Прошу совета механиков

Jesha написал:

devis написал: опорник так (в таком положении )не выдержит что ли, что плечо такое большое

Да.

посмотрю завтра на биение вала -прицеплю проволочку где косяк? а там видно будет ,как делать

devis, сегодня поставил колеса ,снял с всю конструкцию с лесов на пол ,и замер в ступоре ---клиренс 80мм :swoon

devis написал: замер в ступоре ---клиренс 80мм

А для газонокосилки хватит. Или автоколёса ставьте...

devis написал: сегодня поставил колеса ,снял с всю конструкцию с лесов на пол ,и замер в ступоре ---клиренс 80мм

Понятно. В самом начале, вы колесо к КПП не прикидывали? Автоколесо, как советует Павел.

А сколько у вас было на той конструкции. По фото, не более 10см. Прикиньте, если вы сядите сверху. На сколько прогнётся лист основа и уменьшится клиренс. Если эти колеса то Можно поправить путем изгиба листа, либо укорочением стоек под подшипниками. Колеса немного в развал будут, но не страшно. Возможно удастся поднять до 12-16см. Подставте под дно 8см доски. Отсоедените КПП от основы, расслабте подшипники валов, и попробуйте её приподнять подбивая клин между КПП и основой. Посмотрите что произойдет. Померьте на сколько возможно поднять. Это расстояние потом может перейти в плюс к клиренсу. Далее думать.

Jesha написал: В самом начале, вы колесо к КПП не прикидывали?

право нет :confused: -почему то и в голову не могло прийти ,когда на лесах стояло без колес, вроде на вид было все нормально ,на той конструкции 170 мм ,на мой взгляд не буду мудрить с развалом и т.д. все это фигня..строю на этом клиренсе ,а после эксперимента (надеюсь будет :o )станет видно Павел-61 пишет хватит ,в принципе соглашусь при том ,что колеса получаются в самом конце и рама должна соскакивать с бугорков ,ну а если будет плохо то подниму с помощью звезд и цепей добавив валы привода ,что оччень не хочется

devis написал: ,ну а если будет плохо то подниму с помощью звезд и цепей добавив валы привода ,что оччень не хочется

Всёже можно авто колёса и на пром валу шкив под ремень ещё по более поставить. Тогда затраты по з.ч. снизятся.

всем привет !! сегодня был первый заезд на технике изобретенной вместе с вами - хоть машина и сырая но при первых покатушек произвела приятные впечатления :) я очень признателен всем участникам этого проекта :) https://youtu.be/jCf3emkg8NM

devis, Принимайте поздравления! Ну и первый взгляд- очень просится кулиса на переключение передач. Остальное сами расскажете. По клиренсу- похоже что мелкий мусор не помешает, а бетонных глыб на своём газоне трудно ожидать. Удачи!

Павел-61 написал: devis, Принимайте поздравления! Ну и первый взгляд- очень просится кулиса на переключение передач. Остальное сами расскажете. По клиренсу- похоже что мелкий мусор не помешает, а бетонных глыб на своём газоне трудно ожидать. Удачи!

спасибо, да с кулисой нужно что то порешать ,как то она не на месте ,согласен кирпичей и каменюк нету :)

devis написал: хоть машина и сырая но при первых покатушек произвела приятные впечатления

Поздравляю. Не расслабляться! Скользящий рычаг(голубой) во втулках (коричневый). Широкий узел перехода тяги (в кружке). Рычагом отклоняем вправо - лево, двигаем вперед - назад. Внутреннюю часть узла делаем из сплюснутой трубы (голубой в кружке). Конечно прикинуть надо.

Павел-61 написал: Остальное сами расскажете.

а рассказать -вернее спросить есть о чем вот теперь нужно определиться с самой косой есть на мой взгляд два варианта

в первом ширина захвата меньше, но и в длину меньше в половину ,а вот изготовление все нужно новое я имею ввиду ножи . Второй вариант имеется все ,что необходимо

при этом ширина захвата увеличится на 200 мм но и в длину будет длиньше на 300 мм ,конечно хочется по компактней -но простота кричит делай как было ....как быть ?