Мостовик написал: на кпп ставте маховик от ваза проточив его под ремень (снимаем венец под стартер и протачиваем маховик) получаем большой шкив(диаметр точно не помню но точно более 200) а на первичный вал кпп все одно желательно доп опору, один минус вес прибавится зато появится родная сцепа ваз что позволит остановится выжев сцепу ваз а ремень будет вращать косилку что по вращению не в ту сторону для этой кпп и двс 7лс :D вашим внукам хватит.
Опора под первичный вал на КПП 2108 не нужна. Сцепление городить от авто, лишний геморрой и усложнение конструкции. А из маховика шкив сделать можно, проточив ручей и сняв с него максимальное количество метала, сделать минимально возможную толщину. Взять от диска сцепления посадочную муфту и совместить её и маховик, что бы маховик сел на муфту, а муфта на вал. Ременное сцепление безопаснее для такого рода агрегата. Нажал поехал, отпустил встал.