баса.
А что касается чистоты питания, в автомагнитолах Alpine F1, которые при всей их галантности и элегантности таким непревзойденным звучанием обладают, стоит скрытый от любопытных глаз внушительных размеров блок питания, который выдает +-15В для питания ОУ и +-35-50В для питания оконечных усилителей.
19.11.2016 в 12:41:39
Serafim, Замудренно, с формулами для солидности и весьма спорными выводами. :a
19.11.2016 в 12:47:00
Микитович написал: Serafim, Замудренно, с формулами для солидности и весьма спорными выводами. :a
А это наезд без формул и без трусов просто голый. Хотите конструктивно обсудить - я не возражаю, давайте обсудим. :)
19.11.2016 в 13:05:24
Serafim, Так я на предыдущих страницах уже высказывался. Будет время - можно и обсосать.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу