Подача осуществляется в прозрачную колбу, а не внутрь фильтра. лучше сначала покрутить фильтр в руках, а потом высказывать мнение...
Djuse, Воздух по любому проходит через бумажку, Она фильтр. Конденсат оттуда лучше убирать. Вопрос: куда? В трубку, вроде не для того ставили. Наружу, по любому через бумажку. Проходили этот вариант. Лучше подача горячего в фильтр.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
birasa написал:
mastera, у меня м/у фильтром и крышкой кроме обрезиненной шайбы ставится заводская войлочная прокладка
birasa,И у меня стоит.
birasa написал:
после разборки карба обнаруживал лед в *и в поплавковой камере,
birasa,У вас вода в бензине, в поплавковую камеру вода может попасть только из бака.
birasa написал:
потом понял, что при отсутствии маслосъемных колпачков часть выхлопных газов (в составе водяной пар) просачивается в картер, а далее в воздушный фильтр birasa, Маслосъемные колпачки ( задерживают масло чтоб не попало в камеру сгорания особенно на впускном клапане, итог жрет масло забивает свечи) тут особой роли не играют как в Жигулях тут нет потоков масла а газы с картера идут каналами штанг, так почти везде сделано, если сильно " сапунит " расходует масло нужен ремонт.
{{post:5967444,а вот на холодную замерзают жиклеры
birasa,При чистке снега зимой применяю подогрев.
mastera, мне кажется, а может и нет , в выпускном коллекторе избыточное давление и масло ч/з клапанную втулку не засосет, а вот давление выхлопа может травить под крышку
birasa написал:
, мне кажется, а может и нет , в выпускном коллекторе избыточное давление и масло ч/з клапанную втулку не засосет, а вот давление выхлопа может травить под крышку
birasa,А на такте всасывания, через открытый впускной клапан еще как засосет.
Djuse написал:
Jesha написал:
отсосе газы двигаются в обе стороны,
Ну опять мимо.., в головке стоит клапан который работает в одну сторону, на холостых его хорошо слышно...
Прикольно. А повышенное разряжение не боитесь получить? Или вы весь объем воздуха рабочего хода поршня, через кольца и направляющие в картер загнать желаете? Можете не отвечать на детские вопросы, вы ж зареклись .
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Djuse написал:
Jesha написал:
отсосе газы двигаются в обе стороны,
Ну опять мимо.., в головке стоит клапан который работает в одну сторону, на холостых его хорошо слышно...
Прикольно. А повышенное разряжение не боитесь получить? Или вы весь объем воздуха рабочего хода поршня, через кольца и направляющие в картер загнать желаете? Можете не отвечать на детские вопросы, вы ж зареклись .
Jesha, Вы о чем мужчина?? Если по поводу клапана вентиляции в клапанной крышке... То обращайтесь к производителю напрямую.... они ждут воросов и ответят.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
ну не знаю, но пользуюсь этим больше 10 лет, без нареканий, правда иногда в начале зимы забываю переделать на зиму (как в этом сезоне) и приходится потом второпях карб размораживать и переключаться на зиму.
на лето восстанавливаю заводское подключение
Думаю это относится к ремонту: установка двигателя Гринфилд 15л.с. с электростартером на МБ Агро.
Общая зарисовка элементов план-шайбы,без размеров,эскизов и чертежей,все по факту и с доработкой напильником(что крайне редко)....
Строго не судить,сильно не пинать...Продолжение следует...
umnyi, Щас не скажу,завтра на доки гляну...По размеру как родной,может чутка поболе,ну или нет... Из плюсов: тяжелый,легко заводится,тихий.Минусы: надо делать переходник для установки,нет системы очистки масла(просто надо чаще менять...)