Липтон написал :
мопед китайский , и я прекрасно осведомлен о его недостатках
Наверняка с клоном кабовского мотора. Попробуйте родной Каб хотя бы непродолжительное время эксплуатировать, тогда действительно поймёте в чём смысл.
Несмотря на всю древность изначальной конструкции и массовость производства (клонов в том числе), китайцы так и не сумели сделать адекватную копию. При той же кубатуре китаец слабее, шумнее, прожорливее, тяжелее и ресурс примерно вчетверо ниже (а поршневой на порядок). Речь о самом массовом и одном из наиболее надёжных малокубатурных моторов в истории, производимом более полувека. И самом покупаемом разумеется.
К чему я это всё? Да к тому, что маленький высокооборотистый двухтактник работает в гораздо более напряжённом режиме, чем сравнительно большой и тяжёлый четырёхтактный кабовский мотор на мопеде. И это только мотор, к нему всё остальное по списку добавить и получается - работающий китаец (пусть трясёт сильнее, грязнее выхлоп и кушает больше) это достижение, а поломка или дефект японца нонсенс.
Можно экономить дальше.
По косам стоит ещё сразу обращать внимание на подвес. К хорошим косам идут качественные дорогие сбруи в комплекте, про это не стоит забывать, т.к. попытка впоследствии прикупить подобную отдельно может очень сильно расстроить экономных товарищей.
Ещё не забудьте про несколько иное качество применяемых производителем смазок, а также о том, что работа без хорошей полуавтоматической катушки - мазохизм.